Az FIA bizakodó, hogy a csapatok közül a többség inkább jelenteni fogják a szürke területeket, nem próbálnak meg visszaélni a helyzettel, aminek adott esetben nagy kockázata is lehet, különösen, ha az adott megoldás köré építik az autót.
Az Auto Motor und Sport körbejárta a 2021-es szabályok alapján elképzelt autók karakterét, és érdekes megállapításokra jutott a forradalminak szánt változások kapcsán.
Az FIA elismeri, hogy a forma-1-es autók nem tartanak meg annyi leszorítóerőt 2021-ben, ahogy azt az előrejelzések jósolták, ám a remények szerint az új szabályok így is nagy lépésnek minősülnek.
A Motorsport.com információi helyesnek bizonyultak, mivel Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke megerősítette, hogy Charles Leclerc egy teljesen új erőforrást fog kapni a Brazil Nagydíjra.
A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc a Motorsport.com olasz kiadása szerint biztosan nem az austini futamon futtatott erőforrásával fog indulni Brazíliában. Két lehetőség van: a 3-as specifikáció „feltámasztása”, vagy a 2020-ra szánt 4-es specifikáció bevetése.
Magyar szinkronnal a 2021-es F1-es szabályok (videó)
A következő videós anyagban a 2021-es F1-es szabályok kerültek középpontba, 10 olyan terület, amik igencsak érinteni fogják a sportot. Egy teljesen más Forma-1-et fogunk kapni, mellyel belépünk az új érába.
Leclerc motorja Austinban 18 lóerővel gyengébb volt a Mercedesnél
A monacói az Egyesült Államok Nagydíjon tért vissza a 2-es motorspecifikációhoz, és a jelek szerint az a döntés jelentősen befolyásolta a vasárnapi teljesítményét.
Közeli képeken Vettel eltört felfüggesztése Austinból
Fotósaink résen voltak, és kihasználták a lehetőséget, hogy közelről is szemügyre vegyék a meghibásodott SF90-et, ami akkor még nem volt letakarva, noha a legtöbb alkalommal a szerelők ezt igyekeznek megtenni.
1,5 métert süllyedt az austini pálya
A Mercedes főstratégája, James Vowles arról beszélt az Amerikai Nagydíj után, hogy 2012 óta az austini pálya másfél métert süllyedt, de pozitívum, hogy a COTA tisztában van a helyzettel, és cselekedni is fognak ez ügyben.
A Mercedes válasza az FIA után: nincs kiskapu, csak súlyos szabályszegés
Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere nagyon óvatosan fogalmazott, amikor a Ferrariról kérdezték. Az osztrák szerint az FIA által kiadott direktívák egyértelműek, és azok megszegése súlyos szabályszegést jelentenének.
0.5 másodpercre csökkent a Ferrari előnye az egyenesekben
Drasztikus a visszaesés a Ferrari részéről, miután az FIA kiadta a technikai direktívákat az üzemanyag áramlásának területéről. Mattia Binotto igyekezett elmagyarázni a helyzetet, hogy mi is állhat a dolgok hátterében.
A Ferrari az FIA tisztázása után hirtelen elvesztette a dominanciáját?
Igen furcsa helyzet állt elő, miután az FIA tisztázta a helyzetet, ami bizonyos teóriák szerint lehetséges, hogy hatással van a Ferrari teljesítményére. A Mercedesnél jól látják a teljesítmény visszaesését a Ferrarit illetően.
Leclerc megússza büntetés nélkül: motorcsere az időmérő előtt
Charles Leclerc nem fog rajtbüntetést kapni az Amerikai Nagydíjon, de egy használt motorral fogja folytatni a munkát, ami kevesebb lóerőt adhat le. Ez még gondot is okozhat számára Austinban, és a közelgő Brazil Nagydíjon.
A Red Bull rájött a Ferrari trükkjére? Az FIA válaszolt
A Red Bull Racing nem hagyta annyiban a dolgot, és hivatalos levelet írt a szövetségnek, akik válaszoltak is az osztrákoknak. A Ferrari minden eddiginél nagyobb figyelmet kap, mert lehetséges, hogy a „bikák” rájöttek a trükkre.
Hivatalos: nagyon nagy nevet fogott a Renault – Fry a fedélzeten!
A Renault F1 Team nem sokkal ezelőtt egy újabb nagy mérnök érkezését erősítette meg. Dirk de Beer után Pat Fry is a francia gyártó munkáját fogja segíteni 2020-tól, így ezek után nehéz elképzelni azt, hogy a márka kiszállna a Forma-1-ből.
Módosítások Austinban az F1-es pálya minősége miatt
Szombatra két kanyarban is módosításokat eszközöltek Austinban, miután a pálya igen sok kritikát kapott az aszfalt miatt. Egyes helyeken azonban nem lehetett mit tenni, így a kihívás továbbra is adott.
A Haas feláldozta a délutánt az új első szárny miatt
Kevin Magnussen pénteken kipróbálta a Haas F1 Team új első szárnyát, miközben Romain Grosjean a balesete miatt lezúzta a saját verzióját. Az adatgyűjtés ezúttal is a dánra maradt, de az új elem lekerül a gépről.
Leclerc-nek a gázpedállal volt gondja az FP1-en
Charles Leclerc-nek, a Ferrari versenyzőjének a gázpedállal akadt gondja az austini első szabadedzésen, ebben pedig komoly szerepe volt a bukkanós austini pályának.
Még a 2021-es szabályokkal is a top-csapatok maradnak jó helyzetben
Günther Steiner, a Haas F1 Team csapatfőnöke egyszerre beszélt nagy és kis változásról a 2021-es szabályok kapcsán. A szakember nem igazán hisz abban, hogy az új szabályokkal esélyesek lesznek a dobogóra.
Azonnali hatállyal távozik a Renault vezető aerodinamikusa: nagy név tér vissza
A Renault F1 Team bejelentette, hogy Peter Machin, az aerodinamika osztály vezetője azonnali hatállyal, közös megegyezéssel távozik a csapattól, akinek a helyét az ex-williams-es Dirk de Beer veszi át.
Összesített F1-es technikai képgaléria az Amerikai Nagydíjról
Főszerepben az F1-es technikák az Amerikai Nagydíj csütörtöki napjáról, benne többek között az új fejlesztésekkel is. Olyan képek, melyek igencsak megmutatják azt, hogy mennyire bonyolult és összetett a sport.
Bizonyítéka arra, hogy a 2021-es F1-es autók különbözhetnek egymástól
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) három különböző koncepciót mutatott be, amikkel azt akarták prezentálni, hogy nincs miért aggódni, bőven van potenciál a 2021-es autók tervezésében, és azok eltérhetnek egymástól.
A Haas új első szárnya Austinból, ami már 2020-ra szól
A Haas F1 Team egy új első légterelőt mutatott be az Amerikai Nagydíj csütörtöki napján Austinban, ami már egyértelműen a 2020-as felkészülést jelzi, mely sokkal jobb és ideálisabb lehet az amerikai csapat számára.
A Red Bull tisztázást vár az FIA-tól a Ferrari „rendkívüli” motorelőnye miatt
Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója nem akarja annyiban hagyni a dolgot, és tisztázást vár az FIA-tól a Ferrari motorfölénye miatt, ami a többi riválist is zavarja, nemcsak az osztrákokat.
A Renault és a Williams 2021-es autója: illusztráció
A Renault és a Williams elsőként, szinte azonnal a nagy bejelentés után bemutatta a saját illusztrációját a 2021-es autó kapcsán. Egyre formásabb és érdekesebb a modell, ami nyilvánvalóan még fejlődni fog.
A Mercedesnek több levegőre van szüksége
A Mercedes új terelőelemekkel jelent meg a szuzukai garázsban, amelyek felszerelésének lényege Lewis Hamiltonék autójának jobb hűtése a Japán Nagydíjon.
A Ferrari új hátsó szárny koncepcióval akar duplázni
Az olasz F1-es istálló új hátsó szárny kialakítással érkezett a hazai pályának számító Monzába, ahol Charles Leclerc belgiumi sikerét követően az első két hely megszerzésében bíznak.
Ezért hasíthat Spában a Racing Point
A Racing Point némi meglepetésre mindkét autójával versenyképes volt a Belga Nagydíj pénteki napján, a csapat jelentős átalakítással érkezett vissza a nyári szünet után, és a jelek szerint ez kifizetődő.
Spában már Magnussen is visszavált az év eleji Haas-ra
Az amerikai istálló a jelek szerint az év eleji és az új specifikáció összehasonlításának a végéhez ért, és az előbbi nyerte el a Haas tetszését, így már a következő futamon Kevin Magnussen is visszatérhet az alapokhoz.
01:23 A HALO AERODINAMIKAI HATÁSAI A FORMA-1-BEN
01:25 
