A Haas remekül megragadta a hétvégi Toszkán Nagydíj neve körüli problémákat

Még meg sem emésztettük Pierre Gasly fantasztikus győzelmét a 2020-as Olasz Nagydíjról, a száguldó cirkusz robog is tovább, igaz, csak Mugelloba megy, ahol először fog az F1 versenyezni.

A Haas remekül megragadta a hétvégi Toszkán Nagydíj neve körüli problémákat

A koronavírus-járvány egyik sajátos következménye volt az a Forma-1 számára, hogy a 2020-as versenynaptár egyfajta európai "all star" szezonná vált, a duplafutamok, és a szokatlan helyszínek pedig igen érdekes futamnevekhez vezettek.

A Forma-1 történetében először duplafutamokat is tartottak, így a második osztrák futam a Stájer Nagydíj nevet kapva, a régióra utalva, míg a második silverstone-i futam a sport indulásának emlékére a 70. Évforduló Nagydíja nevet kapta.

A mugellói pálya bemutatkozásához nagyban hozzájárult, hogy a pálya a Ferrari tulajdonában van, és a véletlen egybeesések okán a Ferrari pont az 1000. futamát fogja teljesíteni ott, amire meg kellett emlékezni a verseny nevében is. Ez persze létrehozta az F1 történetének egyik leghosszabb futamnevét, amelyről a Haas is megemlékezett az ikonikus sirályos mémmel:

 

A Toszkán Nagydíj - Ferrari 1000 megnevezés után érkezik még az Eifel Nagydíj is a Nürburgringről, majd a népszerű San Marinói Nagydíj elnevezés helyett Imolában az Emilia Romagna Nagydíjat fogják tartani, míg végül a nem ovál, de könnyebb így a pályára hivatkozni vonalvezetésen Bahreinben a Szahír Nagydíjat fogják tartani.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Megjött az összeállítás az Olasz Nagydíj legjobb rádiós üzeneteiből! - Videó
Előző cikk

Megjött az összeállítás az Olasz Nagydíj legjobb rádiós üzeneteiből! - Videó

Következő cikk

Nem csak Pierre Gasly öröme lehetett felhőtlen vasárnap délután

Nem csak Pierre Gasly öröme lehetett felhőtlen vasárnap délután
Hozzászólások betöltése