Kiegyenlítik az F1-es motorok teljesítményét 2022-től, a fagyasztások ellenére is
A Forma-1 motorbeszállítói megegyeztek, hogy bizonyos szintig kiegyenlítik az erőforrások teljesítménye közötti különbségeket, jelentette ki a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Az F1 a múlthéten hivatalosan is bejelentette, hogy a csütörtöki ülésükön a csapatok egyöntetűen megszavazták az erőforrásokra vonatkozó fejlesztési fagyasztásokat, így azokat 2022-től nem szabad fejleszteni, míg a következő motorformulát előre hozták 2025-re.
A megállapodás a Red Bull motorkérdése miatt jött létre, mivel a Honda az ősszel bejelentette, hogy már 2021-ben kivonulnak a Forma-1-ből. Az osztrák csapat 2022-től is a Honda motorjait fogja használni, azokat a Red Bull Powertrains fogja üzemeltetni.
Korábban a Red Bull és a Ferrari is beszélt egyfajta egyensúlyozó rendszerről, ami megakadályozná, hogy évekre hátrányba kerüljön egy csapat a rosszul sikerült motorja miatt, azonban ezt a Mercedes nem értékelte.
A csütörtöki szavazást követően is úgy tűnt, hogy ez a mechanizmus nem veti meg a lábát az F1-be, mivel az nem került be az új szabálykönyvbe, azonban most Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke azt mondta, hogy bár még nem került be a szabálykönyvbe ez a módosítás, már megszületett egy szóbeli megállapodás a gyártók között, hogy valahogyan csökkentik a motorok közötti különbségeket.
„Bár egyelőre nincs még semmi erről a szabálykönyvben, a többi gyártóval találtunk egy megoldást, amit mindenki támogatott, miszerint az FIA fogja megszilárdítani az erőforrások közötti különbségeket, így a gyártókat kivettük a képből” – mondta Horner a Red Bull bejelentését követő sajtóeseményen, amelyen a Motorsport.com is részt vett.
„Ez a megállapodás ellátja az FIA-t a szükséges erővel ahhoz, hogy a felek igazságos megállapodáshoz jussanak, ez nagyon fontos, és szerintem ezt minden gyártó vezetősége tudja.”
Horner elárulta, hogy a Honda annak érdekében, hogy a lehető legjobb motort hagyja a Red Bullra, a 2022-es fejlesztéseik egy részét is előrehozta.
„2022-ben érkezik az E10 üzemanyag az F1-be, a Honda pedig már az arra az évre szóló szabályoknak megfelelően fejleszti számunkra a motort. A motorokat a fagyasztás előtt fogják átadni nekünk, de 2022-ben még segítenek majd a motorok üzemeltetésében.”
„A Honda idén még ugyanúgy együtt fog dolgozni velünk, december 31-ig elkötelezettek még a Forma-1 mellett, addig pedig együtt dolgoznak majd az üzemanyagpartnerünkkel, az ExxonMobillal, hogy készen álljon a motor az E10-es üzemanyagra, ami a legnagyobb (motorokat) érintő változás a következő év előtt."
A McLaren szerint „sajnálatos dolog”, hogy módosítani kellett az aerodinamikai szabályokon
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások