Az F1-es pilóták fizetései is felső limitet kaphatnak
Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója szerint a következő lépés az lehet, hogy az F1-es pilóták fizetéseit maximalizálják, ami főként a nagy sztárok bérét érintené.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
„Most már rendelkezünk egy költségvetési limittel a technológiák és a csapatmunka területén. Max ezt nem szívesen fogja hallani, de egy bizonyos ponton mindez a versenyzőkre (fizetés) is igaz lesz. Ez a következő lépés.” - hangsúlyozta az ORF kérdésére Marko.
Az F1-es sztárpilóták hatalmas összegeket keresnek, élen Hamiltonnal, Vettellel, de Verstappen és Ricciardo sem panaszkodhat. A korábbi jelentések szerint még mindig a hatszoros F1-es világbajnok keres a legtöbbet, ami körülbelül 37 millió euró lehet.
„Úgy vélem, ezt a számot felfelé kell kerekíteni. Különbséget kell tenni, mert van egy fix fizetés, és ott vannak a bónuszok a nagydíj-győzelmek, valamint a világbajnoki címért járó összegek, és hasonló dolgok. Ez minden bizonnyal több, mint 37 millió.” - válaszolt Marko.
A döntés azonban még nem született meg a versenyzők fizetésének maximalizálásáról, ami valószínűleg csak a legjobban keresőket érintené. Ne feledjük, a 2021-ben életbe lépő költségvetési sapka nem tartalmazza a versenyzők fizetését, és korábban olyan ötletek is voltak, miszerint a szponzorok állnák a pilóták bérét.
Fotó készítője: Jerry Andre / Motorsport Images
A költségvetési sapka főként a top-csapatokat fogja érinteni, akiknek éves szinten nagy kiadásaik vannak. A Ferrarinál ez körülbelül 550 millió eurót jelent, beleértve a 190 milliós motorköltségeket. A Red Bull Racing is megközelítőleg 490 milliót költ, addig ez a Mercedesnél 520 millió (200 millió eurós motorköltségek).
Az új célösszeg 145 millió dollár, ami a következő három éven belül tovább csökkenhet. Jelen állás szerint azonban a motorköltségek sincsenek benne a felső határban, de később azokra is vonatkozhat egy felső limit, amiről szintén egyeztetnek.
A legnagyobb csapatok előtt tehát adott a kihívás, mert sok emberrel dolgoznak, és a Ferrari emiatt sem támogatja túlságosan a hirtelen zuhanást, mivel 2021-re még a korábbi limit szerint alakították ki a terveiket.
Marko úgy véli, hogy az új szabályokkal képesek lehetnek 150 millió eurón belül maradni, és ha mindez közelebb hozza a mezőnyt, jobban előtérbe helyezi a versenyzői képességeket, akkor ennek nagyon pozitív hatása lehet a sport jövőjére.
Közvetlen a következő Virtuális Nagydíj előtt mutatták be a legendás F1-es pályát az F1 2020-ban
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások