Alpine: a DRS hiánya és a megtankolt, letekert autó miatt nem látszik a fejlődésünk

Fernando Alonso és Esteban Ocon szorgosan gyűjtögette a kilométereket a 2022-es barcelonai teszt első két napján, azonban a harmadik napon csak 12 kört tudtak megtenni, miután egy rosszul rögzített vezeték okozta olajszivárgás füstbe és lángokba borította az A522-t.

Ez éppen akkor történt, amikor úgy tűnt, Alonso kicsit jobban rálépett a gázra a C3-as gumikon, de az Alpine-nál úgy gondolják, hogy az autóval elért fejlődésük akkor sem mutatkozott volna meg a tabellán, ha be tudják fejezni a harmadik tesztnapot.

Ennek egyik oka az volt, hogy az Alpine egyáltalán nem használta a nyitható hátsó szárnyat Barcelonában. A csapat sportigazgatója, Alan Permane elismerte, hogy csak az első napon tapasztaltak után döntöttek úgy, hogy nem fogják használni a DRS-t, a nyitómechanizmus végig működőképes volt az autón:

„Volt egy dolog, ami nem tetszett nekünk az autón” – mondta a brit mérnök. „Őszinte leszek, a végsebességgel és az akkor tapasztalható aerodinamikai terheléssel kapcsolatos a probléma, így óvatosak voltunk.”

„Nem arról van szó, hogy aggódnánk amiatt, hogy valamit eltört volna az autón, és nem olyasmiről van szó, amit ne tudnánk megoldani. Úgy gondoltuk, hogy inkább nem kockáztatunk semmit: használjuk ezt a tesztet adatgyűjtésre, és menjünk Bahreinbe úgy, hogy minden problémát kisimítunk. Kár ezért, mert a DRS itt egy körön 7 tizedet ér, ezért voltunk végül a tabellán ott, ahol.”

Permane annak ellenére is elégedett az A522 teljesítményével a pilótáktól kapott visszajelzések alapján, hogy nem tudták feltekerni az új erőforrásukat, és csurig tankolt autóval köröztek.

„Nem akarom, hogy azt higgyétek, hogy kifogásokat keresek, és azt sem mondhatom, hogy le fogjuk győzni a Mercedest és a Red Bullt, de szerintem jó pozícióban vagyunk. A kör, amit Fernando futott péntek délelőtt DRS nélkül, nagyon hasonlított Verstappen szintén akkor futott köréhez.”

„Ha összehasonlítjuk az FIA-tól kapott GPS adatokat a két körről, azt látjuk, hogy szinte egyforma köridőt teljesíthettek volna – az egyenesben azonban elképesztően sok időt veszítettünk.”

„Fernando nagyon elégedett volt az autójával. Nagyon értékes dolgokat tanultunk a beállításokkal kapcsolatban az éjszakák során, és sikeresen stabilizáltuk a hátsó tengelyt. Ha felraktunk volna még egy szett C3-as gumit, azzal további 3-4 tizedet gyorsulhattunk volna, és akkor már igen közel kerültünk volna az élmezőnyhöz.”

„Nem akarom, hogy azt érezzétek, minden rendben van, és teljesen nyugodtak vagyunk. Természetesen aggódunk, de elképzelhetetlennek tartom, hogy a mezőny utolsó felében legyünk. Úgy érzem, hogy közelebb kerültünk az élmezőnyhöz, mint tavaly ilyenkor voltunk.”