Jamie Klein

Kevin Magnussen karrierje során most először hajtott pályára Le Mans-ban, amit nagyon is élvezett, de azt is elárulta, hogy a figyelmét nem vonja el a versenyzésről a tény, hogy az apjával osztozik az autón.

Az Alpine és a Lotus egy közös Formula E projekten is gondolkodik amellett, hogy a két márka együttműködne a WEC-ben.

Bruno Senna szerint elképesztő eredményt ért el privát csapatként a Rebellion az LMP1 géposztályban a 2020-as Le Mans-i 24 óráson elért második helyezésével.

Az Alpine hivatalosan is bejelentette, hogy fel szeretne lépni a WEC legmagasabb kategóriájába 2021-ben egy régebbi Rebellion R-13 LMP1-es autóval. A projekt egyelőre egy évre szól, de később saját autóval is megpróbálhatják az új szabályok keretein belül.

Jack Miller elárulta, nagyon feltüzelte az, hogy Ducati őt választotta, mint „fiatal srác”, hogy felvegye a harcot a MotoGP-t az utóbbi években domináló Marc Marquezzel.

A BMW motorkerékpár divíziójának első embere szerint nem érné meg a Superbike-hoz képest szükséges extra erőfeszítést a MotoGP-ben való részvétel, vagyis a németek nem terveznek betörni a kategóriába.

Cal Crutchlow szerint a Honda motorjával szenvedő Jorge Lorenzo egycsapásra fog feltámadni.

Valentino Rossi elismerte, hogy a MotoGP bajnoki pontversenye jelen pillanatban csak azért olyan szoros, mert Marc Marquez az austini hétvégén egy biztos győzelemtől esett el a kicsúszásával.

A Honda kemény hétvégén van túl a MotoGP-ben, a japán motorgyártó által ellátott versenyzők közül csak egy ért célba az Amerikai GP-n.

A nagylelkű Valentino Rossi elismerte, hogy a Suzuki újdonsült futamgyőztese, Alex Rins fair és egyenes módon győzte le az austini verseny végén.

Jorge Lorenzo úgy véli, a láncproblémák, melyek az amerikai időmérőn hátráltatták, "egyértelműen problémát jelentenek" a Honda számára.

Marc Marquez szerint van előnye, de hátránya is a Honda által edzésen használt légterelőnek.

Jorge Lorenzo kételkedik benne, hogy a hétvégi nagydíjon, az amerikai pályán élni tudna a Honda jól ismert versenyképességével.

A Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso az idei bajnoki csatában egy félelmetesebb ellenféllé vált, mint tavaly volt - véli a címvédő Marc Marquez.

Jorge Lorenzo éve nehezen indult a Hondánál, csapattársa szerint a spanyol MotoGP-versenyző nehézkes kezdésére nem számított a japán motorgyártó.

A Honda versenyzője, Jorge Lorenzo elárulta, hogy az Argentin Nagydíj rajtjánál azért esett vissza, mert véletlenül bekapcsolta a bokszutcai sebességkorlátozást.

Andrea Dovizioso úgy véli, Marc Marqueznek nincs elég tempója, hogy az élen "elszakadjon" a mezőnytől az Argentin Nagydíjon.

A Ducati elmondása szerint a riválisaik fellebbezése a szárnyuk ellen éppen annyiba került, mint az éves szélcsatornára költött büdzséjük fele.

Az Aprilia vezérigazgatója, Massimo Rivola úgy gondolja, ha sikeres is lesz a Ducati szárnyát illető fellebbezés, akkor sem kellene elvenniük Andrea Dovizioso Katarban aratott győzelmét.

Az Aprilia Racing ügyvezető igazgatója, Massimo Rivola elmondása szerint az olasz márkát februárban tájékoztatták róla, hogy a hátsó kerék előtti szárny használata illegális - ellenben a Ducati ezzel ment a Katari GP-n.

Jorge Lorenzo szerint az első hondás MotoGP hétvégéje egyszerűen a peches esetek áldozatává vált - pedig ígéretesen indult...

Andrea Dovizioso megnyerte a Katari Nagydíjat, majd a riválisok panaszt nyújtottak be a Ducati új terelőelemét illetően - az olaszok sportigazgatója, Paolo Ciabatti szerint mindez "politikai" okokból történt.

A MotoGP stewardjai szabályosnak minősítették a Ducati gépét a Katari Nagydíjat követően, mely azt jelenti, hogy az olaszok a győzelmet és a hatodik helyet is megtarthatják.

Valentino Rossi szerint a bajnokság történetének legszorosabb MotoGP szezonja előtt állnak, hiszen "három vagy négy" különböző gyártóval "hét vagy nyolc" versenyző is esélyes lehet a címre.

A Ferrari végül mégis úgy döntött, hogy a 2019-es szezonnyitóra leszedi a ‘Mission Winnow’ festést autóiról - tekintettel a körülötte kialakult vitákra. A Ducatit mindez egyelőre nem érinti.

A Yamaha csapatmenedzsere, Massimo Meregalli nem túlságosan aggódik Valentino Rossi katari teszten futott köridejei miatt, mert meg van győződve róla, hogy a Doktor az élen harcol majd a hétvégi szezonnyitón.

Andrea Dovizioso szerint "lehetetlen" értelmes következtetést levonni a katari MotoGP-tesztből, mert úgy érzi, minden motor erősnek tűnt a "furcsa" körülmények között.

Marc Marquez úgy érzi, már olyan helyzetben van, hogy a 2019-es szezonnyitón a dobogóért harcolhat majd, bár a téli felkészülés elég nehézkesen indult a számára.

A 2019-es téli tesztek utolsó napján, Katarban Maverick Vinales futotta meg a leggyorsabb időt, vagyis ezzel két yamahás végzett az élen.

Valentino Rossi szerint a Yamahának a 2019-es szezon során meg kell tartania a folyamatos fejlődést, miután a szezon előtti teszteken nagyon erősen kezdtek.

Jorge Lorenzo elismerte, egyelőre hosszú út áll még előtte, hogy a közeljövőben kényelmesen érezhesse magát a Hondán - mondja mindezt azt követően, hogy a katari teszt első napját a 21. helyen zárta.

Johann Zarco, a gyári KTM versenyzője úgy véli, hogy elérhető cél a pontszerzés a szezonnyitó Katari Nagydíjon a MotoGP-ben.

Ugyan Marc Marquez közel sem körözött maximális erőbedobással Sepangban az első teszten, márkatársa bukásaiból arra következtet, hogy még mindig fogós pont a Honda frontrésze.

Johann Zarco elismerte, a "hatalmas változtatások", melyeket a KTM motorján látni szeretne, valószínűleg nem készülnek el a 2019-es szezonnyitóra, a Katari GP-re.

A MotoGP regnáló bajnoka, Marc Marquez elmondta, még mindig problémás a vállsérülése. A spanyol vállát még decemberben műtötték meg, de a sepangi teszten sem lesz még 100 százalékos állapotban.

Fernando Alonso elárulta, hogy már akkor a biztonsági autó bevetését szorgalmazta a csapaton keresztül, amikor a második helyen köröztek Felipe Nasr mögött. A Wayne Taylor Racinggel 24 órás versenyt nyerő Alonso elmagyarázta, miért ült vissza a kocsiba a futam végén.

Lucio Cecchinello, az LCR csapatfőnöke azt nyilatkozta a Motorsport.com-nak, hogy a versenyzője, Cal Crutchlow 2020-ban már harcban lehet a bajnoki címért. A brit kapcsán az „elképesztő küzdőszellemét” emelte ki.

A háromszoros világbajnok Wayne Rainey szerint 2019-ben Maverick Vinalesnek nagyjából minden futamon vernie kell csapattársát, Valentino Rossit.

Valentino Rossi szerint nem elég, ha a motort ráncba szedik a Yamahánál, ennél többre van szükség: bővíteni kell a stábot, ahogy tette azt elsőként a Ducati, megközelítve a Forma-1 szintjét.

A Repsol Hondánál inkább Marc Marquezre helyeződik a nyomás, semmint az újonnan érkező csapattársára, Jorge Lorenzóra - véli a háromszoros 500cc-s bajnok, Wayne Rainey.

A Sauber tesztversenyzője, Tatiana Calderon szeretné megragadni a lehetőséget, ami opcionálisan nyílhat előtte, hogy 2019-ben összemérhesse tudását az F1-es versenyzőkkel.

Andrea Dovizioso úgy véli, a korai kiesések alapvető jelentőséggel bírtak, és bár emiatt nem tudott harcolni a 2018-as bajnoki címért, a szezon végén a Ducati mégis így lett versenyképesebb.

Marc Marquez furcsállja, hogy riválisa, Maverick Vinales 2019-re rajtszámot cserél - ő ellenben nem mondana le az elhíresült 93-as számáról.

A Ducatihoz jövőre előléptetett Danilo Petrucci Jorge Lorenzóval ellentétben szeretné elkerülni a feszültséggel teli kapcsolatot újdonsült csapattársával, Andrea Doviziosóval.

Kedden vállműtétet hajtottak végre a jelenlegi MotoGP-világbajnok Marc Marquezen. Az operáció sikeres volt.

A MotoGP legendája, Valentino Rossi szerint Lewis Hamiltonnak "el kell látogatnia" a pályájára Olaszországban, miután az ötszörös F1-es bajnok nemrég Jerezben próbált ki egy Superbike-ot.

Az újonc Fabio Quartararo azt nyilatkozta, gyorsnak érezte magát a MotoGP utolsó 2018-as jerezi tesztjén, csütörtökön, mivel egy másodpercen belül végzett a legjobb időhöz képest.

Maverick Vinales hisz benne, hogy a Yamaha jövőre elég erős lesz ahhoz, hogy beleszólhasson a bajnoki címért folyó versenyfutásba. Mindezt a jerezi teszten nyújtott teljesítményre alapozza.

Johann Zarco elmondta, határozottan érzi a fejlődést új munkaeszközén, ráadásul még mindig Pol Espargaro beállításai jelentik a sarokpontokat, és jobban össze fog állni a csomag, ha saját ízlésének megfelelően motorozhat.

Andrea Dovizioso azt nyilatkozta, nagy fájdalmai vannak azután, hogy a szezon utáni jerezi teszten kicsúszott, így egyelőre az sem biztos, hogy motorra ül ma, a második tesztnapon.

Massimo Rivola, a Ferrari Versenyzői Akadémiájának vezetője elhagyja a Forma-1-et, hogy az Aprilia MotoGP csapatánál folytassa.

Marc Marquez elmondta, hogy nem tart attól, hogy olyan hektikus lesz a viszonya új Hondás csapattársával, Jorge Lorenzóval, mint amilyen a Senna-Prost csata volt a 90-es évek elején a Forma-1-ben.

Valentino Rossi elmondta, hogy még mindig nincs teljesen meggyőzve a Yamaha új motorblokkjai által, melyeket a szezon utáni teszteken próbált ki Valenciában.

Jenson Button a hétvégén, Shanghaiban az első WEC-es dobogóját szerezte meg, melynek kapcsán elmondta, újra élvezi a versenyzést.

A Toyota Kínában megszerezte a negyedik győzelmét a WEC 2018/19-es szezonjában, ahol ezúttal a 7-es számú autó ért célba elsőként.

A Honda már alig várja, hogy a japán szupersztár, Naoki Jamamoto F1-es autót teszteljen a következő szezonban - miután megszerezte a Super GT idei bajnoki címét.

Maverick Vinales az eddigi 25-ös rajtszámát dobja 2019-ben, és helyette a 12-essel fog indulni. Ez a MotoGP 2019-es nevezési listájából derült ki.

Maverick Vinales elismerte, hogy lehetetlen volt a csapattársa, Valentino Rossi tempóját tartani a Maláj Nagydíjon.

Andrea Iannone azt nyilatkozta, hogy ösztönösen reagált Marc Marquez megcsúszására a Maláj Nagydíjon, amely miatt végül kiesett.

A Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso elismerte, nem tudja, pontosan miért nem volt meg a sebessége a „nagyon rosszul sikerült” Maláj Nagydíjon.