Mateschitz halálával oda Marko és Horner függetlensége?

A Red Bull Forma-1-es csapata különleges helyet foglalt el eddig az óriási cégbirodalomban, amely Dietrich Mateschitz halálával akarva-akaratlanul is át fog alakulni. Mit szól majd a Red Bull sportprojektjeiért felelős igazgatója Marko és Horner birodalmához?

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, with Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing

Hiába nyerte meg domináns előnnyel Max Verstappen a második világbajnoki címét, és lett 2013 óta először konstruktőri bajnok a Red Bull, mégsem lehet olyan katartikus sikerről beszélni a csapattal kapcsolatban az év végén, mint várnánk.

A csapat úgy döntött, hogy a többéves előkészület ellenére nem köt szerződést a Porschével, amely 2026-tól a csapat résztulajdonosa és technikai partnere lett volna, egyedüli csapatként megbüntették őket a költségsapka 2021-es átlépéséért, amit heteken át tartó találgatás előzött meg az elhúzódó vizsgálat miatt, Dietrich Mateschitz, a márka elnöke és tulajdonosa hosszas betegség után elhunyt, majd a szezon végén még Max Verstappen és Sergio Perez összevesztek egy 6. helyen, amivel sikeresen visszahozták a közbeszédbe Perez gyanús monacói balesetét.

A Red Bull szerencséje az, hogy a Ferrari egy mesteri húzással bebiztosította azt, hogy ismét róluk szóljon az uborkaszezon legnagyobb része, miután Mattia Binotto csapatfőnök beadta a lemondását. A szervezeti bizonytalanság azonban ugyanannyira jellemzi a Red Bullt is, mint a Ferrarit.

Még több F1 hír:

Az elmúlt 15 évben a Helmut Marko és Christian Horner vezette Red Bull Racing páratlan függetlenséget élvezett a cégcsoport vezetőségétől, aminek a kulcsa Marko és Mateschitz barátsága volt. Az eredmények Markót és Hornert igazolták, azonban az osztrák üzletember halálával a csapattal kapcsolatos PR-botrányok miatt lehet, hogy az új vezetőség komolyabban bele szeretne majd látni a csapat ügyeibe.

Míg korábban Marko és Mateschitz könnyen elsimították ezeket az ügyeket, kérdéses, hogy milyen lesz a kapcsolatuk Oliver Mintzlaff-fal, aki korábban a Red Bull focicsapatait felügyelte.

A Motorsport.com olasz kiadása szerint nem indult zökkenőmentesen az új elnök és az F1-es csapat kapcsolata, mivel Mintzlaff volt a Porsche érkezésének egyik legnagyobb támogatója. Mint ismert, Horner és Marko végül azért ejtették a Porschével közös projektet, mert frusztrálta őket az, hogy egyre több menedzser ült volna át a Porschétől a versenycsapat vezetőségébe, akik a nagyvállalati kultúra egyik elemeként szavazásos rendszert akartak bevezetni a legfontosabb döntések előtt.

Ez Horner és Marko megítélése szerint nem működött volna egy annyira változékony környezetben, mint a Forma-1, a történelem pedig egyelőre az ő gondolkodásukat igazolja, gondoljunk csak a Jaguar, Toyota, BMW, vagy az F1-ből ki-be lépkedő Honda esetére.

Még több F1 hír:

Marko most a német BILD-nek adott interjújában ismét nyíltan megüzente, hogy nem szeretné, ha a Red Bull vezetése komolyabban belefolyna az F1-es csapat működésébe. Arra a kérdésre, hogyan alakult az első megbeszélésük Marko így reagált:

„Ahelyett, hogy egy versenycsapat sorsát befolyásoló döntésekről vitatkoztunk volna, egy kávé fölött egymás megismerésére törekedtünk. Előbbire nem is lett volna idő, 15 perc volt az egész.”

„A csapatunk egyik legnagyobb erőssége volt, hogy a tehetséges menedzsereknek köszönhetően nem volt szükségünk egy megbeszélésre egy igazgatótanács tagjaival, mielőtt cselekedhettünk volna. Meglátjuk, hogy ez hogyan alakul a jövőben, hogyan osztjuk fel a feladatainkat, és pontosan milyen szerepet fog játszani Mintzlaff úr abban.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A McLaren vezetője kitart amellett, hogy a Red Bull csalt
Következő cikk Nem csak Andrettiék akarnak új csapatot hozni a Forma-1-be

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország