Russell kiakadt az autókra: ez nem maradhat így!

A 2022-es technikai szabályváltozás nem várt következménye volt az autók delfinezése, amit a csapatok az autók teljesítményét szem előtt tartva nem is tudnak egyszerűen megoldani azzal, hogy megemelik az autó hasmagasságát.

Mechanikailag sincs egyszerű dolga a csapatoknak, ugyanis betiltották a hidraulikus lengés és rezgéscsillapítókat, így a 2022-es autókat ismét csak hagyományos rugós megoldásokkal tarthatják a pályán.

Bár a delfinezés és a nagyon feszesre hangolt futóművek hatását elsősorban az autók teljesítményére gyakorolt hatásának szempontjából szoktuk elemezni, a pilóták már korábban is elkezdték felhívni a figyelmet arra, hogy az ő testi épségüket is veszélyezteti a jelenség.

George Russell már az imolai futam után is úgy nyilatkozott, hogy fizikai fájdalmat okozott neki a W13 delfinezése, a versenynaptár egyik leghosszabb, de utcai jellegéből adódóan buckás egyenesétől pedig már az azeri versenyhétvége előtt tartottak a csapatok.

A Mercedes brit versenyzője szerint azonban sürgősen le kell ülniük beszélni az F1-gyel és az FIA-val, mert tarthatatlannak tartja a bakui tapasztalata alapján a pilóták helyzetét.

„Most, hogy minden autó közelebb került már az aszfalthoz, a padlólemez folyamatosan odaverődik az úthoz, és nem mondanám azt, hogy valami jó érzés lenne vezetni azt” – mondta Russell a Mercedes hivatalos oldalának.

„Nem tudom, hogy mit tartogat a jövő ennek az autógenerációnak, de elképzelhetetlennek tartom, hogy még négy évig így versenyezzünk. Sürgősen beszélnünk kell erről, mert az összes versenytársammal együtt egy csónakban evezünk.”

Russell a szabadedzés után azt is elismerte, hogy az autójuk még mindig messze nem elég jó az élmezőnyhöz.