Immáron az Alfa Romeo is elmondhatja magáról, hogy minden szükséges engedéllyel rendelkezik ahhoz, hogy ott legyen a téli teszteken a következő hónapban Barcelonában, a katalán aszfaltcsíkon.
Ezúttal a Toro Rossóból lett Alpha Tauri erősítette meg, hogy egy sikeres törésteszten vannak túl a 2020-as autójukkal, ami azt jelenti, hogy részt vehetnek a téli teszteken Barcelonában.
Ahogy azt a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto is elismerte, nem favoritként vág neki a 2020-as szezonnak a maranellói istálló. Ráadásul a hírek szerint az új szimulátoruk is csak tavaszra fog elkészülni.
A japán gyártónál őszintén hisznek abban, hogy a Toro Rossóból lett Alpha Tauri akár meglepetést is okozhat. A fő cél az, hogy a csapat még magasabb szintre kerüljön, és ezért mindent meg is fognak tenni.
A Motorsport.com olasz kiadása számolt be arról, hogy idén még jobb lehet a Mercedes-motor, mint tavaly volt, és új német mérnök csatlakozhat az Ezüst Nyílhoz, akik várhatóan megtartják a W10 koncepcióját 2020-ban is.
A Haas teljesítette a 2020-as törésteszteket
A Haas sikeresen vette az idei törésteszteket, a padlólemez is átment az idény előtti kötelező vizsgálaton, így minden engedéllyel rendelkezik az FIA részéről.
A McLaren az Alfa bukócsövét másolja
A wokingiak február 13-án mutatják be a 2020-as versenyautót, amelyről előzetesen annyi már kiszivárgott, hogy a tavalyitól eltérő, inkább az Alfa Romeóéhoz hasonló bukócsővel fog érkezni.
A Honda-motor volt a legmegbízhatóbb 2019-ben, a Renault az utolsó
Az alábbi cikkben azt gyűjtöttük össze, hogy melyik motorgyártó erőforrása hányszor hibásodott meg. A legmegbízhatóbbnak a Honda bizonyult, míg a sor végén a Renault kullog, jelentős lemaradással.
Az Alfától visszacsábított mérnök is részt vesz a 2020-as Ferrari fejlesztésében
A Ferrari csapatához közel álló blogger, Leo Turrini arról írt, hogy a 2020-as autó fejlesztésében részt vesz az Alfa Romeótól visszacsábított mérnök, Simone Resta is, Turrini pedig kifejezetten örül ennek.
Vettel és Leclerc 2020-as F1-es Ferrarija teljesítette a törésteszteket
Egy újabb fontos hír az idei évre tervezett Ferrariról, amit a tavalyi szezonhoz hasonlóan Sebastian Vettel és Charles Leclerc fog vezetni. Szép lassan minden elkészül az autó körül.
Íme egy újabb technikai változtatás a 2020-as Ferrarin
A Ferrari az első szárny után újabb jelentős változtatásokra szánta el magát, hogy kijavítsa a tavalyi hibákat, most a sebességváltón változtatott az olasz istálló.
Vettel nagyon ráfeküdhetett az új Ferrari fejlesztésére: a 2020-as autó technikája
A négyszeres világbajnok előtt egy sorsdöntő év áll, és lehetséges, hogy az az utolsó lesz neki a Ferrarinál, míg a merészebb pletykák szerint visszavonulhat. Most azonban teljes mértékben csak a 2020-as autóra koncentrál.
A Honda egy minden pályán versenyképes F1-es motort tervez 2020-ra
A japánok fő célja az, hogy a 2020-as motorcsomagjuk már minden pályán kellően erős legyen, így csak a kasztnin múlhat az, hogy a Red Bull-Honda harcban lesz a világbajnoki címért, vagy sem.
Így valósul meg az F1-ben a legmerészebb kanyar, nyitott DRS-sel
Zandvoort és a Forma-1 nagyon sokat dolgozott azon, hogy mindez valósággá váljon. A szimulációk nélkül ez csak egy álom maradt volna, de még így is nehéz dolguk lehet a pilótáknak.
Pirelli: Az F1 nem lesz lassabb 2021-től, mint az F2
Mario Isola, a Pirelli F1-es részlegének vezetője szerint nem lesz lassabb a Forma-1 2021-től, mint a Formula 2, és szerinte megéri pár másodperccel lassabbnak lenni körönként, ha cserébe izgalmasabb versenyeket láthatunk.
Már az összes F1-es csapat szinte teljesen átállt 2021-re?
Több szempontból is nagyon érdekes lehet az idei év a Forma-1-ben, és annak ellenére, hogy a szabályok stabilak maradnak 2020-ra, miközben ezt követően az egész széria átalakul, várhatóak fejlesztések, de közel sem annyi és olyan mértékben, mint eddig.
A Ferrari a Mercedes és a Red Bull útját követheti 2020-ban
A téli tesztek közeledtével egyre több információ jelenik meg a sajtóban a 2020-as autókkal kapcsolatosan, ezúttal pedig a Corriere dello Sport írt arról, hogy a Mercedes és a Red Bull irányába haladhat az olasz istálló 2020-ban.
A sugárhajtás részleg oldotta meg a Honda gondjait
A Honda F1-es motorja korábban sok problémával küzdött, a McLarennel való szakításhoz vezető gondokat végül a repülőgépekhez fejlesztő divízió oldotta meg.
A Red Bull kiemelkedően fontosnak tartja a motoros trükközés elleni védelmet
A négyszeres világbajnok osztrákok szerint nagyon fontos, hogy a szabályozó testület az év végén lépett, és tisztázott pár szabályt, amely korábban esélyt adott a trükközésre bizonyos területeken.
A Mercedes mérnökének jó az F1-es V6, nem akar halláskárosodást
A Forma-1 elmúlt éveiben meghatározó vitatéma volt, hogy a V6-os motorok nem jelentenek-e visszalépést a sportág számára, ám a Mercedes szakembere szerint nem.
A 2021-es F1-es autók még az F2 mezőnyénél is lassabbak lehetnek
Egy nagyon furcsa helyzet állhat elő a Forma-1-ben a 2021-es szabályváltozásokkal, és lehetséges, hogy az F2-es autók gyorsabbak lesznek, ami igen komoly ellentmondást generálhat a két kategória között.
A 2020-as F1-es szabályváltoztatások: aerodinamika, olajozási rendszer... – 4. rész
A 2020-as szabályváltoztatásokkal foglalkozó cikksorozatunk negyedik, utolsó részében a technikai szabályváltoztatások vettük számba, amelyek nem nagyon változnak az előttünk álló szezonra.
Új hűtőt fejleszthet a Ferrari 2020-ra
A Motorsport.com olasz kiadása arról számolt be, hogy a Ferrari a töltőlevegő-visszahűtőn változtathat 2020-ra, illetve a motor autóba való behelyezésére is különös figyelmet fordíthatnak, hogy aerodinamikailag a lehető leghatékonyabb legyen.
A Ferrari 2020-ban sem fog csillogni
A Ferrari hivatalosan is bejelentette, hogy az idei F1-es autó ismét matt festést kap, annak ellenére, hogy a 2019-es változat nem nyerte el a szurkolók tetszését.
A 2020-as szabályváltoztatások: fékek, biztonsági rendszerek – 3. rész
Sorozatunkban az idén a Forma-1-re váró szabályváltoztatásokat vesszük sorra, ezek közül a visszapillantókra, illetve a biztonsági előírásokra vonatkozó változásokat vesszük sorba.
Íme egy újabb technikai változtatás a 2020-as Ferrarin
A Ferrari az első szárny után újabb jelentős változtatásokra szánta el magát, hogy kijavítsa a tavalyi hibákat, most a sebességváltón változtatott az olasz istálló.
A Mercedes Abu Dhabiban nyomokban már egy 2020-as autó volt
A Mercedes szombaton már olyan elemeket is kipróbált a szabadedzésen, amelyeket várhatóan jövőre látni fogunk a németek világbajnok autóin, amik ugyancsak nagyon versenyképesek lesznek.
Íme a titok: így működik a Red Bullt hajtó Honda-motor
A Motorsport.com részletesen kielemzi az idei Honda-motort, amely véget vetett a japán gyártó hosszú ideje tartó "aszályának", és győzelmeket szerzett a Forma-1-ben ismét.
Új kamerákat installált a Red Bull az autójába (képek)
Alexander Albon autójába két kamera került be az Abu Dhabi Nagydíj szabadedzéseire, hogy figyelni tudják velük az első gumik viselkedését. A megoldás a cikkben szereplő képeken látható.
