Forma-1 Szaúd-arábiai Nagydíj

A Ferrari „előrelépése”: ennyivel voltak lassabbak Dzsiddában 2023-ban 2022-höz képest

Azonos gumikon egy közel azonos hosszúságú etapon a Ferrari jelentősen lassabb volt a 2023-as Forma-1-es Szaúd-arábiai Nagydíjon, mint egy évvel ezelőtt, miközben Max Verstappen úgy is gyorsabban fejezte be a futamot, hogy idén nem is nyert.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23

„A Ferrari legnagyobb ellenfele továbbra is a Ferrari” – kezdi elemzését olasz kollégánk, Roberto Chinchero a Motorsport.com olasz kiadásának hasábjain. Ez a jól ismert kijelentés azonban egészen új értelmet nyer, ha a csapattal kapcsolatos pletykák és a csapatfőnök/pilóták kijelentései helyett egyszerűen megvizsgáljuk az F1-75 és az SF-23 tempóját.

Bár a pályát picit megpróbálták lelassítani, és papíron az FIA 2023-as szabályváltozása is lassított egy kicsit az autón, ez a topcsapatok tempóján nem látszott meg.

Az összehasonlításban az is nagy segítség, hogy Charles Leclerc mindkét futamon a 16. körben cserélt a kemény keverékű gumikra. Ha eltekintünk attól, hogy tavaly Leclerc Verstappennel csatázott a futamgyőzelemért, idén pedig forgalomban autózott és hatással volt rá a Sainz autójáról érkező turbulens levegő, még mindig van 20 kör, amit azonos gumikon, közel azonos körülmények között autózott Leclerc a 2022-es F1-75-tel és a 2023-as SF-23-mal.

Az időmérős kört vizsgálva még nem túl vészes a Ferrariról alkotható kép, de nem is kecsegtető: Sergio Perez 0,065 másodperccel elmaradt Leclerc 2022-es pole-pozíciót érő körétől, míg Leclerc 0,195 másodpercet lassult egy év alatt.

A Ferrari 2023-as versenytempója azonban elkeserítő, hiába volt gyorsabb az egyenesek végén az SF-23 az F1-75-nél. Charles Leclerc a futam második felére eső 20 megvizsgált kör alatt 20 másodperccel volt lassabb 2022-höz képest.

Ugyanezen a 20 körön Max Verstappen 12 másodperccel gyorsabb volt, mint 2022-ben, ráadásul idén nem is ő nyerte a futamot, hanem Sergio Perez.

Ez megerősíti Frederic Vasseur kijelentéseit is, miszerint a Ferrari nem tudja rendesen munkára bírni a Pirelli 2023-as, keményebb keverékű gumijait. Ezt az időmérős körön kívül alátámasztja az is, hogy Leclerc a verseny első harmadában a lágyakon sikeresen megkezdte a felzárkózását a 12. helyről.

A pontokat azonban vasárnap osztják, és a Ferrarinak gyorsan meg kell határoznia, hogy az aktuális autójuk fejlesztésével és a beállítások módosításával képesek lesznek-e felvenni a harcot a Red Bull-lal 2023-ban, vagy pedig „majd jövőre”.

„A 2024-es Ferrari hasonló lesz a Red Bullhoz...”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hill: Talán csak Lauda volt okosabb Fernandónál
Következő cikk „Felejtsük el az elmúlt évek Hamilton-Verstappen versengését!”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország