Roberto Chinchero

A kialakult helyzetre való tekintettel lehetséges, hogy a Forma-1 az új Concorde Egyezmény nélkül fog versenyezni 2021-ben, hiába jár le az aktuális szerződés az év végén. Újabb kérdések a kategóriában.

A Ferrari továbbra is kitart az eredeti idei koncepció mellett, de az olaszok kemény elemzési munkával közelebb kerülhettek a megoldáshoz. A Francia Nagydíj nem sok jót ígér a Ferrari számára, de vizsgának jó lehet.

Az egykori csapatfőnök meleg szavakkal biztatta a Ferrarit, amely nagyon komoly válságban kezdte a 2019-es évet.

Max Verstappen a bahreini teszt során azt nyilatkozta, többre képes a Red Bull annál, mint amit a szezon elején mutatott, ennél pedig nem lehet rosszabb a formájuk.

Hinwilben úgy döntöttek, nem kockáztatják meg a második teszten kipróbált csomagot a szezonkezdés során, és inkább azzal a konfigurációval vágnak neki az évnek, amivel bemutatták a C38-at.

Antonio Giovinazzi teljesítette az Alfa Romeo tesztprogramját a lágyabb keverékekkel, de az olasz még megvárná tapasztaltabb finn csapattársa véleményét.

A barcelonai tesztek alatt felmerült a kérdés, hogy Sebastian Vettel vagy Charles Leclerc helyére ki ugrana be, ha valamilyen ok folytán nem tudnának részt venni a nagydíjak egyikén. A választ a kérdésre meg is kaptuk. Nem Kimi Raikkönen az olaszok tartalékpilótája…

A Ferrari akár előnyben is részesítheti Sebastian Vettelt az új F1-es csapattársával, Charles Leclerc-kel szemben, ha ez szükségesnek tűnik - akár már a 2019-es szezon elején is.

Miután Daniil Kvjat egy évet a Ferrari szimulátorpilótájaként töltött, idén megkezdheti harmadik toro rossós időszakát. A pletykák szerint az orosznak jót tett a Forma-1-en kívül töltött idő.

Kimi Raikkönen a Motorsport.com olasz részlegének adott terjedelmes interjút, amelyben az Alfa Romeóról és Charles Leclerc-ről is szót ejtett, majd felelevenített egy régi sztorit.

Antonio Giovinazzi úgy érzi, több szempontból is szerencsésnek mondhatja magát: egyrészt Kimi Räikkönen csapattársa lesz, másrészt újabb lehetőséget kap a Forma-1-ben, amit nem olyan sokan mondhatnak el magukról.

Forma-1-es csapatfőnöknek lenni nem életbiztosítás. Ezt támasztja alá az a beszédes statisztika is, hogy a hibrid éra kezdete óta 19-szer változtattak a csapatfőnök személyén a száguldó cirkuszban.

Minden bizonnyal Sebastian Vettel és Charles Leclerc még a téli tesztek megkezdése előtt pályára fog gurulni a legújabb munkaeszközével.

A legfrissebb hírek szerint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia, Mick hamarosan akár a Ferrari Versenyzői Akadémiáján folytathatja tovább a pályafutását, így lehetősége lehetne arra is, hogy egy aktuális F1-es versenygéppel teszteljen.

A Mercedes projekt és fejlesztési menedzsere, Aldo Costa elmondta, Toto Wolff félreértett valamit, ezért fejezte ki aggodalmát az erőforrásukkal kapcsolatban, hiszen minden rendben halad.

Két táblázatot vettünk alapul, ami megmutatja, hogy a Mercedes milyen domináns a V6-os hibrides korszak bevezetése óta.

A Toro Rosso csapatfőnöke egy nagyon érdekes interjút adott a Motorsport.com-nak. Ebben arról beszélt, hogy milyen szabályváltoztatásokkal lehetne jobbá tenni az F1-et. Tost nem az ultra high-tech autókban látja a jövőt.

Robert Kubica 2019-ben újra a Forma-1 mezőnyében lesz, a Williams George Russell mellé szerződtette le. A lengyel a 2 napos, Abu Dhabiban megrendezett gumiteszten mindkét nap vezethette a Williamst, ami szerinte kifejezetten fontos volt.

Az Abu Dhabiban megrendezett Pirelli-teszten Sebastian Vettel időt vesztett azzal, hogy megsérült a Ferrarija, amikor az 1-es kanyarban a falnak ütközött az autójával.

Robert Kubica megegyezett a Williamssel a 2019-es F1-es szezonra - tudta meg a Motorsport.com.

Maurizio Arrivabene a Motorsport.com olasz részlegének adott terjedelmes interjút, amelyben Vettelről, Leclercről, a csapatról, a Mercedesről és rengeteg más dologról is szót ejtett.

A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene szerette volna egyértelművé tenni, hogy Maranellóban nincs szó semmiféle széthúzásról: "Többet kellene mosolyognunk, hogy ne adjunk okot a pletykákra."

Charles Leclerc nagyot lép előre, hiszen 2019-től a Ferrari csapatában fog versenyezni. A monacói pilótáról a menedzsere, Nicolas Todt nyilatkozott, aki korábban Massa menedzsere is volt.

Mick Schumacher már 6 futamgyőzelemnél jár a Formula 3-ban, amivel feljött a pontverseny második helyére, ezzel pedig elég pontja lenne ahhoz, hogy indulhasson az F1-ben. De ehelyett a német elsősorban az F2 felé nézelődik.