A Mercedes „nulla költségű” csapatot akar – jól haladnak

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is megerősítette, hogy a német autómárka fenntarthatóvá akarja tenni a Forma-1-es csapatát, és ezzel a céljukkal jól is haladnak: a Daimlernek legutóbb már csak 75 millió eurót kellett injektálnia a csapatba, ez az összeg pedig évről évre kevesebb.

A Mercedes „nulla költségű” csapatot akar – jól haladnak

A Forma-1-ben jelenleg sok vita folyik arról, hogy meddig csökkentsék az eredetileg 175 millió dollárra tervezett költségvetési sapka összegét, amelynek csökkentésére a koronavírus-járvány kitörése miatt volt szükség, ugyanis ez a helyzet negatív gazdasági hatással jár az összes csapat, illetve a sport számára is.

A három nagycsapat egyértelműen magasabb összeget szeretne meghatározni, viszont közülük a Mercedes áll a legközelebb a „kicsik” véleményéhez. Ez viszont a tények ismeretében nem annyira meglepő.

A német istálló célja ugyanis az, hogy a csapat működtetésének ne legyen költsége, ezt pedig a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff is megerősítette. Wolff előző februárban mondta azt a Bildnek adott interjújában, hogy egyre kisebb összegre van szükségük az anyavállalattól, a Daimlertől, a céljuk pedig az, hogy néhány éven belül ne legyen plusz költsége a Forma-1-es csapat működtetésének.

Még több F1 hír:

Természetesen a siker vonzza a szponzorokat, így a Daimlernek idén csak 75 millió eurót kellett tennie a csapat költségvetésébe, és ez az összeg a Mercedesnél évről évre csökken.

A bevételek növelése mellett erre a költségek csökkentésével van lehetőség, a felszerelésen kívül sokat nyom a latba a dolgozók fizetése, a Mercedes GP a becslések szerint körülbelül 900 személyt alkalmaz, ez a szám pedig a költségvetési sapka bevezetését követően csökkenhet.

Tehát a kevesebb alkalmazott kevesebb költséget jelent a csapat szempontjából, ahogy a fejlesztések befagyasztása is. A Mercedes szempontjából tehát kedvező az irány, és Toto Wolff szempontjából is az, hiszen az osztrák 30 százalékot tulajdonol a csapat részvényeiből.

Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W11, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport

Valtteri Bottas, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W11, Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director of Motorsport

Fotó készítője: Mercedes AMG

Azt pedig Wolff is elmondta, hogy a Mercedes addig fogja folytatni a Forma-1-ben, amíg látja a szerepvállalás értelmét, és a Daimler elnökségi tagja, Ola Kallenius is hangsúlyozta, hogy addig vonzó a Forma-1 a Mercedes szempontjából, amíg marketingeszközként vállalható költségei vannak a projektnek.

A csapat pedig egyre kevésbé támaszkodik a Daimlerre. A Petronas és a Monster a két legkomolyabb szponzor, és melléjük csatlakozott idén az Ineos, és sok pénzt kapnak a Libertytől is, a szponzori és a központi összegek pedig szinte teljes mértékben fedezik a Forma-1-es projekt költségeit.

Wolff pedig biztos lehet abban, hogy a csapatnak akkor is megmarad az értéke, ha esetlegesen a Mercedes a Forma-1 elhagyása mellett dönt, így pedig csapatfőnökként folytathatná a csapatnál, amelyet mát nem a Mercedes finanszírozna, vagy eladhatnák a csapatot, ami a fenntarthatóság miatt sokak számára vonzó lehet.

 

Egy videós kvízjáték számotokra, amiben arra vagyunk kíváncsiak, hogy szerintetek melyik F1-es aszfaltcsíkon hajtottunk körbe az F1 2019-ben, a Forma-1 hivatalos játékában. A pályán kívül gyakorlatilag mindent láthattok a videóban, ami segíthet.

megosztás
hozzászólás
Ecclestone szerint a demokrácia soha nem működött az F1-ben, és leállítaná az idei szezont
Előző cikk

Ecclestone szerint a demokrácia soha nem működött az F1-ben, és leállítaná az idei szezont

Következő cikk

A Formula E főnöke egy 75 millió dolláros költségvetési limitet ajánl az F1-es csapatoknak

A Formula E főnöke egy 75 millió dolláros költségvetési limitet ajánl az F1-es csapatoknak
Hozzászólások betöltése