Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
28 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
42 nap
MotoGP
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Ez az esemény véget ért
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
20 Óra
:
39 Perc
:
58 Másodperc
eSport
31 máj.
-
31 máj.
Ez az esemény véget ért
13 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
9 nap
Teljes eredmény:
Horner: Fontos részleteket kell még
28 millió fontot kölcsönzött a Willi
Ecclestone: éhező gyerekből milliárd
Komoly összeggel tartozhat a ROKiT
Alonso érkezése negatív is lehet?

A Red Bull Forma-1-es csapatának vezetője, Christian Horner elárulta, hogy még sok részletet ki kell dolgozni a nemrégen bejelentett költségsapkával kapcsolatban.

A Williams megerősítette, hogy az áprilisban felvett kölcsönök után a csapat tőkéje 28 millió fonttal növekedett, a kölcsönöket pedig részben 2022 áprilisáig kell visszafizetnie.

Bernie Ecclestone, a Forma-1 korábbi tulajdonosa szegény családba született, azonban a 89 éves üzletember hamarosan születő gyermekének már nem kell a szegénységtől tartania: a gyerekként az alacsony termete miatt csúfolt Ecclestone ma már dollármilliárdos, és bár már nincs szerepe az F1-ben, továbbra sem tartja magában a véleményét.

Az F1.com által készített elemzés alapján az derült ki, hogy komoly összeggel tartozhat a korábbi főszponzor, a ROKiT a Williamsnek – ez az összeg körülbelül 10 millió font, azaz 3,85 milliárd forint lehet.

A Ferrari egykori csapatmenedzsere úgy véli, Fernando Alonso esetleges leigazolása negatív hatással is lehet a Renault-ra, de ennek semmi köze nincs a spanyol világbajnok karakteréhez, vagy képességéhez.

A világ legjobban fizetett sportolóinak listája: Hamilton „csak” a 13.

Lewis Hamilton hatalmas pénzeket keres, de a Forbes által kiadott lista szerint így is „csak” a 13. helyen áll. Ez azonban még mindig egy hatalmas összeget jelent a neve mellett.

Claire Williams: „Vitatkoznék a Williams hosszú távú hanyatlásával”

Sir Frank Williams lánya, aki sok kritikát kapott az elmúlt években a közösségi médián belül, igyekezett megvédeni a csapatát, annak múltját, és jövőjét, mely kérdésessé válhat.

A ROKiT továbbra is elkötelezett a többi motorsport vállalása mellett

A ROKiT állítása szerint maximálisan elkötelezettek a motorsportokban vállalt szerepeik mellett, és új területeket szeretnének felfedezni, annak ellenére, hogy többé nem ők a Williams főszponzorai.

A Williamsnek van elegendő forrása ahhoz, hogy befejezze a 2020-as F1-es szezont

Arról nincs szó, hogy Sir Frank Williams istállója a kialakult helyzet miatt ne tudná befejezni a 2020-as szezont Forma-1-ben. A következő hónapok azonban minden eddiginél fontosabbak lesznek.

HIVATALOS: Marad a Forma-1-ben a Renault!

A Renault bejelentette, hogy 2020 után is marad a Forma-1-ben, emellett pedig egy tervvel állt elő a francia autógyártó, amelynek célja, hogy 3 év alatt 2 milliárd euróval vágják vissza a költségeiket.

43 év után eladhatják a Williamset: bejelentés már holnap?

A Williams az egyik utolsó teljesen független csapat, amely még az alapítási nevén fut, és ugyanúgy nagyrészt az alapító, Frank Williams tulajdonában van. Holnap megváltozhat a csapat sorsa, és új tulajdonosi kör jöhet létre.

Nem valószínű, hogy sokan visszaváltanák az F1-es jegyüket a 2020-as Holland GP törlése miatt

Robert van Overdijk, Zandvoort ügyvezető igazgatója a Motorsport.com-nak adott exkluzív interjújában beszélt arról, hogy nemigazán számítanak tömeges jegyvisszaváltásokra a bejelentés után.

Wolff távozhat a csapatfőnöki posztról, a Daimler átrendezheti az F1-es programját

Könnyen lehet, hogy még csak a nagy bejelentések legelején járunk: német sajtóértesülések szerint a Mercedes átrendezheti az F1-es programját, Toto Wolff pedig 2020 végén távozhat a csapatfőnöki posztról.

175 millió fontos veszteség keletkezett a McLarennél, de megvan a terv a stabilizálásra

175 millió fontos veszteség keletkezett a McLarennél, de megvan a terv a stabilizálásra Ahogyan arról mi is beszámoltunk, a koronavírus-járvány okozta gazdasági nyomás következtében komoly pénzügyi nehézségekkel néz szembe a patinás brit gyártó, a McLaren, amelynek már 1200 dolgozótól meg is kellett válnia költségcsökkentés címén.

HIVATALOS: A WMSC jóváhagyta az új F1-es költségvetési határt, jön a "hendikep rendszer", a McLaren nagyon elégedett

A vártnak megfelelően az FIA Világmotorsport Tanácsa hivatalosan is jóváhagyta a csapatok által megszavazott új költségvetési határt, ami 2021-től lép érvénybe a Forma-1-ben. Emellett más fontos költségcsökkentő szabályváltozások is lesznek.

Az Aston Martin lehet az egyik legnagyobb nyertese az F1-es szabályok elhalasztásának

A Racing Point technikai főnöke, Andrew Green szerint a Forma-1 új költségvetési korlátja, és a 2022-es szabályok nagy hatással lehetnek a top-istállókra, akik több mint 800 emberrel dolgoznak. Az új költségvetési korlátot várhatóan ma hagyja jóvá a WMSC.

"Voltak olyan csapatok, akik egy 100 millió dolláros limitet kezdeményeztek, majd drága versenyzőket igazoltak"

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a kihívások ellenére is támogatja a költségcsökkentő szabályváltozásokat, de mindenki számára egyértelmű lehet, hogy a top-csapatoknak nehezebb az átállás.

5 millió eurós világbajnoki bónuszt tartalmazhat Ricciardo szerződése a Renault-nál

Daniel Ricciardo a magas fizetése mellett komoly bónuszokat is kaphat, ha az utolsó renault-os évében nagyon nagyot megy. Erre azonban kevés az esély a top-csapatok miatt.

A Haas szerint újabb gyártók érkezhetnek F1-be, és kisebb csapatok nélkül nincs sport

Günther Steiner, a Haas F1 Team főnöke szerint a költségvetési korlát bevezetése nélkül több csapat is távozott volna, és ez a helyzet a nagyobbak számára sem lenne ideális.

A McLaren csoport 1200 alkalmazottját bocsátotta el a koronavírus-járvány miatt

A gazdasági válság az egyik legpatinásabb brit alakulatot is érzékenyen érintette, akik kénytelenek voltak csökkenteni az emberi erőforrásaik kapacitását.

Mit fog jelenteni a költségvetési sapka a kisebb és a nagyobb csapatoknak?

2021-től fog érkezni a költségvetési sapka a Forma-1-be, amelynek az első lépcsője 145 millió dollár lesz. Ez pedig teljesen különböző hatással lesz a nagyobb csapatokra, mint a Red Bull, illetve a közép- és kiscsapatokra, mint a McLaren és a Williams.

Összetűzésbe került kötvényeseivel a McLaren – mégsem tehetik pénzzé az ikonikus modelleket?

Ahogyan arról mi is beszámoltunk, súlyos pénzügyi gondokkal küszködik az ikonikus Forma-1-es csapatot és elit sportautókat gyártó McLaren a koronavírus-járvány miatt csúszásra kényszerült F1-szezon okozta bevételkiesések miatt.

Abiteboul: A Renault hosszú távra tervez az F1-ben, az új szabályok a józanész győzelme

A Renault Forma-1-es csapatának vezetője, Cyril Abiteboul szerint a Forma-1 új csomagja, amelyet az angol sajtóban „new deal” néven emlegetnek, és célja a költségcsökkentés, valamint a sport szorosabbá tétele, a józanész győzelme, és hozzá fog járulni ahhoz is, hogy a Renault a Forma-1-ben maradjon.

Hamarosan jöhet a Renault bejelentése: maradnak-e az F1-ben?

Ahogy számos autógyártó, úgy a Renault is kifejezetten nehéz helyzetbe került a koronavírus-járvány következtében. A francia cég pénteken fogja bejelenteni a márka terveit a jövőre nézve, és nem biztos az F1-es maradás sem.

Vettel nem kérhet túl sokat a Mercedestől, mert az a Hamilton-üzletre is negatív hatással lehet?

David Coulthard, a korábbi F1-es versenyző úgy érzi, Sebastian Vettelnek át kell gondolnia a tárgyalási igényeit, és ha a Mercedes komolyan gondolja a német szerződtetését, valószínűleg Lewis Hamilton sem kaphatna csillagászati összegeket, vagy ellenkező esetben a négyszeres világbajnok beéri egy alacsonyabb fizetéssel.