MotoGP
18 jún.
Canceled
V
Holland Nagydíj
25 jún.
Canceled
V
Finn Nagydíj
09 júl.
Canceled
17 júl.
Ez az esemény véget ért
24 júl.
Ez az esemény véget ért
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
Hátralévő idő:
3 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
Canceled
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
Hátralévő idő:
31 nap
V
Katalán Nagydíj
25 szept.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Francia Nagydíj
09 okt.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
Canceled
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
Canceled
V
Valenciai Nagydíj
13 nov.
Hátralévő idő:
95 nap
13 nov.
Canceled
V
Argentin Nagydíj
20 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Doviziosónak nagy fájdalmai vannak az első jerezi tesztnap után

megosztás
hozzászólás
Doviziosónak nagy fájdalmai vannak az első jerezi tesztnap után
Szerző:
Fordította: Gyémánt Péter
2018. nov. 29. 8:41

Andrea Dovizioso azt nyilatkozta, nagy fájdalmai vannak azután, hogy a szezon utáni jerezi teszten kicsúszott, így egyelőre az sem biztos, hogy motorra ül ma, a második tesztnapon.

Dovizioso a 2018-as szezon utolsó előtti napján a második leggyorsabb kört tudta megfutni Jerezben, csak a ducatis csapattársa, Danilo Petrucci volt nála gyorsabb.

Azonban az olasz versenyző napja idejekorán véget ért, ugyanis az 5-ös kanyarban kicsúszott. A röntgen szerint nem tört el semmije, csak feldagadt a bal hüvelykujja.

„Nagy fájdalmaim vannak, de úgy tűnik, hogy semmi komoly nem történt, ez a legfontosabb.” – mondta Dovizioso.

További híreink:

„A röntgen szerint nem tört el semmi, de sosem lehet tudni – talán az izmommal történt valami, de szerencsére semmi komolyról nincs szó.”

„Ha csütörtökön elviselhető mértékű lesz a fájdalmam, akkor folytatni fogom a tesztelést. Van mihez mérnünk a változtatásokat, remélem, tudok majd körözni.”

„Nyomtam, próbáltam javítani a köridőmön.” – mondta Dovi a kicsúszásról. „Ekkor a Michelin kísérleti hátsó gumijával voltam a pályán, néhány versenyző pedig jó köröket tudott futni ezzel a gumival, és jól működött a motorjaikon. Változtattunk a beállításokon, én pedig ki akartam próbálni, hogy ez hogyan működik a pályán.”

„Használt gumin voltam kint, jól éreztem magam a motoron, ezért próbáltam a maximumot kihozni a csomagból, fontos lett volna, hogy teszteljük a motor határait.”

„De túl gyorsan értem a kanyar közepébe, és a beállítás sem működött annyira jól, mint az előző. Túl keményen nyomtam, és elvesztettem a motor elejét. Nem voltam túl gyors, de amikor megérkeztem a kavicságyba, elkezdtem gurulni, így több testrészemet is megütöttem.” – zárta Dovizioso.

Rossi szerint a Yamaha 2019-es fejlesztései egyelőre nem elég jók

Előző cikk

Rossi szerint a Yamaha 2019-es fejlesztései egyelőre nem elég jók

Következő cikk

Zarco jobban érzi a KTM-et, a motor az RC16 egyik erős pontja

Zarco jobban érzi a KTM-et, a motor az RC16 egyik erős pontja
Hozzászólások betöltése