Sainz: „A mai unalom növeli majd a mókát”
Mivel a mai napon egyetlen métert sem tettek meg az autók, ezért a csapatok és a pilóták úgy készülhetnek majd az időmérőre és a versenyre, hogy egyelőre nem sok adatuk van a Nürburgringről. Carlos Sainz szerint ez azonban csak növeli az izgalmakat.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
A koronavírus miatt a Liberty Mediának egy különleges versenynaptárat kellett összeraknia idénre, és az őszi európai futamoknak megvan a maga veszélye, amelyet most láthattunk is a Nürburgringen.
Az Eifel Nagydíjon ugyanis mindkét pénteki szabadedzést törölni kellett a köd miatt, amely megakadályozta az orvosi helikoptert abban, hogy felszálljon a rossz láthatóságnak köszönhetően, így pedig nem lehet elindítani az eseményeket.
Vészhelyzetek esetében a kórházba való eljutásnak garantáltnak kell lennie 20 percen belül, a legközelebbi alkalmas kórház viszont 54 km-re van a helyszíntől, és emiatt nem volt lehetséges a szabályokban lefektetett időkorláton belül maradni.
Ezen okokból, hiába nem esett nagyon az eső, de konstans köd volt, sem az FP1-et, sem pedig az FP2-t nem lehetett megrendezni az Eifel Nagydíjon. Ez mindenkinek rosszul jön, de a McLaren és a Ferrari különösen bánhatja, hiszen új elemeket akartak kipróbálni.
Carlos Sainz a következőket mondta: „Pár fejlesztést kellett volna tesztelnünk, hogy eldöntsük, melyik konfigurációt használjuk az időmérőn és a futamon, most viszont ez nehezebb lesz” – magyarázta a spanyol a Sky Sports F1-nek.
Carlos Sainz Jr., McLaren walks the track
Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images
„Ez van, viszont a mai unalom növeli majd a mókát szombatra és vasárnapra, mert kevés információ birtokában fogunk versenyezni, hiszen ennél azért több felkészülést szerettünk volna a hétvége érdemi részének megkezdése előtt.”
A McLarennek jelenleg a harmadik helyét kell védenie a konstruktőri bajnokságban, ehhez azonban minden futamon a maximálisat kell kihozniuk a lehetőségeikből. A Racing Point és a Renault azonban gyorsan közeledik hozzájuk, ezért a wokingi istálló tudja, hogy nehéz lesz megállítani a többieket a felzárkózásban.
„Még mindig van hátra hét futam, a Racing Point és a Renault pedig jól teljesít. Örülök, hogy a csapat nem zár ki engem a fejlesztési munkából, annak ellenére, hogy jövőre már a Ferrarinál fogok menni. Mindent bele kell adnunk, hogy a lehető legtöbbet hozhassuk ki 2020-ból” – mondta Sainz.
A Mercedes egyértelművé tette, hogy ők nem adnak motort a Red Bullnak.
Bereznay Dani első élményei az F1 2020-ról
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások