A 2021-es Forma-1-es szezont megelőző téli teszten több csapat is egy innovatív „pisztolyt” használt a gumikon, ami segíthet nekik idén még jobban megérteni a Pirelli abroncsainak működését.

A Forma-1 2021-es szabályváltoztatásai eleinte nem tűntek jelentősnek, ennek ellenére az előszezoni teszt első két napján számos innovatív megoldást láthattunk a padlómezzel és a diffúzorral kapcsolatban. Ezek közül most a Ferrari fejlesztését vesszük górcső alá.

Az F1 2021-es szabályainak célja az aerodinamika és a leszorítóerő jelentős csökkentése, ami komoly kihívás elé állította a csapatokat a tél folyamán. A veszteségek visszaszerzéséért folytatott harcban a kreativitás természetesen nem ismer határokat.

Az Alpine bizonyos megoldásai már a bahreini tesztsorozat első napján feltűnést okoztak. A francia csapat a szokásosnál jóval nagyobb légbeömlővel és motorborítóval rukkolt elő.

A Haas is felfedte 2021-es autójának új padlólemezét, melynek kialakítása erősen hajaz a tavaly Abu Dhabiban már tesztelt változatéra. Ezenfelül azért egyéb módosításokkal is készültek, de az autó nagyrészt mégis megegyezik a tavalyi modellel.

Az Aston Martin csodás festéssel, egy négyszeres világbajnok pilótával, és egy, az idei évre „ajándékba kapott” autóval tér vissza 2021-ben a Forma-1-be. Az AMR21-re azonban már korántsem lehet úgy rárakni a „másolat” jelzőt, mint az elődjére.

A Mercedes évek óta hangsúlyozza, hogy nem a világmegváltó koncepcióik miatt vannak a Forma-1 élén, hanem mert minden egyes pillanatban a tökéletességre törekednek. A 2021-es autójukat még be se mutatták, de már most látni lehet, hogy nem vették félvállról a W12 fejlesztését.

A Red Bull negyedikként rántotta le a leplet az idei autójáról a Forma-1 2021-es szezonja előtt, ugyanakkor azon felül, hogy a festés szinte alig változott, elsőre valóban nagyítóval kellett keresni a változtatásokat a 2020-as elődhöz képest. A lehető legtöbbet meg is találtuk.

Az AlphaTauri a mai napon Imolában járatja be a 2021-es AT02-t, egy 100km-es filmforgatási nap keretein belül, és ahogyan arra számíthattunk, az igazi autón egy jóval keskenyebb orr van, mint a bemutatón látott megoldás.

Hétfőn az Alfa Romeo is leleplezte a 2021-es autóját, a C41-et, ami a vártaknak megfelelően a tavalyi autó továbbfejlesztett változatának tekinthető. A gyönyörű festés mellett azonban egy olyan autót mutattak be, amelynek teljesítményéről még ők sem tudnak magabiztosan nyilatkozni.