Top események
Forma-1
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
25 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:
F1 2021: rés a pajzson?
Mekkora lesz egy F1-es autó '21-ben?
Az FIA mellélőtt a becslésekkel
Leclerc 10 helyes rajtbüntetést kap
Leclerc nem az austini motorral i...

Az FIA bizakodó, hogy a csapatok közül a többség inkább jelenteni fogják a szürke területeket, nem próbálnak meg visszaélni a helyzettel, aminek adott esetben nagy kockázata is lehet, különösen, ha az adott megoldás köré építik az autót.

Az Auto Motor und Sport körbejárta a 2021-es szabályok alapján elképzelt autók karakterét, és érdekes megállapításokra jutott a forradalminak szánt változások kapcsán.

Az FIA elismeri, hogy a forma-1-es autók nem tartanak meg annyi leszorítóerőt 2021-ben, ahogy azt az előrejelzések jósolták, ám a remények szerint az új szabályok így is nagy lépésnek minősülnek.

A Motorsport.com információi helyesnek bizonyultak, mivel Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke megerősítette, hogy Charles Leclerc egy teljesen új erőforrást fog kapni a Brazil Nagydíjra.

A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc a Motorsport.com olasz kiadása szerint biztosan nem az austini futamon futtatott erőforrásával fog indulni Brazíliában. Két lehetőség van: a 3-as specifikáció „feltámasztása”, vagy a 2020-ra szánt 4-es specifikáció bevetése.

Magyar szinkronnal a 2021-es F1-es szabályok (videó)

A következő videós anyagban a 2021-es F1-es szabályok kerültek középpontba, 10 olyan terület, amik igencsak érinteni fogják a sportot. Egy teljesen más Forma-1-et fogunk kapni, mellyel belépünk az új érába.

Leclerc motorja Austinban 18 lóerővel gyengébb volt a Mercedesnél

A monacói az Egyesült Államok Nagydíjon tért vissza a 2-es motorspecifikációhoz, és a jelek szerint az a döntés jelentősen befolyásolta a vasárnapi teljesítményét.

Közeli képeken Vettel eltört felfüggesztése Austinból

Fotósaink résen voltak, és kihasználták a lehetőséget, hogy közelről is szemügyre vegyék a meghibásodott SF90-et, ami akkor még nem volt letakarva, noha a legtöbb alkalommal a szerelők ezt igyekeznek megtenni.

1,5 métert süllyedt az austini pálya

A Mercedes főstratégája, James Vowles arról beszélt az Amerikai Nagydíj után, hogy 2012 óta az austini pálya másfél métert süllyedt, de pozitívum, hogy a COTA tisztában van a helyzettel, és cselekedni is fognak ez ügyben.

A Mercedes válasza az FIA után: nincs kiskapu, csak súlyos szabályszegés

Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere nagyon óvatosan fogalmazott, amikor a Ferrariról kérdezték. Az osztrák szerint az FIA által kiadott direktívák egyértelműek, és azok megszegése súlyos szabályszegést jelentenének.

0.5 másodpercre csökkent a Ferrari előnye az egyenesekben

Drasztikus a visszaesés a Ferrari részéről, miután az FIA kiadta a technikai direktívákat az üzemanyag áramlásának területéről. Mattia Binotto igyekezett elmagyarázni a helyzetet, hogy mi is állhat a dolgok hátterében.

A Ferrari az FIA tisztázása után hirtelen elvesztette a dominanciáját?

Igen furcsa helyzet állt elő, miután az FIA tisztázta a helyzetet, ami bizonyos teóriák szerint lehetséges, hogy hatással van a Ferrari teljesítményére. A Mercedesnél jól látják a teljesítmény visszaesését a Ferrarit illetően.

Leclerc megússza büntetés nélkül: motorcsere az időmérő előtt

Charles Leclerc nem fog rajtbüntetést kapni az Amerikai Nagydíjon, de egy használt motorral fogja folytatni a munkát, ami kevesebb lóerőt adhat le. Ez még gondot is okozhat számára Austinban, és a közelgő Brazil Nagydíjon.

A Red Bull rájött a Ferrari trükkjére? Az FIA válaszolt

A Red Bull Racing nem hagyta annyiban a dolgot, és hivatalos levelet írt a szövetségnek, akik válaszoltak is az osztrákoknak. A Ferrari minden eddiginél nagyobb figyelmet kap, mert lehetséges, hogy a „bikák” rájöttek a trükkre.

Hivatalos: nagyon nagy nevet fogott a Renault – Fry a fedélzeten!

A Renault F1 Team nem sokkal ezelőtt egy újabb nagy mérnök érkezését erősítette meg. Dirk de Beer után Pat Fry is a francia gyártó munkáját fogja segíteni 2020-tól, így ezek után nehéz elképzelni azt, hogy a márka kiszállna a Forma-1-ből.

Módosítások Austinban az F1-es pálya minősége miatt

Szombatra két kanyarban is módosításokat eszközöltek Austinban, miután a pálya igen sok kritikát kapott az aszfalt miatt. Egyes helyeken azonban nem lehetett mit tenni, így a kihívás továbbra is adott.

A Haas feláldozta a délutánt az új első szárny miatt

Kevin Magnussen pénteken kipróbálta a Haas F1 Team új első szárnyát, miközben Romain Grosjean a balesete miatt lezúzta a saját verzióját. Az adatgyűjtés ezúttal is a dánra maradt, de az új elem lekerül a gépről.

Leclerc-nek a gázpedállal volt gondja az FP1-en

Charles Leclerc-nek, a Ferrari versenyzőjének a gázpedállal akadt gondja az austini első szabadedzésen, ebben pedig komoly szerepe volt a bukkanós austini pályának.

Még a 2021-es szabályokkal is a top-csapatok maradnak jó helyzetben

Günther Steiner, a Haas F1 Team csapatfőnöke egyszerre beszélt nagy és kis változásról a 2021-es szabályok kapcsán. A szakember nem igazán hisz abban, hogy az új szabályokkal esélyesek lesznek a dobogóra.

Azonnali hatállyal távozik a Renault vezető aerodinamikusa: nagy név tér vissza

A Renault F1 Team bejelentette, hogy Peter Machin, az aerodinamika osztály vezetője azonnali hatállyal, közös megegyezéssel távozik a csapattól, akinek a helyét az ex-williams-es Dirk de Beer veszi át.

Összesített F1-es technikai képgaléria az Amerikai Nagydíjról

Főszerepben az F1-es technikák az Amerikai Nagydíj csütörtöki napjáról, benne többek között az új fejlesztésekkel is. Olyan képek, melyek igencsak megmutatják azt, hogy mennyire bonyolult és összetett a sport.

Bizonyítéka arra, hogy a 2021-es F1-es autók különbözhetnek egymástól

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) három különböző koncepciót mutatott be, amikkel azt akarták prezentálni, hogy nincs miért aggódni, bőven van potenciál a 2021-es autók tervezésében, és azok eltérhetnek egymástól.

A Haas új első szárnya Austinból, ami már 2020-ra szól

A Haas F1 Team egy új első légterelőt mutatott be az Amerikai Nagydíj csütörtöki napján Austinban, ami már egyértelműen a 2020-as felkészülést jelzi, mely sokkal jobb és ideálisabb lehet az amerikai csapat számára.

A Red Bull tisztázást vár az FIA-tól a Ferrari „rendkívüli” motorelőnye miatt

Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója nem akarja annyiban hagyni a dolgot, és tisztázást vár az FIA-tól a Ferrari motorfölénye miatt, ami a többi riválist is zavarja, nemcsak az osztrákokat.

A Renault és a Williams 2021-es autója: illusztráció

A Renault és a Williams elsőként, szinte azonnal a nagy bejelentés után bemutatta a saját illusztrációját a 2021-es autó kapcsán. Egyre formásabb és érdekesebb a modell, ami nyilvánvalóan még fejlődni fog.

A Mercedesnek több levegőre van szüksége

A Mercedes új terelőelemekkel jelent meg a szuzukai garázsban, amelyek felszerelésének lényege Lewis Hamiltonék autójának jobb hűtése a Japán Nagydíjon.

A Ferrari új hátsó szárny koncepcióval akar duplázni

Az olasz F1-es istálló új hátsó szárny kialakítással érkezett a hazai pályának számító Monzába, ahol Charles Leclerc belgiumi sikerét követően az első két hely megszerzésében bíznak.

Ezért hasíthat Spában a Racing Point

A Racing Point némi meglepetésre mindkét autójával versenyképes volt a Belga Nagydíj pénteki napján, a csapat jelentős átalakítással érkezett vissza a nyári szünet után, és a jelek szerint ez kifizetődő.

Spában már Magnussen is visszavált az év eleji Haas-ra

Az amerikai istálló a jelek szerint az év eleji és az új specifikáció összehasonlításának a végéhez ért, és az előbbi nyerte el a Haas tetszését, így már a következő futamon Kevin Magnussen is visszatérhet az alapokhoz.