B-autó készül a McLarennél a gyenge kezdés után
A McLaren csapatfőnöke, Andrea Stella azt nyilatkozta, hogy „B-specifikációjú” autó is érkezni fog a nyári szünet előtt, a következő fejlesztési lépcső pedig Bakuban jön, de az még kevésbé lesz látványos.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Két futam után pont nélkül áll a McLaren csapata, ami többek között annak is köszönhető, hogy Bahreinben mindkét kocsi megbízhatósági problémával szembesült, Szaúd-Arábiában pedig Piastri egy kisebb összeérés után vesztette el a pontszerzési esélyeit, míg Norris autóját a csapattárs kocsijáról lerepülő darab találta el.
Ausztráliában a McLaren-csapatfőnök Andrea Stella elárulta, hogy Bakuban jön majd a fejlesztési lépcsőjük első felvonása, amely egy új padlólemez-konstrukciót is tartalmazni fog, a későbbiekben pedig egy „B-specifikáció” is érkezik:
„A fejlesztési csomagunk szempontjából Baku csak az első lépés. Egy újabb nagy fejlesztésre számítunk, ami sokkal több területet fog érinteni és sokkal látványosabb is lesz. Ez az, amit akár B-specifikációjú autónak is lehet hívni.”
„Aztán a szezon második felében, a nyári leállás után további frissítésekre számítunk. Tehát három fő lépés lesz: Baku, egy későbbi, de nyári szünet előtti időpont, illetve egy nyári szünet utáni.”
„Reméljük, hogy minden lépés legalább néhány tizedmásodpercet fog jelenteni, hogy reálisabb helyzetbe kerüljünk az ambícióinkat tekintve. A célunk, hogy a szezon vége felé ott legyünk a legjobb négy autó között.”
Március elején vált hivatalossá, hogy távozik az eddigi technikai igazgató, James Key, akinek a helyére a Ferraritól távozó David Sanchez fog érkezni 2024 elején. Ezenkívül további változások történtek: Peter Prodromou aerodinamikai technikai igazgató, Neil Houldey mérnöki és tervezési igazgató lett, valamint több szakembert is elcsábítottak a riválisaktól, többek között Marino Alperint az Aston Martintól.
Bár a bakui specifikációt még az átszervezés előtt hagyták jóvá, Stella úgy gondolja, hogy a B-specifikációjú MCL60-asnak már hasznára lesznek a strukturális változtatások:
„Az új vezetési modell hatással lesz a teljesítményre, mert felgyorsítja a fejlesztési ütemet. Ennek nyilvánvalóan nem Bakuban fogjuk látni a hatását, mert az körülbelül két hónapja jelent meg a tervezésben. A következő fejlesztési lépcsőre viszont már hatással lesz” – fogalmazott a csapatfőnök.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások