A COTA főnöke furcsállja a miami parkolós F1-es pálya ötletét

A floridai projekt alapján egy városi autópálya építésével kötnék össze a pálya kialakítását a Hard Rock-stadion környékén. Bobby Epstein szerint ugyanakkor az ilyen pályák bevonása valójában hátrányosan érinti a Forma-1-et. Az austini pálya igazgatója szerint az egész ötlet nem a sportról szól, sokkal inkább a helyszín mozgatja a sportág vezetésének fantáziáját.

"A miami verseny gondolata nem abból indul, hogy megszerezzenek egy városi pályát, sokkal inkább a gyönyörű kilátásról a háttérben. A Forma-1 filozófiája, hogy minél jobb versenyeket rendezzenek a világ ikonikus helyszínein, ezért is furcsa a számomra, hogy egy parkolóban épített pályáról szólnak a hírek" - mondta a COTA első embere, aki azonban nem tart attól, hogy az új pálya elvonja a szurkolókat.

"Nem aggódunk attól, hogy ez a pálya elviszi a jegyértékesítést, de a szurkolók persze örülni fognak. Ám úgy gondolom, hogy a probléma az, hogy a pálya nem a leglátványosabb, hosszú távon pedig ennek negatív hatása lehet" - mondta Epstein. "Nem jelentene gondot, ha ugyanabban az időzónában újabb verseny lenne, mindig örömmel fogadtuk a pályák számának növekedését, de csak akkor, ha minden helyesen működik. Már meg kellett oldani a Mexikói Nagydíj belépésének jövedelemmel kapcsolatos problémáit, de az nyilvánvaló, hogy Mexikóvárosban varázslatos helyszínt hoztak létre."

"Amikor a Forma-1-et eladták, mi voltunk az Egyesült Államokban az egyedüli promóterek, és sikeresek is voltunk. De azt gondolja, hogy valaha is kapcsolatba léptek velünk? Kérdezték, hogy milyen fejlesztésekre van szükség az Egyesült Államokban? Minden ilyen kérdésre negatív választ tudok csak adni" - mondta Epstein, aki a vasárnapi Egyesült Államok Nagydíj előtt 120-130 ezer nézőre számított a futamon.

A hu.motorsport.com exkluzív videója a 2021-es F1-es szabályokról, benne 10 olyan ponttal, ami nagyon fontos lesz az új királykategóriában.