Roberto Chinchero
Szerző

Roberto Chinchero

Latest articles by Roberto Chinchero

Rács
Lista

2023-as versenynaptár: februári szezonkezdet a foci-vb miatt?

A 2022-es versenynaptár kialakításánál a Forma-1 készségesen alkalmazkodott a foci-vb téli időpontjához, ez azonban a 2023-as naptárra is hatással lesz.

Ferrari-főstratéga: emiatt a két hiba miatt buktuk el a Monacói Nagydíjat

A Ferrari főstratégája, Inaki Rueda szerint sikeresen azonosították azt a két hibát, ami miatt Charles Leclerc elbukta a futamgyőzelmet a 2022-es Monacói Nagydíjon.

Vasseur párhuzamot vont Szaúd-Arábia és Magyarország között

Az Alfa Romeo csapatfőnöke szerint a szaúd-arábiai futam fogadtatása hasonló, mint amilyen a magyarországi versenyé volt a 80-as években, de a Hungaroring sztorija is azt mutatja, hogy nem érdemes helyszíneket gyorsan szelektálni.

Domenicali: egy szoros mezőny fontosabb, mint az új csapatok

A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali úgy gondolja, hogy az F1 látványosságának szempontjából fontosabb, hogy szoros legyen a jelenlegi 10 csapatos mezőny, mint az új csapatok csatlakozása.

Az F1 leül beszélni a Netflixszel és a pilótákkal a DtS műdrámája miatt

A Forma-1 vezetősége tárgyalásokat kezdeményez a Netflixszel annak érdekében, hogy a Drive to Survive sorozat a lehető legkevésbé ferdítse el a valós eseményeket, ami elveheti a pilóták kedvét attól, hogy szerepet vállaljanak a nagysikerű sorozat forgatásában.

Domenicali: a hagyományos helyszíneknek sincs garantált helyük a versenynaptárban

A Forma-1 vezére arról beszélt, hogy a száguldó cirkusz készen áll új versenyhelyszínek bevonására, ami azzal járhat, hogy az elmúlt években, évtizedekben megszokott nagydíjak is kikerülhetnek a versenynaptárból.

A Ferrari továbbra sem érti, hogyan lehet legális a Mercedes visszapillantó tükre

A Ferrari a visszapillantó tükrökkel kapcsolatos fejlesztési lehetőséget tisztázását követeli az FIA-tól, mivel szerintük továbbra sem felel a szabályok szellemiségének a konstruktőri világbajnokok kialakítása.

Kompromisszumot kötöttek: 3 kilogrammal nő a minimális súly

Az FIA és a csapatok közti tanácskozás eredményt hozott, ugyanis kompromisszumos megoldást kötöttek az autók minimális súlyával kapcsolatban.

Giovinazzi továbbra is úgy gondolja: nem a teljesítménye miatt veszítette el az ülését az F1-ben

A Dragon Penske Formula E csapat versenyzője, Antonio Giovinazzi úgy érzi, jogosan volt keserű a szájíze, miután nem a pályán mutatott teljesítménye alapján veszítette el a helyét az Alfa Romeo Forma-1-es csapatánál.

Abiteboul vezetheti majd a Red Bull motorrészlegét?

A francia szakember jelenléte felett Abu Dhabiban ugyan némileg elsiklott a média, de talán nem volt véletlen, hogy Cyril Abiteboult a Red Bullnál látták. Állítólag ő is esélyes lehet arra, hogy az istálló újonnan felállított motorrészlegét vezesse.

Ezért nem fáj az F1-es csapatoknak a költségsapka méretének 2022-es csökkenése

Annak ellenére, hogy a Forma-1-ben 2021-ben bevezetett 145 millió dolláros költségsapka mérete további 5 millió dollárral csökken majd a 2022-es szezonra, a széleskörű kivételek miatt a csapatok ebből a csökkenésből alig fognak valamit megérezni.

A Williams F1-es autójának egyik legegyedibb tulajdonsága 2022-ben sem változik majd

A Williams 2022-ben sem fogja megváltoztatni az egyedi kormánykialakítását, annak ellenére sem, hogy a pilóták sem tartják ideálisnak az elrendezését.

Maldonado: Senna halála soha el nem múló sebet ejtett Franken

Pastor Maldonado mindig különleges szerepet fog betölteni a Williams történelmében. A venezuelai versenyző 2012 május 13-án óriási meglepetésre megnyerte a Spanyol Nagydíjat, megszerezve ezzel a csapat máig utolsó futamgyőzelmét.

Ezen a területen lesznek változatosak a 2022-es F1-es autók az Alfa Romeo szerint

Az Alfa Romeo technikai igazgatója, Jan Monchaux szerint a jelenleginél jóval szigorúbb 2022-es szabálykönyv keretei között is igen változatos interpretációkkal találkozhatunk majd jövőre az autók oldaldobozai és motorborításai mentén.

Ennyire került közel Ricciardo ahhoz, hogy a Ferrari pilótája legyen

A 2021-es pilótapiac már a 2020-as szezon kezdete előtt beindult, a Ferrari pedig meglépte a váratlant, és megváltak Sebastian Vetteltől, akinek a helyére két pilótát tartottak esélyesnek, Carlos Sainzot és Daniel Ricciardót. Az ausztrál azonban elismerte, hogy sosem váltak igazán komollyá a tárgyalásaik.

Ricciardo: Norris nyers tempója van olyan jó, mint Verstappené

A McLaren Forma-1-es pilótája, Daniel Ricciardo szerint újdonsült csapattársa, Lando Norris tempója van olyan jó, mint Max Verstappené, de szerinte még túl korai lenne fej-fej mellett összehasonlítani a két fiatalt.

Alguersuari: „10 évbe telt, mire lezártam az életem F1-es fejezetét”

31 évesen az egykori rekorder Forma-1-es pilóta ismét visszatért a gokartozáshoz, majdnem 6 évvel azután, hogy mindössze 25 évesen bejelentette a motorsport karrierjének végét, de elmondása szerint csak most tudta igazán lezárni az életének 2011-ben véget érő szakaszát, és már arra is készen áll, hogy ismét megölelje Franz Tostot.

Alfa Romeo: nem fog sokat számítani Bakuban a hajlékony szárny

Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint furcsa, hogy éppen „egy bizonyos csapat” panaszkodása után jelentette be az FIA a hátsó szárnyakra vonatkozó technikai direktívát, de úgy gondolja, hogy Bakuban amúgy sem nyernek sokat a flexi megoldásokkal.

A Sauber továbbra is tárgyal a Stellantisszal, de „nem mi döntünk”

Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur kijelentette, hogy továbbra is azon dolgoznak, hogy az olasz márka a jövőben is szponzorálja a Sauber Forma-1-es csapatát, de azt is hozzátette, hogy nem ők fognak dönteni arról, hogy folytatják-e a kapcsolatot vagy sem.

Ezért döntöttek másodjára a repülőrajt mellett

Az Emilia Romagna Nagydíjon igazából két rajtot láthattunk, hiszen a piros zászlós megszakítás után is volt egy újraindítás, a tavalyiaktól eltérően azonban most nem sorakoztak fel a versenyzők a rajtkockákba.

A Ferrari továbbra is támogatja a sprintversenyek ötletét

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto, és pilótája, Charles Leclerc is támogatja a Forma-1-ben a szombati sprintverseny ötletét, a monacói versenyző szerint a sportnak kompromisszumot kell kötnie a hagyományai és a szurkolók jelenlegi igényei között.

Leclerc: hiányozni fog Vettel tapasztalata

A Ferrari Forma-1-es pilótája, Charles Leclerc szerint nagyon sokat tanult Sebastian Vetteltől az elmúlt két évben, de arra nem tudott választ adni, mi okozhatta a német pilóta szenvedését a 2020-as szezonban.

Leclerc: „Több időt töltök Carlosszal, mint korábban Sebbel”

2021-ben Charles Leclerc-nek új szerepben kell helytállnia a Ferrarinál. Míg eddig Sebastian Vettel mellett ő volt a csapat feltörekvő fiatal tehetsége, Carlos Sainz mellett immár elsősorban tőle várják, hogy vezesse a Scuderia felemelkedését.

Veszélyben a kanadai F1-es verseny, tavaly is beugró helyszín pótolhatja

A Motorsport.com olasz kiadásának beszámolója szerint közel sem biztos, hogy meg tudják rendezni idén a Kanadai Nagydíjat, Montreal helyére pedig egy tavaly is beugró helyszín, Isztambul ugorhat be.

2021-es autókkal is tesztelhetik a csapatok a Pirelli 18 colos kerekeit

Az FIA és az F1 hagyhatott egy kiskaput a 2022-es gumik tesztelésével kapcsolatos szabálykönyvben, ami különösen jól jöhet a McLarennek.

A Liberty a Red Bull felé tolja Perezt, hogy megmenthessék a Mexikói Nagydíjat?

Mexikóvárosban Sergio Perez győzelmét úgy ünnepelték, mintha a nemzeti focicsapat aratott volna sikert. A szurkolók is ellepték az utcákat. A Liberty most talán attól fél, hogy Perez F1-es búcsúja rossz hatással lehet az ottani futamra. Talán még Milton Keynes-t is felhívták…

Russell Hamilton helyén? Tények és feltevések

Hamilton pozitív COVID-19-tesztje után Toto Wolffnak valakivel helyettesítenie kell versenyzőjét. Talán George Russell lenne a legjobb választás, de nem biztos, hogy a Williams elengedi őt. Ha azonban mégis beülhetne a Mercedesbe, és egyből gyorsabb lenne, mint Bottas, az vajon milyen következményekkel járna?

Kórházba került a korábbi F1-es pilóta, miután elkapta a koronavírust

A korábbi Forma–1-es pilóta két hete kapta el a vírust Milánóban. Ezek után Chieti város kórházának fertőző osztályán kezelték őt, ráadásul még a lélegzését is segíteni kellett egy ideig. Mostanra már azonban jobban van és hazatérhetett.

Ferrari-vezérigazgató: nagyon meg vagyok elégedve Mattia Binotto munkájával

Louis Camilleri, a Ferrari vezérigazgatója kizárta annak a lehetőségét, hogy visszatérjen a csapathoz a Mercedestől Dallarához igazoló főtervező, Aldo Costa, és ismét elmondta, bízik Mattia Binottóban és munkatársaiban.

A Red Bull bukdácsoló tehetséggyára és Hülkenberg nagy esélye

Helmut Marko nem igazán talál Verstappenhez méltó fiatal tehetséget a Red Bull juniorprogramjában, a Milton Keynes-i istállónak viszont szüksége lenne két új tehetségre. Albon jövője nem garantált, és lehet, hogy az osztrákok szakítani fognak az eddigi filozófiájukkal. Roberto Chincero az olasz Motorsporttól ezt a témát boncolgatta.

Nem tudták megmenteni Stroll motorját a mugellói balesete után

A Mercedes motormérnökei a brixworth-i gyárban elvégzett vizsgálatuk után megállapították, hogy Lance Stroll motorja menthetetlenül összetört a Toszkán Nagydíjon.

A partimód megszűnt, de az előzésgombot ugyanúgy használhatják a csapatok

A ma kezdődő Olasz Nagydíjtól kezdve a csapatok nem változtathatják meg a különböző motormódokat az időmérő első körétől a futam utolsó köréig, ugyanakkor az előzésmód továbbra is a rendelkezésükre fog állni.

1 évet csúszhat a Concorde Egyezmény a Forma-1-ben

A kialakult helyzetre való tekintettel lehetséges, hogy a Forma-1 az új Concorde Egyezmény nélkül fog versenyezni 2021-ben, hiába jár le az aktuális szerződés az év végén. Újabb kérdések a kategóriában.

Ferrari-fordulat: a szimulátorban került közelebb a megoldás

A Ferrari továbbra is kitart az eredeti idei koncepció mellett, de az olaszok kemény elemzési munkával közelebb kerülhettek a megoldáshoz. A Francia Nagydíj nem sok jót ígér a Ferrari számára, de vizsgának jó lehet.

Arrivabene annyit tehet, hogy szurkol a Ferrarinak

Az egykori csapatfőnök meleg szavakkal biztatta a Ferrarit, amely nagyon komoly válságban kezdte a 2019-es évet.

Verstappen: A Red Bull formája nem lehet rosszabb annál, mint amilyen Bahreinben volt

Max Verstappen a bahreini teszt során azt nyilatkozta, többre képes a Red Bull annál, mint amit a szezon elején mutatott, ennél pedig nem lehet rosszabb a formájuk.

Biztosra megy az Alfa Romeo Racing az első futamokon, visszaépítik a kocsit

Hinwilben úgy döntöttek, nem kockáztatják meg a második teszten kipróbált csomagot a szezonkezdés során, és inkább azzal a konfigurációval vágnak neki az évnek, amivel bemutatták a C38-at.

Giovinazzi eddig boldog, de még megvárná Räikkönen "jóváhagyását"

Antonio Giovinazzi teljesítette az Alfa Romeo tesztprogramját a lágyabb keverékekkel, de az olasz még megvárná tapasztaltabb finn csapattársa véleményét.

Kiderült, ki a Ferrari harmadik számú versenyzője 2019-ben

A barcelonai tesztek alatt felmerült a kérdés, hogy Sebastian Vettel vagy Charles Leclerc helyére ki ugrana be, ha valamilyen ok folytán nem tudnának részt venni a nagydíjak egyikén. A választ a kérdésre meg is kaptuk. Nem Kimi Raikkönen az olaszok tartalékpilótája…

A Ferrari kész előnyben részesíteni Vettelt Leclerc-kel szemben - már ha szükséges...

A Ferrari akár előnyben is részesítheti Sebastian Vettelt az új F1-es csapattársával, Charles Leclerc-kel szemben, ha ez szükségesnek tűnik - akár már a 2019-es szezon elején is.

Kvjat: Nem akarok az Orosz Nagydíjig várni egy különleges pillanatra

Miután Daniil Kvjat egy évet a Ferrari szimulátorpilótájaként töltött, idén megkezdheti harmadik toro rossós időszakát. A pletykák szerint az orosznak jót tett a Forma-1-en kívül töltött idő.

Raikkönen: Az Alfánál kevésbé fontos a politika és a többi sz*rság

Kimi Raikkönen a Motorsport.com olasz részlegének adott terjedelmes interjút, amelyben az Alfa Romeóról és Charles Leclerc-ről is szót ejtett, majd felelevenített egy régi sztorit.

Giovinazzi: Szerencsés vagyok, hogy Räikkönen a csapattársam

Antonio Giovinazzi úgy érzi, több szempontból is szerencsésnek mondhatja magát: egyrészt Kimi Räikkönen csapattársa lesz, másrészt újabb lehetőséget kap a Forma-1-ben, amit nem olyan sokan mondhatnak el magukról.

2014 óta 19-szer váltottak csapatfőnököt az F1-ben

Forma-1-es csapatfőnöknek lenni nem életbiztosítás. Ezt támasztja alá az a beszédes statisztika is, hogy a hibrid éra kezdete óta 19-szer változtattak a csapatfőnök személyén a száguldó cirkuszban.

A 2019-es F1-es Ferrari még a téli tesztek előtt pályára gurulhat Spanyolországban

Minden bizonnyal Sebastian Vettel és Charles Leclerc még a téli tesztek megkezdése előtt pályára fog gurulni a legújabb munkaeszközével.

Exkluzív: Mick Schumacher csatlakozhat a Ferrarihoz és a 2019-es F1-es géppel tesztelhet?

A legfrissebb hírek szerint a hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia, Mick hamarosan akár a Ferrari Versenyzői Akadémiáján folytathatja tovább a pályafutását, így lehetősége lehetne arra is, hogy egy aktuális F1-es versenygéppel teszteljen.

Mercedes: Aggodalomra semmi ok, minden rendben van a 2019-es motorunkkal

A Mercedes projekt és fejlesztési menedzsere, Aldo Costa elmondta, Toto Wolff félreértett valamit, ezért fejezte ki aggodalmát az erőforrásukkal kapcsolatban, hiszen minden rendben halad.

Totális Mercedes-uralom a Forma-1-ben 2014 óta: íme a számok

Két táblázatot vettünk alapul, ami megmutatja, hogy a Mercedes milyen domináns a V6-os hibrides korszak bevezetése óta.

A Toro Rosso szerint túl sokat költ a Mercedes és a Ferrari a Forma-1-ben: hol a határ?

A Toro Rosso csapatfőnöke egy nagyon érdekes interjút adott a Motorsport.com-nak. Ebben arról beszélt, hogy milyen szabályváltoztatásokkal lehetne jobbá tenni az F1-et. Tost nem az ultra high-tech autókban látja a jövőt.

Kubica: Silverstone óta nem tudtam egymás után 2 napot tesztelni…

Robert Kubica 2019-ben újra a Forma-1 mezőnyében lesz, a Williams George Russell mellé szerződtette le. A lengyel a 2 napos, Abu Dhabiban megrendezett gumiteszten mindkét nap vezethette a Williamst, ami szerinte kifejezetten fontos volt.

Vettel hiába lett első, nem tudott sok kört teljesíteni a keddi tesztnapon

Az Abu Dhabiban megrendezett Pirelli-teszten Sebastian Vettel időt vesztett azzal, hogy megsérült a Ferrarija, amikor az 1-es kanyarban a falnak ütközött az autójával.

Kubica 2019-re megállapodott a Williamssel

Robert Kubica megegyezett a Williamssel a 2019-es F1-es szezonra - tudta meg a Motorsport.com.

Arrivabene: Hamis híreket terjesztenek rólunk, hogy destabilizáljanak minket

Maurizio Arrivabene a Motorsport.com olasz részlegének adott terjedelmes interjút, amelyben Vettelről, Leclercről, a csapatról, a Mercedesről és rengeteg más dologról is szót ejtett.

Ferrari: "A Mercedes ellen küzdünk, csapaton belül nincs széthúzás"

A Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene szerette volna egyértelművé tenni, hogy Maranellóban nincs szó semmiféle széthúzásról: "Többet kellene mosolyognunk, hogy ne adjunk okot a pletykákra."

Leclerc nagyobb nyomás alatt még jobban teljesít a menedzsere szerint

Charles Leclerc nagyot lép előre, hiszen 2019-től a Ferrari csapatában fog versenyezni. A monacói pilótáról a menedzsere, Nicolas Todt nyilatkozott, aki korábban Massa menedzsere is volt.

Mick Schumacher az F1-es szuperlicensszel a Toro Rosso célpontjává válhat

Mick Schumacher már 6 futamgyőzelemnél jár a Formula 3-ban, amivel feljött a pontverseny második helyére, ezzel pedig elég pontja lenne ahhoz, hogy indulhasson az F1-ben. De ehelyett a német elsősorban az F2 felé nézelődik.

Räikkönen ferraris hosszabbítása egyre valószínűbb

Kimi Räikkonen egyre nagyobb eséllyel pályázik egy friss ferraris szerződésre a 2019-es szezonra, míg Charles Leclerc vagy marad a Saubernál, vagy a Haasnál folytathatja.

Sainz nem kaphatja meg a Red Bull ülését?

A hírek szerint Dr. Helmut Marko valószínűleg Pierre Gaslynak fogja adni Daniel Ricciardo ülését a Red Bullnál, így Carlos Sainz Jr. második alkalommal is lemaradhat a nagy lehetőségről.

Giovinazzit több helyről is csábítanák a Forma-1-ben

Az olasz versenyző lehet a favorit, ha a Saubernél megüresedik Leclerc helye, de még két meg nem nevezett istállóról írnak, ahol kiköthet a tehetséges pilóta.

Csak péntek reggel derül ki, hogy a Mercedes beveti-e a második motort

A német csapat hasonló döntéseket kezd hozni, mint a Ferrari, meghagyja a jogot a mérnökeinek, hogy döntsenek arról, hogy maradjanak-e a jelenleginél, vagy bevessék az új erőforrást.