News and Analysis

A múltkori szeptemberi tipp jött be.

A finn versenyző öt esztendőt töltött el a brackley-i alakulatnál, de mint mondja, nem érez elégtételt amiatt, amikor a pályán sikerül megelőznie korábbi csapatát az Alfa Romeóval.

Nicholas Latifi jót nevetett azon a téves híren, mely „teljesen alaptalanul” írta meg, hogy menesztette őt a Williams csapata a 2022-es Spanyol Nagydíj előtt.

Az Alpine francia versenyzőjét többen is figyelmeztették a paddockban, mielőtt a kétszeres világbajnok csapattársa lett, hogy legyen óvatos Alonsóval. Ocon szerint azonban a pilóta "rossz hírnevének" semmilyen alapja nincs.

A korábbi híresztelésekkel ellentétben nemcsak Lance Stroll, hanem Sebastian Vettel is megkapta az Aston Martin Barcelonában debütáló "B" autóját, amivel kapcsolatban a négyszeres világbajnok egyelőre óvatosan fogalmaz.

Lewis Hamilton úgy érzi, a Mercedes újra elindult az élmezőny felé, miután a spanyolországi fejlesztéseik látszólag megoldották a delfinezés problémájának legnagyobb részét.

A Red Bull versenyzője, Max Verstappen a második szabadedzésen nemcsak a Ferrarik, hanem a Mercedesek mögött is végzett, és bár a szabadedzésen szerzett eredmények nem feltétlenül sokatmondóak, azt elismerte a holland, hogy javítaniuk kell az egykörös tempójukon.

A modellváltozatok száma hétről négyre csökken az újonnan alapított Entry Luxury kategóriában.

A spanyol hétvége eddigi legnagyobb beszédtémája máris az Aston Martin Red Bullra hajazó új oldaldoboza lett, és rögtön fel is merültek olyan feltételezések, hogy a silverstone-i gárda esetleg illegálisan jutott hozzá bizonyos információkhoz.

Nagyon szorosan alakult a barcelonai Forma-2-es időmérő: Jack Doohan 23 ezredmásodperccel volt gyorsabb a második helyen végző, délelőtt még F1-es kilométereket gyűjtő Jüri Vipsnél.

A kétszeres világbajnok kemény kritikát fogalmazott meg pénteken a Miami Nagydíjon történtek után. Alonso kijelentette, ahhoz, hogy valaki képes legyen a Forma-1-es versenyek irányítására, nem árt rendelkeznie némi tapasztalattal a versenyzésről.

A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko azt mondta, bizonyítékuk van arról, hogy adatokat töltöttek le a távozó csapattagok, azt pedig nehezen hiszi, hogy dokumentáció nélkül ennyire részletes másolatot lehet készíteni az RB18-ról.

A Ferrari pilótája, Charles Leclerc az első szabadedzés után a második edzésen is a leggyorsabbnak bizonyult, kisebb meglepetésre mögötte a két Mercedes-pilóta végzett, és egész jól mozgott Barcelonában a frissített W13-as kocsi.

Az FIA dokumentumaiból kiderült, hogy mind Lewis Hamilton, mind George Russell autójába új motor kerül a spanyol nagydíjhétvégére – mindketten a szezonbeli második belső égésű motorjukat fogják használni.

A hu.motorsport.com élő, szöveges közvetítése a Spanyol Nagydíj második szabadedzéséről.

A Spanyol Nagydíj vízválasztó lehet a Mercedes 2022-es Forma-1-es szezonjának szempontjából, ugyanis amennyiben a barcelonai újításaik sem működnek, könnyel lehet, hogy le kell mondaniuk az idei szezonról.

Az FIA tisztázó közleménye után sincs meggyőződve arról a Red Bull csapata, hogy szabályosan járt el az Aston Martin, miután az AMR22-es erősen hajaz a Red Bull kocsijára.

A cseh Roman Stanek szerezte meg a pole-pozíciót a Forma-3-asok kvalifikációján, amelyen Arthur Leclerc is a top 5-ben végzett, míg Tóth László a harmincadik helyet szerezte meg.

A vállalat legfejlettebb infotainment-technológiája két nagy kijelzővel rendelkezik.

Az FIA nem sokkal a vizsgálatát indítását követően arról adott ki tájékoztatást, hogy mindent rendben találtak az Aston Martinnál a fejlesztések visszafejtését követően – már november óta dolgozhat a koncepción a brit istálló.

A Spanyol Nagydíj első szabadedzése sokkal inkább emlékeztetett egy rapid tesztre, semmint egy szokványos, a pálya ismerkedésére szánt gyakorlásra, persze, erre Barcelonában nincsi szüksége a pilótáknak.

Az Aston Martin minden erejével azon dolgozik, hogy valamilyen módon kimásszanak a gödörből és előrébb kapaszkodjanak az erősorrendben. Ehhez pedig fontos lépés lehet számukra a Barcelonában bemutatott B-autó.

A hu.motorsport.com élő, szöveges közvetítése a Spanyol Nagydíj első szabadedzéséről.

A 2022-es Forma-1-es Spanyol Nagydíj előtt a McLaren rakta fel a legtöbb új alkatrészt az autójára, derült ki az FIA hivatalos dokumentumából.

A Brabus áttörte a Porsche 911 Turbo S minden korlátját, így 820 lóerőre és 340 km/órás végsebességre növelve a teljesítményt.

Az Aston Martin betartotta az ígéretét, és egy komoly fejlesztési csomaggal érkeztek meg a 2022-es Forma-1-es szezon hatodik versenyére, a Spanyol Nagydíjra. A Red Bulltól érkező technikai igazgató, Dan Fallows hatása szembetűnő az autón.

A legendás osztrák versenyző halálának harmadik évfordulóján szobrot állítottak Niki Laudáról a McLaren technológiai központjában. Az alkotás a pilóta harmadik bajnoki címének tiszteletére készült.

Az idei év gyökeres változásokat hozott a Forma-1-ben, hiszen a csapatoknak új aerodinamikai szabályok mentén kellett kialakítaniuk új konstrukcióikat. A Ferrari versenyzője rávilágított ennek a sötét oldalára.

A hagyományos változatok mellett a Ford állítólag már dolgozik egy lehetséges Mach 1-en és más, 2026-ig érkező változatokon is.

A Mercedes csapatfőnöke nem veszi komolyan azokat a találgatásokat, miszerint a brackley-i alakulatnál hamarosan George Russell lép az első számú versenyző szerepébe a hétszeres világbajnok helyett.

A regnáló világbajnok nem aggódik amiatt, hogy túl sok pénzt költöttek volna el a szezon korai szakaszában a fejlesztésekre és kijelentette, jelenleg a megbízhatósági problémák kiküszöbölése a legfontosabb számukra.

Fernando Alonso és Esteban Ocon reményekkel teli téli tesztet teljesített, azonban a szezon első futamai után az Alpine-nak össze kell szednie magát, ha valóban a közvetlen élmezőnyben akar csatázni a bajnokság folyamán.

Ez a bajor szuperautó pályára készült, de közúton is vezethető.

Az ukrajnai háború óriási hatással van a világgazdaságra. Az infláció világszerte emelkedik, és lehetséges, hogy a Forma-1 is érezni fogja ennek negatív hatásait hamarosan.

A Coupé, a Sportback és a Kombi alacsonyabb, hangosabb és gyorsabb.

Max Verstappen a negyedik helyre került a Sportico 25 éven aluli, legjobban kereső sportolók listáján, de a mezőny többi tagját is rangsorolta a Crash.net összeállítása.

Az AMG szerint így néz ki a jövője.

Egyre közelebb az M2 leleplezése is.

Az idei szezonban a súly egy kulcsfogalom a Forma-1-ben, hiszen a minimális súlyhatárt nagyon nehezen tudja megközelíteni minden csapat és nem pozitív, hanem negatív értelemben. A csapatok többsége már a festék egy részét is lekaparta az autóiról, hogy könnyebbek legyenek, de közben a pilóták is szorgosan próbálnak diétázni.

Fernando Alonso jövője továbbra is kérdéses. A spanyol pilóta már egyszer elhagyta az F1-et, azonban jelenleg erről hallani sem akar. Az viszont kérdéses, hogy jövőre is az Alpine-nál versenyzik-e.

Egy Model S járdaszegélynek ütközött, majd építkezési felszerelésbe rohant. Sajnos mindhárom utas a helyszínen elhunyt.

Az Orosz Nagydíj pótlásának elvetése miatt az F1-es csapatok költségvetési sapkáját tovább csökkentik, mivel a 23 futam helyett csak 22-re kell elutazniuk. A csökkentés miatt azonban nem fog fájni a vezetők feje.

A vállalat által végzett teszteken a Bugatti Chiron Super Sport 19 lóerővel és 65 Nm-rel többet mutatott a hivatalos adatoknál.

Adrian Newey neve összefort a modernkori Forma-1-es autókkal, ugyanakkor a brit szakember nem elégedett minden új szabállyal, habár támogatja a változást és a sportág izgalmasabbá tételét. Egy dolog bántja csak: az autók súlya.

Az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem elmondása szerint nem a pénzügyi nézeteltérések miatt akadtak meg a tárgyalások a 2023-as Forma-1-es sprintfutamokról.

A környezetvédelemmel kapcsolatos legutóbbi nyilatkozata után az egyik Formula E-csapat főnöke ajánlott fel egy tesztlehetőséget Sebastian Vettelnek, bár nem tudja, mennyire érdekli a németet az elektromos sorozat.

Az első dedikált modern M modell ugyanolyan feltűnő, mint valaha, biztosan megosztja majd a véleményeket - de nem sokban különbözik a koncepttől.

A Spanyol Nagydíjon ismét folytatódik a Ferrari és a Red Bull Racing csatája. Mindkét csapat tisztában van a saját erősségeivel, de azt is tudják, hogy tovább kell fejlődniük a Forma-1-es szezon hátralévő részében.