Top események
Forma-1
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
15 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:
Jonathan Noble
Szerző

Jonathan Noble

Legfrissebb: Jonathan Noble

Rács
Lista

Az FIA felszámolta a vándorló Gurney-bajszokat az F1-ben

Még a Bahreini Nagydíj előtt lépett az FIA, tudta meg a Motorsport.com, és elejét vették a gyakorlatnak, miszerint egyes csapatok egyik napról a másikra áthelyezték az első szárnyakon használt aerodinamikai elemet, a Gurney-idom néven is ismert toldatot.

A 2021-es F1-es kaszni véglegesítése elhúzódhat

A 2021-es F1-es kaszni előírásainak véglegesítése akár decemberig is eltarthat, hiszen a csapatok amiatt aggódnak, hogy a kaszni korai meghatározásával a topcsapatok előnybe kerülhetnek.

Sainz a második MGU-K-ra szorul a melbourne-i motorfüstölés miatt

Carlos Sainz kénytelen bevetni a második MGU-K-ját is a szezon második állomásán, vagyis a Bahreini Nagydíjon, hiszen az Ausztráliában elfüstölt egység egyszerűen "nem elég jó" a folytatáshoz.

Russell csak a visszatükröződésből látta a rajtlámpákat Ausztráliában

A Williams újonca, George Russell a debütáló hétvégéjén, az Ausztrál Nagydíj rajtjánál kialvó lámpákat csak a pálya menti épületek ablakaiban látta.

Az FIA nem akart diktatórikus módszerrel élni a trükkös felnik ügyében

Az FIA egyrészt szabályosnak mondta ki a Mercedes által feltalált, az abroncsok hűtését szolgáló felniket, másrészt nem akartak diktatórikus módon beavatkozni a témába, magyarázta álláspontjukat a kérdésben érintett Nikolas Tombazis.

A Mercedes szerint nem a törmelék, hanem a kerékvető miatt sérült meg Hamilton padlólemeze Ausztráliában

A Mercedes úgy gondolja, hogy nem a pályán lévő törmelék, hanem a kerékvető miatt sérült meg Lewis Hamilton padlólemeze Melbourne-ben. Az ötszörös világbajnok brit a második helyen fejezte be a futamot.

Fotó: ez lenne a magyarázat Hamilton érthetetlen teljesítményére

A Mercedes AMG rögtön az Ausztrál Nagydíj után jelentkezett, és elmagyarázták, minek volt betudható Lewis Hamilton teljesítménye, mely jelentősen elmaradt a győztes Valtteri Bottasétól. Az ok: egy jókora darab hiányzott a padlólemez kritikus pontjából.

Az FIA a csapatok bevonásával dolgozik Whiting utódlásán

Jean Todt elmondta, egy ideje már gondolkodtak azon, hogyan kellene kialakítani a szervezetet a Charlie Whiting fémjelezte korszak után, és sajnos a tervezettnél hamarabb kell megoldást találni a feladatra.

Március végén prezentálni fogják a 2021-es szabályokat az F1-csapatoknak

A Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke elárulta, hogy március 26-án összeülnek a Forma-1-ben induló csapatok illetékeseivel a Stratégia Csoport keretében, prezentálva a 2021-re tervezett szabályok vázát. Mindezt az Ausztrál Nagydíj pénteki napján közölte Jean Todt.

Nagyobb teljesítményt eredményezhet a Ferrari és a Shell szorosabb együttműködése

A két fél évtizedek óta dolgozik együtt a Forma-1-ben, de képesek a megújulásra, erről árulkodik, hogy szorosabbra fűzték a közös munkát, ami kedvező hatással lehet a pályán mutatott formára.

Magnussen: az első jelek alapján jól sikerült a 2019-es szabálycsomag

Különös tekintettel az előzésre és az autók közötti táv csökkentésére, mondja Kevin Magnussel, aki kedden alaposan kitapasztalta, mit jelentenek a szélesebb és egyszerűbb szárnyak.

Alonso új rajtszámot választott a 2019-es Indy 500-ra

Fernando Alonso új rajtszámmal áll rajthoz az Indy 500 idei versenyén.

Williams: nincs krízis, a szennyest pedig nem teregetjük ki

Claire Williams elhatárolódott attól, hogy krízishelyzetként jellemezze a csapatnál kialakult állapotokat, azt pedig végképp nem szeretné, hogy a nyilvánosság előtt rendezzék az ügyeiket.

Hamilton: A Ferrari jelenleg nagyon-nagyon erősnek tűnik

Lewis Hamilton arra jutott, hogy a Ferrari jelenlegi formája "nagyon-nagyon erősnek" tűnik, azonban nem szokatlan az olasz istállótól, hogy kitűnnek a téli teszteken.

Honda: nem ártott a teljesítménynek a kompaktabb felépítés

Tojoharu Tanabe elmondta, nem ment a teljesítmény rovására az, hogy a Red Bull szűkebbre vett és kompaktabb hajtásláncot akart 2019-re, ugyanis sikerült eltalálni a megfelelő kompromisszumot.

Korai öröm: csak a spanyol pálya aszfaltja miatt ilyen gyors jelenleg az F1?

Meglepően jó köridők születtek eddig a 2019-es Forma-1-teszten ahhoz képest, hogy mit jósoltak a szakemberek az új technikai szabályok miatt, elsősorban a nagyobb szárnyaknak és kedvezőtlenebb aerónak köszönhetően. Lehet, a váratlanul jó szereplés csak a katalán pálya felületének tudható be.

A Red Bull nem aggódik a Ferrari/Alfa Romeo radikális első szárnya miatt

A Red Bull biztos benne, hogy nem néztek be egy kiskaput az új F1-es szabályokban az első szárnyat illetően- mondják ezt a Ferrari és az Alfa Romeo radikális megoldása ellenére.

Paddy Lowe jövője megkérdőjeleződött a Williamsnél?!

A Williams 2019-es gépének pályára gurulása egyre csak tolódik, vagyis a paddock-ban olyan pletykák ütötték fel a fejüket, miszerint a csapat technikai igazgatója, Paddy Lowe hosszútávú jövője bizonytalanná vált a grove-iaknál.

A Pirelli "csillogó" abroncsai is a 2019-es változtatások eredményei

A Pirelli 2019-es F1-es abroncsai az új gyártási folyamatok eredményeképp csillogó új külsőt kaptak, mellyel a kerekek tökéletlenségeitől próbálnak megszabadulni.

Renault: minél előbb le kell fektetni a 2021-től érvényes szabályokat!

Jerome Stoll leszögezte, már így is késésben vannak a döntéshozók az új regulákat illetően, és még mindig nem tudni, mikor állnak elő valami végleges „recepttel” az amerikai tulajdonosok.

Az ideális F1-es jövő: 1500 lóerős motorok, "király" versenyzők

A Pirelli korábbi F1-es igazgatója, Paul Hembery szerint a sportnak olyan jövőben kellene gondolkodnia, ahol az 1500 lóerős autók a versenyzőket "királyokká" tehetnék.

Ricciardo: A Red Bull-Honda rizikósabb választás lett volna, mint a Renault

Daniel Ricciardo szó szerint sokkolta az F1 világát, amikor bejelentette, hogy a Red Bulltól a Renault-hoz igazol. Az ausztrál viszont úgy gondolja, az lett volna a kockázatosabb döntés, ha marad az immáron a Honda erőforrásával hajtott Red Bull-istállónál.

Norris szerint az eSport jobb F1-es versenyzővé teszi

Lando Norris az otthoni szimulátorozás által is fejlődik, és úgy gondolja, jobb F1-es versenyzővé válik, ha aktív szerepet vállal az eSportban.

A bakui ütközés is szerepet játszott Ricciardo távozásában

Daniel Ricciardo, a Renault versenyzője emlékezett vissza a tavalyi Azerbajdzsáni Nagydíjon történtekre. Az ausztrál úgy véli, a Red Bull a kelleténél jobban hibáztatta őt az ütközésért.