Kompromisszumot kötöttek: 3 kilogrammal nő a minimális súly
Az FIA és a csapatok közti tanácskozás eredményt hozott, ugyanis kompromisszumos megoldást kötöttek az autók minimális súlyával kapcsolatban.
Fotót készítette: Alfa Romeo
A tíz F1-es csapat közül kilencnek az FIA-hoz beérkezett kérése nyomán az FIA úgy döntött, hogy az F1-es autók minimális súlyát kis mértékben megemeli, de az eredeti 795 kilogrammtól csak 3 kilogrammos eltérést engedélyez. Olyan kompromisszum született, amely arra kényszeríti a csapatokat, hogy elkezdjenek dolgozni az autók könnyítésén.
A 2022-es Forma–1-es autókra előírt minimális súllyal kapcsolatos kényes kérdés eldőlt. A Motorsport.com által gyűjtött információk szerint az eredeti technikai szabályzatban előírt 795 kilogrammon felül 3 kilogrammos emelést fontolgattak, amely döntés összhangban van az FIA álláspontjával, amelyet a barcelonai teszt során több csapattól érkezett kérés nyomán fogadott el az FIA.
A döntést Bahreinben teszik majd hivatalossá, de úgy tűnik, mindent részletesen meghatároztak. Több csapat is rámutatott, hogy nehéz a 795 kg-os határon belül maradni, és jelentős emelést kértek (szó volt még 10 és 15 kg-os emelésről is), hogy az autók a határon belül maradjanak.
A megbeszélések elhúzódtak az FIA álláspontja miatt, amely nem volt hajlandó engedélyezni a súlynövelést a költségvetési sapka filozófiája miatt, és végül olyan kompromisszum született, amely nem távolodott el a szövetség irányelveitől.
A megítélt három kilogrammot a következőképpen indokolták: 1 kilogrammot a négy gumiabroncs/kerék súlya miatt, amely nehezebb, mint az eredeti prototípusoké, 1 kilogrammot a kerékborítások miatt (amelyek eredetileg nem szerepeltek a súlyszámításban) és 1 kilogrammot az autó alján szükséges megerősítések miatt, miután Spanyolországban problémák merültek fel.
A kompromisszum orvosolt néhány olyan problémát, amelyet az FIA elismert, de a szövetség gyakorlatilag elutasította azokat a kéréseket, amelyeket nem indokoltak az előre nem látható körülmények miatt. Az, hogy a technikai szabályok már két éve megvoltak, nem indokolta, hogy egy olyan érzékeny kérdésben, mint a súly, az utolsó pillanatban kérvényt nyújtsanak be. Főleg, hogy az FIA-nak nem tetszett a 800 kg-os határ áttörésének ötlete.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások