Barrichello: A Williams súlyos hibát követett el a fizetős pilóták leigazolásával
Rubens Barrichello kritizálta korábbi csapatát, amiért szerinte rossz döntéseket hoztak a pilótáik leigazolásánál, és szerinte a fizetős pilóták okozták a csapat összeomlását.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Rubens Barrichello karrierjének utolsó 2 évét töltötte a Williamsnél, 2010-ben még pozitív fellendülést ért el a csapat, miután a konstruktőri bajnokság 6. helyén végeztek, de 2011-ben az addigi történetük legrosszabb szezonja alatt mindössze 5 pontot tudtak szerezni.
A brazil pilóta 2011 végén vonult vissza, de a csapat a turbóéra kezdetét leszámítva ismét gödörbe került.
Rubens Barrichello, Williams F1 Team
Fotó készítője: XPB Images
„Sajnos az utóbbi 10 évben a pénz döntött” – mondta Barrichello a Rusty’s Garage podcastben. „Ahelyett, hogy ők fizettek volna meg egy pilótát, jó ötletnek tartották, hogy egy kis pénzt szerezzenek a túléléshez.”
Barrichello szerint, ha a Williams jelenlegi helyzetét nézzük, akkor „lehet látni, hogy rossz döntéseket hoztak meg korábban.”
2014-ben a turbóéra kezdetét nagy várakozásokkal kezdte a Williams, miután 2013-ban megismételték a 2011-es történelmi mélypontot, és ismét csak 5 pontot szereztek. 2014-ben, és 2015-ben is a konstruktőri 3. helyezést szerezték meg Felipe Massával, és Valtteri Bottas-szal, azonban 2015-től ismét elkezdett visszaesni a csapat teljesítménye.
Valtteri Bottas, Williams FW37
Fotó készítője: Sutton Images
Pastor Maldonado a GP2 bajnokaként érkezett a csapathoz, de a 2012-es Spanyol Nagydíjat leszámítva csak a balesetei maradtak emlékezetesek, valamint a venezuelai állami olajmilliók. Bruno Senna szintén nem alkotott maradandót a csapatnál.
2018-ban Lance Strollal és Szergej Szirotkinnal ismét két fiatal, tapasztalatlan pilótája volt a Williamsnek. Barrichello szerint ismét az a probléma a Williamsnél, mint 2018-ban: a tapasztalat hiánya.
Lance Stroll, Sergey Sirotkin, Williams
Fotó készítője: Sam Bloxham / Motorsport Images
Ha a veterán pilótán múlna, ő mindig igazolna egy tapasztalt pilótát ahhoz, hogy az autót tudja fejleszteni. „Két fiatal pilóta is el tudja végezni a munkát, amikor pusztán a sebességről van szó.” Barrichello szerint azonban valakinek meg kell hoznia az autóval kapcsolatos döntéseket, a limitált tesztlehetőségek miatt.
„Innen származik az összes probléma. Csak a telemetria maradt, ami nem tudja mindig megadni a szükséges választ. A pilóta adja meg a helyes választ, és nem csak egyet, de 100-at is.”
Barrichello szerint a fiatal pilóták még nem értenek meg mindent az autó tesztelése közben. „Két fiatal pilóta azt fogja mondani, hogy az autó lassú. Néha lehet lassabb, de jobb lenne az autó, ez azonban az egész csapatot rossz irányba viheti el.”
Race winner Pastor Maldonado, Williams FW34 celebrate
Fotó készítője: Andrew Hone / Motorsport Images
A 2011-es autóval Barrichello is csak 4 pontot tudott szerezni az utolsó szezonja során, de az év során folyamatosan segített a 2012-es autó elkészítésében is, amely végül 76 pontot, és egy győzelmet is szerzett Pastor Maldonadoval.
„Nehéz volt, hogy nem ülhettem az autóban, különösen, amikor megnyerték a Spanyol Nagydíjat” – ismerte el Barrichello.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások