Legjobb újoncként kezdett Grosjean az IndyCar-ban

A rajtot követően rögtön egy hatalmas baleset történt az IndyCar szezonnyitóján: a nyolcadik helyről rajtoló Josef Newgarden túl szélesen próbált fordulni, aminek következtében megpördült a többiek előtt. Marco Andretti, Colton Herta, Ryan Hunter-Reay és Felix Rosenqvist a baleset következtében rögtön kiesett a versenyből, valamint Max Chilton is a bokszba kényszerült.

A Dale Coyne Racing versenyzője, Romain Grosjean a balesetbe keveredett versenyzők előtt autózott, és meg tudta tartani 7. helyét. A rajt nagy nyertesei Takuma Sato (19.-ről 12.) és James Hinchcliffe (24.-ről 15.) voltak.

Az élen O’Ward sikeresen verte vissza Alexander Rossi támadásait, a következő sárga zászló okozója pedig a NASCAR-legenda Jimmie Johnson volt: miután a mezőny végéről felzárkózó VeeKay megelőzte őt, Johnson megpördült, de folytatni tudta a küzdelmet. 

A három kiállásos stratégiát választó Pagenaud a 90 körös verseny 16. körében állt ki kereket cserélni, és esett vissza kiállásukat követően az O’Ward-Rossi páros mögé. A korai kiállásokat követően Palou vette át a vezetést Power és Dixon előtt.

Palou az élen folyamatosan növelte az előnyét, 30 kör után már 6.6 másodperccel vezetett, amikor néhány körön belül az élmezőny tagjai is kereket cseréltek – a 33. körben bokszba hajtó Romain Grosjean egy ponton még a 2. helyen is állt.  

Palou O’Ward elég érkezett vissza, a mexikói azonban az 5-ös kanyarnál megelőzte őt, és átvette a vezetést. Stratégiai előnye tudatában Palou nem forszírozta az előzést. A harmadik helyen Rossi állt, akit Power és Dixon követett. A korábbi F1-es versenyzők közül Marcus Ericsson a 6. helyen állt, míg Grosjean a 13. helyre esett vissza kerékcseréje után.

O’Ward második kerékcseréjére a 42. körben került sor. Miközben a hideg gumik felmelegítésével küzdött, többen is megelőzték, és a 8. helyre esett vissza.

Palou a verseny közepén magabiztosan vezetett a Power-Dixon-Ericsson trió előtt, akik közül először Ericsson cserélt kereket a 60. körben.

Rövid időre ismét O’Ward és Rossi álltak az élre, a 65. és 66. körben azonban harmadik cseréjükre is sor került. O’Ward Ericsson elé tért, vissza, a svéd azonban üzemmeleg gumijait kihasználva átvette a 4. helyet. O’Ward és Rossi közé ezúttal Bourdais, VeeKay és Rahal is beékelődött.

O’Ward a 74. körben megelőzte Ericssont, és visszaszerezte a 4. helyet. A svéd versenyzőt Bourdais és VeeKay is megelőzte, a verseny legvégén pedig Rahal is elment mellette.

A verseny végére a Daly által feltartott Palou előnye 1.2 másodpercre olvadt Powerrel szemben, akitől nem messze halad Dixon és a felzárkózó O’Ward.

Palou végül megőrizte nyugalmát, és 0.4 másodperccel Power előtt szelte át a célvonalat. Mögöttük Dixon, O’Ward, Bourdais, VeeKay és Rahal volt a sorrend.

A nyolcadik helyen végző Ericsson a levezető körön kifogyott az üzemanyagból, azonban így is megtarthatta pozícióját Rossi előtt.

A 10. helyen végző Romain Grosjean lett a legjobb újonc. McLaughlin a 14., míg Jimmie Johnson a 19. helyen végzett az év első versenyén.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	Mph	Pont
1	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	90	1:52'53.036			110.025	53
2	Will Power	Team Penske	90	1:52'53.437	0.401	0.401	110.018	41
3	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	90	1:52'56.024	2.988	2.586	109.976	35
4	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	90	1:52'57.010	3.974	0.986	109.960	34
5	Sébastien Bourdais	A.J. Foyt Enterprises	90	1:53'03.732	10.696	6.722	109.851	31
6	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	90	1:53'06.911	13.875	3.178	109.800	29
7	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	90	1:53'11.774	18.738	4.863	109.721	26
8	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	90	1:53'13.106	20.070	1.331	109.699	24
9	Alexander Rossi	Andretti Autosport	90	1:53'13.596	20.560	0.490	109.692	22
10	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing with RWR	90	1:53'38.116	45.080	24.520	109.297	20
Teljes eredmény

Így döntött az FIA Valtteri Bottas és Romain Grosjean balesetének ügyében