Drugovich nyert, Schumacher a 4., óriásit mentett Cunoda
Felipe Drugovich domináns teljesítménnyel nyerte az F2 2020-as szezonjának bahreini főfutamát, ahol Callum Ilott nem tudta kihasználni az esélyeit, míg Mick Schumacher és Juki Cunoda fantasztikus versenyzéssel sok pontot szereztek.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Óriási feladat előtt állt a bajnoki éllovas Mick Schumacher, aki csak a 10. helyről rajtolhatott, és hogy esélyeit javítsa, egy alternatív stratégiát választottak, és a kemény gumikon rajtolt, ahogyan az utolsó helyről rajtoló Juki Cunoda is.
A rajtnál a 3. helyről induló Dan Ticktum nagyon beragadt, Mick Schumacher pedig ismét elképesztően rajtolt, már az első kanyarban az 5. volt, majd a 4-es kanyarban megelőzte Zhou-t is, akinek megsérült a szárnya, Schumacher szerencsés volt, hogy nem kapott defektet.
Ilott elvesztette a vezetést, miután Drugovich lerajtolta, Schumacher a 2. körben pedig már Armstrongot támadta a 3. helyért, aki fantasztikusan védekezett a német premás ellen.
Svarcman maradt a középmezőnyben, ahogyan Mazepin is, aki csak a 9. helyen autózott a 3. körben, Cunoda pedig a 17, volt, 5 helyet javított a rajthelyéhez képest.
Drugovich versenytempója nem volt a legerősebb, így kissé feltorlaszolta a mezőnyt maga mögött, ami egy remek Ticktum Daruvala csatát hozott, majd az indiai pilótát gyors egymásután megelőzte Nissany, Mazepin, és Lundgaard is. Az orosz pilóta azonban ismét nem hagyott elég helyet a csata közben, ahogy nem hagyott Cunodának sem Spában, így megint vizsgálat alá került.
Az élen Ilott közepesei a 8. körben elkezdtek elfogyni, és a keményeken Armstrong megelőzte, majd az addig spórolásra játszó Schumacher is elment a legnagyobb bajnoki riválisa mellett 1 körrel később.
A 9. körben Armstrong háromszor is durván elfékezte a gumijait, így Schumacher már a 2. helyre jött fel, de Ilott pont nem tudta kihasználni az új-zélandi hibáit, és beragadt mögé, így Schumacher meg tudott lépni, és üldözőbe vehette Drugovichot.
Ilott a 13, körben állt ki a keményekért, azonban nem volt tökéletes a kerékcseréje, pár másodpercet bukott a boxban, míg Felipe Drugovich a 16. körben jött ki, szintén keményekért, azonban a hideg gumikat egyből elfékezte, és Ilott meg is előzte.
A 15. körtől egy óriási vonat torlódott fel Lundgaard mögött, aki Armstronghoz hasonlóan szenvedett a gumikkal, és egy remek Piquet Aitken Cunoda Deletraz csata alakult ki mögötte, aminek az lett a vége, hogy Piquet és Cunoda átgázolt a többieken.
A 18. körben úgy tűnt, remekül bevált Robert Svarcman taktikája, aki elsőként állt ki, és a kerékcsere előtti csatákat megúszva a 6. helyre tudott javítani, megelőzve Armstrongot is.
Schumacher a 20. körben állt ki, a Prema pedig nem hibázott, azonban csak a 6. helyre jött vissza, miután az utolsó körei már nagyon lassúak voltak, míg ugyanekkor Drugovich visszaelőzte Ilottot az élen.
Schumachernek így is vissza kellett még előznie Armstrongot és Daruvalát, mielőtt elkezdhetett gondolkozni azon, hogyan támadja Ilottot és Drugovichot.
A középmezőnyben Cunoda a közepeseken is talán a leggyorsabb pilóta volt a mezőnyben, és a 26. körben már a 10. volt, miután megelőzte Sean Gelaelt. A célja egyértelmű volt, megszerezni a 8. helyet a fordított rajtrácsos pole-pozíciót, ehhez először Luca Ghiottót, majd Dan Ticktumot is megelőzte, így 14 helyet javított, amivel életben tartotta a szuperlicenszét. A hamar kiálló Svarcman tempója visszaesett, ahogyan Marcus Armstrongé is, így Cunoda a 6.! lett a 22. helyről rajtolva.
Schumacher utolérte a kemény gumikkal szenvedő Daruvalát, azonban az indiai pilóta körökön át remekül védekezett, és egyszerűen elkoptatta a német közepeseit, aki a nyilvánvaló tempókülönbség ellenére sem tudta megelőzni, így végül a 4. lett a 10. helyről rajtolva, míg Daruvala idén először állhatott a dobogóra.
Helyezés | Versenyző | Csapat | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | Mph | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Felipe Drugovich | MP Motorsport | 32 | 25 | ||||
2 | Callum Ilott | RUSSIAN TIME | 32 | 14.800 | 18 | |||
3 | Jehan Daruvala | Carlin | 32 | 19.300 | 15 | |||
4 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 32 | 20.200 | 12 | |||
5 | Nikita Mazepin | Hitech Racing | 32 | 28.200 | 10 | |||
6 | Yuki Tsunoda | Carlin | 32 | 28.500 | 8 | |||
7 | Marcus Armstrong | ART Grand Prix | 32 | 31.300 | 6 | |||
8 | Robert Shwartzman | Prema Powerteam | 32 | 43.800 | 4 | |||
9 | Dan Ticktum | DAMS | 32 | 46.900 | 2 | |||
10 | Jack Aitken | Campos Racing | 32 | 47.300 | 1 | |||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások