Már a Spanyol Nagydíj után betiltják az időmérős motormódokat?
Az időmérős motormód a Mercedes egyik olyan erőssége, amelyről igazán sosem derült ki, mit takar, de a riválisaik ezt teszik felelőssé a csillagosok időmérőn látott dominanciájának. Az FIA 2021-re lépni akar, de lehet, hogy már idén változtatásokat eszközölnek, hogy közelebb hozzáka mezőnyt.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
A hu.motorsport.com is beszámolt arról, hogy az FIA 2021-től kezdődően be akarja tiltani az időmérős „partymódot,” amivel először a Mercedes rendelkezett, de még mindig nem sikerült mindegyik motorgyártónak rájönnie, mit változtat meg a motorban, ami ekkora többletteljesítmény leadását teszi lehetővé.
A The Race, és a RaceFans információi szerint ugyanakkor annyira komolyan gondolja az FIA ezt a változtatást, hogy már a Spanyol Nagydíjat követő egyhetes szünetben betiltaná a speciális motormódok használatát.
Az egyik megoldás, ahogyan ezt kikényszeríthetnék, az a The Race szerint az lehetne, hogy a csapatokat arra köteleznék, hogy az időmérős motorteljesítményt használják a verseny egy bizonyos mennyiségű részében is, amit természetesen szinte lehetetlen lenne hosszú távon fenntartani a motorok, és az energiavisszanyerő rendszerek élettartamát figyelembe véve.
Ezzel egyfajta parc fermé szabályok közé szorítanák a szabályalkotók a csapatokat, megakadályozva, hogy jelentős változtatásokat végezzenek a motor működésében az időmérő és a verseny között.
Polesitter Lewis Hamilton, Mercedes
Fotó készítője: FIA Pool
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint az időmérős tempóban maradnak el a legjobban a Mercedestől, de még mindig csak próbálják megérteni, hogyan képes a Mercedes rövid ideig ekkora többletteljesítményre.
„A Mercedesnek egy körön fantasztikus tempója van, lehet látni, hogy a Q1 és a Q3 között mennyire drámai mértékben tudják feltekerni a dolgaikat. Próbáljuk megérteni, honnan jöhet ez a teljesítmény.”
Valtteri Bottas szerint egyszerűen nincs értelme feltekerni az időmérő elején a motort akkor, amikor így is továbbjutnak: „Ha megtudjuk óvni a motort, akkor az időmérő végéig tartogatjuk azt, és csak a végén fogunk maximális teljesítményt használni.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások