Kompromisszumot kötöttek: 3 kilogrammal nő a minimális súly

Az FIA és a csapatok közti tanácskozás eredményt hozott, ugyanis kompromisszumos megoldást kötöttek az autók minimális súlyával kapcsolatban.

Guanyu Zhou, Alfa Romeo C42

Fotót készítette: Alfa Romeo

A tíz F1-es csapat közül kilencnek az FIA-hoz beérkezett kérése nyomán az FIA úgy döntött, hogy az F1-es autók minimális súlyát kis mértékben megemeli, de az eredeti 795 kilogrammtól csak 3 kilogrammos eltérést engedélyez. Olyan kompromisszum született, amely arra kényszeríti a csapatokat, hogy elkezdjenek dolgozni az autók könnyítésén.

A 2022-es Forma–1-es autókra előírt minimális súllyal kapcsolatos kényes kérdés eldőlt. A Motorsport.com által gyűjtött információk szerint az eredeti technikai szabályzatban előírt 795 kilogrammon felül 3 kilogrammos emelést fontolgattak, amely döntés összhangban van az FIA álláspontjával, amelyet a barcelonai teszt során több csapattól érkezett kérés nyomán fogadott el az FIA.

A döntést Bahreinben teszik majd hivatalossá, de úgy tűnik, mindent részletesen meghatároztak. Több csapat is rámutatott, hogy nehéz a 795 kg-os határon belül maradni, és jelentős emelést kértek (szó volt még 10 és 15 kg-os emelésről is), hogy az autók a határon belül maradjanak.

Még több F1 hír:

A megbeszélések elhúzódtak az FIA álláspontja miatt, amely nem volt hajlandó engedélyezni a súlynövelést a költségvetési sapka filozófiája miatt, és végül olyan kompromisszum született, amely nem távolodott el a szövetség irányelveitől.

A megítélt három kilogrammot a következőképpen indokolták: 1 kilogrammot a négy gumiabroncs/kerék súlya miatt, amely nehezebb, mint az eredeti prototípusoké, 1 kilogrammot a kerékborítások miatt (amelyek eredetileg nem szerepeltek a súlyszámításban) és 1 kilogrammot az autó alján szükséges megerősítések miatt, miután Spanyolországban problémák merültek fel.

A kompromisszum orvosolt néhány olyan problémát, amelyet az FIA elismert, de a szövetség gyakorlatilag elutasította azokat a kéréseket, amelyeket nem indokoltak az előre nem látható körülmények miatt. Az, hogy a technikai szabályok már két éve megvoltak, nem indokolta, hogy egy olyan érzékeny kérdésben, mint a súly, az utolsó pillanatban kérvényt nyújtsanak be. Főleg, hogy az FIA-nak nem tetszett a 800 kg-os határ áttörésének ötlete.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Megvan, hogy milyen keverékeket használhatnak a csapatok az első három futamon!
Következő cikk Sainz: három-négy centit liftezik az autó nagy sebességnél

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország