Ezért nem fáj az F1-es csapatoknak a költségsapka méretének 2022-es csökkenése

Annak ellenére, hogy a Forma-1-ben 2021-ben bevezetett 145 millió dolláros költségsapka mérete további 5 millió dollárral csökken majd a 2022-es szezonra, a széleskörű kivételek miatt a csapatok ebből a csökkenésből alig fognak valamit megérezni.

Ezért nem fáj az F1-es csapatoknak a költségsapka méretének 2022-es csökkenése

Miután a koronavírus-járvány több Forma-1-es csapatot is a megszűnés szélére sodort, az F1 és az FIA sikeresen lejjebb vitte a Concorde-egyezmény tavalyi tárgyalásai alatt a költségsapka eredetileg 175 millió dollárosra tervezett plafonját 145 millió dollárra.

A nagycsapatok közül a Ferrarinak, a Mercedesnek, a Red Bullnak, illetve jóval kisebb mértékben a McLarennek is belső átalakításokhoz, és sajnálatos módon leépítésekhez kellett nyúlnia ahhoz, hogy beférjenek az új plafon alá – ennek köszönhetjük a Ferrari Le Mans Hypercar projektjét, a McLaren Extreme E csapatát és az egyre jobban bővülő IndyCar-részvételét is.

A tavaly elfogadott skála szerint a 2022-es szezonra további 5 millió dollárral, 140 millió dollárosra csökkent a költségsapka mérete, azonban az FIA pénzügyi szabályzatából kiderül, hogy a csapatok végleges költségvetése nem különbözik majd annyira a tavalyitól.

Még több F1 hír:

Először is, a 140 millió dollárt egy 21 futamból álló versenynaptárra tervezték, azonban az F1 előzetes 2022-es naptárában 23 verseny szerepel. Egy-egy extra futamért 1,2 millió dolláros extrát kapnak a csapatok, így amennyiben sikerül megtartania az F1-nek a tervei szerint a szezont – amiben egyelőre még az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali sem hisz, pusztán a versenynaptár mérete miatt 2,4 millió dollárral nő majd a csapatok kerete.

Ehhez jönnek a sprintkvalifikációs hétvégék. A csapatok tavaly, a különleges hétvégékre vonatkozó előírásokról szóló tárgyalások alatt keményen lobbiztak az extra engedményekért, és sikerült kiharcolniuk, hogy minden egyes sprintfutamért extra 300,000 dollárral nőjön a keretük.

Mivel 2022-ben már 6 sprintfutamot szeretne tartani az F1, ez összesen 1,8 millió dolláros extra költségvetést jelent majd a csapatoknak, 144,2 millió dollárra növelve a büdzséjüket.

Az F1 egy további vállalást is tett, hogy zöld utat adjanak a csapatok a szombati sprintfutamoknak: amennyiben valaki a sprintkvalifikáció alatt töri össze az autóját, az további 100,000 dollárral megnövelheti a saját költségsapkáját, amivel az F1 azt akarja elkerülni, hogy az autóikat féltő pilóták és csapatok végigvonatozzák a sprintet.

megosztás
hozzászólás
BRÉKING: távozik az Aston Martin csapatfőnöke!
Előző cikk

BRÉKING: távozik az Aston Martin csapatfőnöke!

Következő cikk

Wolff: Az F1 rendbetétele nem csak a versenyigazgató lecseréléséről szól

Wolff: Az F1 rendbetétele nem csak a versenyigazgató lecseréléséről szól
Hozzászólások betöltése