Erősen továbbfejlesztett autóval megy Bahreinbe a Mercedes
A Mercedes W13 egy komoly fejlesztési csomagot fog kapni a második előszezoni tesztre, miután ők sem tudták a pályán rendelkezésükre álló eszközeikkel megoldani az autójuk delfinezését.
Fotót készítette: Giorgio Piola
Az összes többi csapathoz hasonlóan a Mercedest is komolyan érintette az autójuk delfinező mozgása a 2022-es barcelonai előteszten, amire csak egy nem túl elegáns, ideglenes megoldást találtak az utolsó napon.
A második és a harmadik napon a csapatok többsége komolyan elkezdte vizsgálni a padlólemezük hajlékonyságát, így jött rá a Mercedes is, hogy a túlságosan meghajló padlólemezük, amely egyébként hozzájárul a szívóhatás növeléséhez, nagy sebességnél hozzájárul a delfinezés kialakulásához.
A harmadik napon ezt a problémát csak úgy tudták orvosolni, hogy fém tartórudakkal erősítették meg a padlólemezt, ami hozzájárult ahhoz, hogy végül Lewis Hamilton megfuthassa a teszt leggyorsabb körét a leglágyabb, C5-ös gumikon.
Ez azonban nem lehet végleges megoldás, hiszen a felső tartórúd keresztezi a diffúzor tetejére irányított légáramlatok útját, a csapatoknak pedig kicsit több, mint egy hetük van arra, hogy a barcelonai tapasztalataikat fel tudják használni az egyébként is tervezett fejlesztéseikhez.
A barcelonai paddockban már az első nap elindult a pletykahullám, hogy a Mercedes egy alaposan átdolgozott autót fog vinni Bahreinbe, a Motorsport.com megerősítheti, hogy a brackley-i alakulat valóban egy komoly frissítési csomagot fog készíteni Bahreinre, alaposan átdolgozott aerodinamikai elemekkel.
George Russell úgy nyilatkozott ezzel kapcsolatban, hogy szerinte „ez az összes csapatra jellemző lesz”, miközben megerősítette, hogy a pályán szerzett tapasztalataik nem egyeznek az előzetes várakozásaikkal.
Mattia Binotto úgy fogalmazott, hogy a Barcelonában látott F1-75 nem fog sokat változni Bahreinre, Carlos Sainz pedig úgy véli, hogy miután megbizonyosodtak arról, hogy az autó jó alapokkal rendelkezik, nekikezdhetnek az abban rejlő teljesítmény felfedezésére.
A Mercedestől nem szokatlan, hogy csak a második teszten rakják fel a végleges aero elemeiket az autójukra. Ugyanezt az elvet követték 2019-ben is, amikor megszerezték az egyéni és a konstruktőri világbajnoki címet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások