A Peugeot-t nem lepi meg, hogy a Porsche nem akar még rajthoz állni a WEC-ben

A Porsche mégsem áll rajthoz a WEC bahreini fordulójában, amit teljes mértékben megértenek a hónapok óta megbízhatósági problémákkal küzdő Peugeot versenyzői.

#94 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Loic Duval, Gustavo Menezes, James Rossiter

#94 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Loic Duval, Gustavo Menezes, James Rossiter

Masahide Kamio

A Porsche a 963 LMDh autó bemutatásakor még eljátszott a gondolattal, hogy már a november 12-i bahreini 8 órás WEC-fordulón rajthoz álljanak, azonban hiába tesztelik január óta a Mulitmatic karosszériára épült, 4,6 literes V8-as motorral ellátott autót, kivárnak a 2023-as sportautó szezon kezdetéig az éles bevetésével.

Loic Duval, az Audi egykori és a Peugeot jelenlegi WEC versenyzője szerint nem meglepő, hogy a Porschének még idő kell, miután első kézből tapasztalja meg a Peugeot-nál, hogy korábbi tapasztalattal együtt is mennyire nehéz egy márka számára egy hosszabb kihagyás utáni visszatérés a hosszútávú versenyzés világába.

„Nem meglepő, hogy így döntöttek, ami azt is mutatja, hogy messze nem annyira egyszerű ez a program, mint elsőre tűnik. A Porsche is velünk egyidőben kezdett fejleszteni, de miközben mi már itt vagyunk, ők még nem állnak erre készen. Talán addig nem akarnak versenyezni, amíg nem tudnának egyből a győzelmekért harcolni.”

Porsche 963 LMDh

Porsche 963 LMDh

Fotó készítője: Morgese / Gandolfi

Két forduló és számos megbízhatósági probléma után egyelőre a Peugeot hiperautójának legjobb eredménye egy 4. hely Fujiból, Paul di Resta szerint pedig az ő példájuk mutatja, hogy a Porsche által választott privát teszteléssel nem lehet helyettesíteni a versenytapasztalatot.

„Tudom, hogy mennyire keményen dolgoznak a háttérben, de nem tudom, hogy pontosan miért nem akarnak még versenyezni, de észben kell tartaniuk, hogy jövőre már élesben kell teljesíteniük. Ezt pedig nem lehet leszimulálni egy privát teszttel.”

További híreink:

A Porsche mellett a Ferrari, a Cadillac, az Acura és a BMW is 10000 km-t tett már meg a privát és az IMSA-ban induló csapatok esetén a csoportos teszteken, a WEC-IMSA mezőnyéhez 2023-ban csatlakozó gyártók közül utoljára a Ferrari fogja leleplezni az autóját, október 30-án.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk BRÉKING: a szezon végén megszűnik a WTCR!
Következő cikk Első szezon, első bajnoki cím: a Prema domináns teljesítménnyel nyerte az ELMS 2022-es kiírását

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország