Jonathan Noble
Szerző

Jonathan Noble

Latest articles by Jonathan Noble

Rács
Lista

Ambiciózus programmal találná meg az első újkori női F1-es pilótát az Alpine

Az Alpine egy óriási programot jelentett be, amivel a céljuk az, hogy népszerűbbé tegyék a Forma-1-es és az egyéb mérnöki pozíciókat nők számára is, és fel szeretnék juttatni az F1-be az első újkori női versenyzőt is.

Red Bull: még csak nem is a mi problémáink a legnagyobbak

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint hiába kampányol ő a legtöbbet a költségsapka ideiglenes megemeléséért, a Mercedesnek és a Ferrarinak is jobban fájhat az, ha az FIA mégsem reagál az aggodalmaikra.

Újabb botrány van alakulóban, vagy csak túlreagálja a Ferrari és a Red Bull a Mercedes „vakszerencséjét”?

A Ferrari és a Red Bull továbbra sem bízik teljesen az FIA-ban és a Mercedesben, miután az FIA Toto Wolff egykori tanácsadóját nevezte ki az F1-gyel kapcsolatos ügyek vezetésére.

Fejlesztésekkel készül a Brit Nagydíjra a „megnövekedett elvárásokkal” szembenéző Mercedes

A Mercedes az idei második nagyobb fejlesztési csomagjával készül a Brit Nagydíjra, ahol a silverstone-i pálya a csapat várakozásai szerint feküdni fog a W13-nak.

Wolff: egy fecske nem csinál nyarat

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff figyelmeztette a csapatát, hogy ne kergessenek hiú ábrándokat azzal kapcsolatban, hogy a kanadai eredményük alapján hamarosan felvehetik a harcot a Ferrarival és a Red Bull-lal.

Horner: nem a szabályok rosszak, hanem a Mercedes koncepciója

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint nincs baj a Forma-1 2022-es technikai szabályzatával, arról nem tehetnek, hogy nem működik a Mercedes által választott fejlesztési irányvonal.

Wolff: a Mercedes véglegesen megoldotta a delfinezéssel kapcsolatos problémáit

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint véglegesen megoldották az aerodinamikai eredetű delfinezéssel kapcsolatos problémáikat a 2022-es Forma-1-es autójukkal.

Visszatérhet a Renault legendás megoldása is? Fontos megbeszélés lesz az FIA és a csapatok között

A Forma-1-es csapatok technikai igazgatói hamarosan leülnek komolyabban tárgyalni az FIA-val a 2022-es F1-es autók tulajdonságairól és a szabályrendszer módosításáról, értesült a Motorsport.com.

Ezért bizonytalan a Mercedes egy koncepcióváltás sikerességével kapcsolatban

A Mercedes továbbra sem tudja pontosan, hogy miért marad el a 2022-es Forma-1-es autójuk teljesítménye a Ferraritól és a Red Bulltól, Andrew Shovlin szerint azonban nem dobálózhatnak felelőtlenül olyan kijelentésekkel, hogy akkor 2023-ra koncepciót fognak váltani.

Steiner: nem növelheti a topcsapatok kérésére a költségsapkát az F1

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a 2022-es szezon szoros középmezőnybeli csatája is azt bizonyítja, hogy az F1 nem növelheti meg a költségsapkát a nagycsapatok kérésére.

Sainz és a Ferrari sem érti: minket büntetett az FIA, másokat még csak nem is vizsgált

Carlos Sainzot és a Ferrari csapatfőnökét, Mattia Binottót is frusztrálja, hogy az szerintük az FIA versenybíróinak ismét nem sikerült konzisztensen értelmezniük a saját szabályaikat, miután két Williams-pilóta is feltartotta őket a versenyen, és egyik esetet sem vizsgálták ki.

Milyen következményei lesznek annak, hogy nem büntették a Red Bullokat Monacóban?

Az FIA visszautasította a Ferrari keresetét a 2022-es Monacói Nagydíj után, és hivatalosan is megerősítették, hogy Verstappen nem vétett a szabályok ellen azzal, hogy ráhajtott a bokszutca kijáratát jelző vonalra.

Meglepetést okozhat-e az Alfa Romeo Monacóban a lassú kanyarok miatt?

A 2021-es teljesítményükhöz képest kétségtelenül az Alfa Romeo tette meg a legnagyobb előrelépést a szabályváltozásokat kihasználva, és rendszeresen ott vannak a középmezőny élén. Van egy adat, ami szerint Monacóban akár még előrébb lépdelhetnek.

Elemzés: tényleg a győzelemért harcolhatott volna Hamilton a Spanyol Nagydíjon?

Lewis Hamilton felzárkózása az utolsó előtti helyről a 2022-es Forma-1-es Spanyol Nagydíjon lenyűgözte a Mercedest, és a konstruktőri világbajnoki címvédő szerint Hamilton a futamgyőzelemért harcolhatott volna a korai defektje nélkül. Nézzünk egy kicsit a számok mögé, hogy kiderüljön, mennyi valóságalapja van ennek az állításnak.

Horner: nem kell aggódnia a „nyugtalan” Verstappennek

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint nem aggódnak amiatt, hogy több dobogós helyezést is elbuktak már idén megbízhatósági problémák miatt, és szerinte Max Verstappennek se kéne.

Hamilton: a városi versenyek jelentik az F1 jövőjét

A Mercedes hétszeres világbajnok Forma-1-es pilótája szerint a sportnak egyre több és több versenyt kell rendeznie városi pályákon ahhoz, hogy a lehető legtöbb embernek tegyék elérhetővé a sportot.

Horner: a Ferrari nem szurkálódik úgy, mint Wolff

A Red Bull Forma-1-es csapatfőnöke, Christian Horner szerint a Ferrari ellen sokkal nyugodtabb a bajnoki csatájuk, mert az olaszok nem folytatnak a Mercedeshez hasonló pszichológiai hadviselést.

A Ferrari szerint ekkora a Red Bull elhanyagolható előnye

A Ferrari szerint csak 2 tizedre tehető körönként a hátrányuk a jóval többet fejlesztő Red Bullhoz képest, miközben ők csak most fogják bemutatni az első fejlesztéseiket.

Sainz: Miamiban fizettem meg az imolai és a melbourne-i kiesésem árát

Carlos Sainz szerint az is szerepet játszott abban, hogy Miamiban nem tudta tartani az élmenők tempóját, hogy Ausztráliában és Imolában is idő előtt fel kellett adnia a versenyeket.

Ezért nevet utoljára Miami a kamukikötős képeken

A Forma-1 legelső Miami Nagydíját megelőzően a beszédtémát a közösségi oldalakon nem a csapatok várható fejlesztései, vagy viták uralták egyes pilóták jobb vagy rosszabb teljesítményéről, hanem a 8-as kanyaron belül található látványkikötő.

Extrém utakon a Williams: a mérnökök már a teljes festéstől szabadulnának

Ugyan a dolog egyelőre nem valósult meg és vélhetően nem is fog, de a Williams mérnökei már a marketing részlegnél kezdtek puhatolózni azzal kapcsolatban, hogy megszabadulhatnának-e az autó teljes festésétől.

Egy terület, amely a vártnál is problémásabb lett a 2022-es F1-es autók esetében

A 2022-es Forma-1-es szezon első négy futama alapján a csapatok meglehetősen nehéznek találják azt, hogy megtalálják az első és a hátsó gumikat is azonosan dolgoztassák meg, kialakítva a pályán látott teljesítmény szempontjából olya fontos egyensúlyt.

Leclerc: az imolai hibám nem fog megismétlődni

A Ferrari Forma-1-es pilótája, Charles Leclerc kijelentette, hogy nem fog többé olyan hibát véteni, amely a fix dobogós helyezésébe került a 2022-es Emilia-Romagna Nagydíjon.

Ezért nem lett a lóerők megszállottja az Alpine F1-es motorrészlegének új főnöke

Nehéz megmondani, hogy a Forma-1-es erősorrend átalakulásában mekkora szerepet játszott a 2022-es technikai szabályváltozás, és mekkorát egy-egy motorgyártó előrelépése, de talán sehol nem mosódott össze a két terület az F1 új korszakában, mint az Alpine-nál. A csapat szerint tudatosan.

Wolff: teljesen leírhatjuk az imolai F1-es versenyhétvégét

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elismerte, hogy teljesen feladhatják a 2022-es Forma-1-es Emilia-Romagna Nagydíjat, miután a szombati sprintfutamon George Russell és Lewis Hamilton sem tudott erőből bekerülni a top 10-be.

A Haas nem fogja visszafizetni az Uralkalinak a szponzori támogatást, sőt...

Gene Haas Forma-1-es csapata megtagadta a korábbi főszponzor Uralkali követelését, és amellett, hogy nem hajlandóak kifizetni az oroszok által követelt 13 millió dollárt, még ők is benyújtottak egy közel 9 millió dolláros számlát Dmitrij Mazepinnek.

A Haas szerint ez a 2022-es F1-es autójuk legnagyobb erőssége

A Haas főtervezője, Andrea de Zordo úgy érzi, sikerült megalkotniuk egy olyan autót, amely nagyon könnyen vezethető a pilóták szempontjából, így pedig könnyebben megtalálják annak határait.

Ricciardo: nem lepne meg, ha idén még futamot nyerne a McLaren

Daniel Ricciardo úgy fogalmazott, hogy mentálisan felkészült arra, hogy a közeljövőben ismét csak a mezőny végén fog autózni, de szerinte a McLaren képes arra, hogy rövid időn belül nyertes autót faragjon az MCL36-ból.

Haas: nem fogja megingatni Schumacher önbizalmát a szaúdi balesete

A Haas Forma-1-es csapatfőnöke, Günther Steiner szerint Mick Schumachernek nem ingatta meg az önbizalmát a 2022-es Szaúd-arábiai Nagydíjon szenvedett nagy balesete.

A delfinezés bizonytalanná tette a Mercedest a valódi teljesítményével kapcsolatban

A Mercedes eddig úgy gondolta, hogy amennyiben hamar meg tudják oldani a 2022-es Forma-1-es autójuk pattogásával kapcsolatos problémáikat, visszatérhetnek az élmezőnybe – ebben azonban már messze nem annyira biztosak.

A Ferrari még nem érti, miért volt az egyenesekben elmaradva a Red Bulltól

Annak ellenére, hogy a Ferrari egy igazi erőpályán győzte le a 2022-es Forma-1-es szezon első versenyhétvégjén a Honda-motorokkal versenyző Red Bullt, nem teljesen értik, miért volt a végsebességük jóval alacsonyabb a Red Bullénál.

FIA-vizsgálat: Masi „jóhiszeműen” cselekedett az Abu Dhabi Nagydíj alatt

Az FIA hivatalosan is nyilvánosságra hozta a 2021-es Forma-1-es Abu Dhabi Nagydíjjal kapcsolatos vizsgálatát, amelynek legfontosabb következményeivel már eddig is tisztában voltunk.

Szabályváltozásról tárgyalnak az F1-es csapatok a visszapillantó tükrök miatt

Még a Bahreini Nagydíj előtti kedden összeülnek az F1-es csapatok, hogy elejét vegyék annak a „tükör háborúnak”, aminek kirobbanásától a Mercedes radikális dizájnja után tartanak.

Ez a fotó rávilágít arra, mekkora bizonytalanság volt a Mercedesnél a teszt utolsó napján is

Lewis Hamilton véleménye szerint a Mercedes még nincs olyan pozícióban, hogy győzelmekért harcolhasson a 2022-es Forma-1-es szezonnyitón, a szavakon felül azonban az utolsó tesztnapon végzett munkájuk is ezt támasztja alá.

Az Alpine nem ért egyet a Ferrarival a delfinezéssel kapcsolatban

Az Alpine sportigazgatója, Alan Permane nem ért egyet a Ferrari csapatfőnökével, Mattia Binottóval abban a kérdésben, hogy a barcelonai előszezoni teszten látott delfinezés mekkora hatással lesz az autók teljesítményére.

Erősen továbbfejlesztett autóval megy Bahreinbe a Mercedes

A Mercedes W13 egy komoly fejlesztési csomagot fog kapni a második előszezoni tesztre, miután ők sem tudták a pályán rendelkezésükre álló eszközeikkel megoldani az autójuk delfinezését.

Alpine: a vezetőséggel kapcsolatos pletykák nem zavarhatják meg a mérnökeinket

A többi Forma-1-es csapathoz hasonlóan az Alpine is óriási lehetőségként tekint a 2022-es szabályváltozásokra, azonban az enstone-i alakulat munkáját megzavarhatja a csapat vezetőségével kapcsolatos bizonytalanság.

Red Bull: a Mercedes már nem élvezheti az „abnormális” előnyét az egyenesekben

A Red Bull szerint a Mercedes „abnormális” végsebessége eltűnt a legutóbbi futamon, a Katari Nagydíjon, miután szigorúbb tesztekért lobbiztak az FIA-nál.

Jean Todt „nagyon sajnálja” a szurkolókat, ekkor érkeznek az új szabályok

Az FIA elnöke, Jean Todt is megszólalt a Forma-1-es közösség által röhejesnek és nevetségesnek címkézett Belga Nagydíjjal kapcsolatban, és megerősítette, hogy mikor ülnek össze megtárgyalni a hasonló esetekre tervezett új szabályokat.

Horner: a Red Bull mindkét csapata jó helyzetben van a jelenlegi pilótafelállásával

Christian Horner csapatfőnök szerint a Red Bull két Forma-1-es csapata jó helyzetben van a pilótáikat tekintve, egyelőre nincs okuk változtatni.

Ezt mentené át az idei szezonból a már „100%-ban” 2022-re koncentráló Alfa Romeo

Amikor az Alfa Romeo 2021 januárjában úgy döntött, hogy az idei évet beáldozva mindenét a 2022-es projektre fordítja, talán nem számított arra, hogy az igen nagy fejlődésével is csak a konstruktőri bajnokság 9. helyén áll majd a nyári szünet alatt, Frederic Vasseur szerint azonban ez nem jelenti azt, hogy ne fejlődhetnének még fontos területeken idén.

Red Bull: az ellenfeleink mutogatása csak azt jelenti, hogy valamit jól csinálunk

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint a Mercedes kénytelen volt elindítani a lobbizását, miután a 2021-es szezonban minden korábbinál nagyobb veszély leselkedik a 2014 óta tartó hegemóniájukra, de kijelentette, hogy a szezon második felében még jobb munkát kell végezniük ahhoz, hogy azt meg is törjék.

Ricciardo szerint ennyire realisztikus a csapatok szimulátora és a Codemasters játéka a valósághoz képest

A McLaren Forma-1-es pilótája, Daniel Ricciardo szerint sokat fejlődött a Forma-1 hivatalos videójátéka az elmúlt években, és van egy terület, ahol kifejezetten erős, de azért messze nincs még egy F1-es szimulátor szintjén.

Ferrari: ezek a számok mutatják, mekkorát fejlődtünk 2021-ben

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint nem kérdés, hogy melyik csapat fejlődött a legtöbbet a 2021-es Forma-1-es szezonban, ezt a fejlődési ütemet pedig fent akarja tartani annak reményében, hogy minél hamarabb a megfelelő autót adják Carlos Sainz és Charles Leclerc alá.

Binotto az újonchibák ellenére is elégedett Schumacher fejlődésével

A Ferrari elégedett a Haasnál versenyző pilótájuknak, Mick Schumachernek fejlődésével, annak ellenére is, hogy az első Forma-1-es szezonjában már többször is megtörte az autóját.

Miért és hogyan változott meg Ricciardo hozzáállása a szimulátorozáshoz?

A McLaren Forma-1-es pilótája, Daniel Ricciardo elárulta, hamarosan ő is beruház egy profi otthoni szimulátorra. Éles váltás ez az ausztráltól az elmúlt évek után, de elárulta, mi változtatta meg a véleményét az otthoni versenyzésről.

Ferrari: a 2,5 milliós kárunk bizonyítja, hogy újra kell gondolni a költségsapkát

A Ferrari szerint azok után, hogy idén már 2,5 millió eurót költöttek az összetört autóik megjavítására, érdemes lenne újragondolni a költségsapka méretét.

Red Bull: az F1-nek ordító, sokat forgó motorra kell váltania 2025-től

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner szerint az F1-nek 180 fokos fordulatot kéne vennie, hogy visszahozza a magas fordulatszám mellett angyali muzsikát szolgáltató motorokat 2025-től.

Nem tolerálja tovább a lobbizást az F1-es versenybírók döntéshozatala közben az FIA

A Forma-1-es csapatokat hivatalosan figyelmeztették arra, hogy a jövőben már büntetést kockáztatnak meg azzal, ha engedély nélkül zavarják meg a sport versenybíróit döntéshozatali folyamatok alatt.

Ezért vizsgálja fölül évenként a Forma-1-es szerepvállalását az Alfa Romeo

Az Alfa Romeo és a Sauber új megállapodásába került egy különös kitétel, amely lehetőséget ad az olasz márkának arra, hogy felülvizsgálja a Forma-1-es részvételét, azonban a vezérigazgatójuk szerint ez nem menekülőútvonalként szolgál.

Az Exxon új „titkos” olaja, amely arcul csapta a Mercedest az extra teljesítményével

A Red Bull sorozatban négy futamgyőzelmet aratott a Forma-1-ben, 2013 óta először, ebben pedig nagy szerepet játszott az, hogy a csapat olaj és üzemanyagbeszállítója, az ExxonMobil egy közel 8 éve kezdődő fejlesztést hozott az Azeri Nagydíjra.

Így fogja ellenőrizni a Pirelli és az FIA a gumikkal trükköző csapatokat a Francia Nagydíjtól

Max Verstappen és Lance Stroll defektjeinek kivizsgálása után a Pirelli és az FIA egy sor új ellenőrzést jelentett be a most hétvégi Francia Nagydíjjal kezdve, hogy a gumik ne kerülhessenek használat közben a gumibeszállító által előírt minimumnyomás alá.

Aston Martin: akár 5 tizedet is érhet a hajlékony hátsó szárny

Az Aston Martin csapatfőnöke, Otmar Szafnauer szerint az FIA hamarosan érkező szigorúbb tesztje egyes Forma-1-es autók teljesítményét akár 5 tizeddel is visszavetheti.

HIVATALOS: Különleges Gulf-festéssel versenyez Monacóban a McLaren! - Galéria

A McLaren vasárnap koraeste hivatalosan is bemutatta azt a különleges, a Gulf inspirálta festését, amelyet a 2021-es Forma-1-es Monacói Nagydíjon fognak használni.

Ferrari: bebizonyítottuk, hogy már nem gyengeségünk a versenytempó

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint a 2021-es Spanyol Nagydíj elért eredményükkel sikerült bebizonyítaniuk maguknak is, hogy már nem számít gyengepontjuknak az SF21 vasárnapi versenytempója.

Williams: nem direkt lett ennyire szélérzékeny az autónk

A Williams csapatfőnöke, Simon Roberts elismerte, hogy nem szándékosan lett szélérzékeny az autójuk, az egyszerűen így sikerült a 2021-es szabályváltozások hatására.

Red Bull: a Mercedes direkt terhel minket a „favorit” jelzővel

A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner szerint a Mercedes azért kiáltja ki folyamatosan a csapatát a 2021-es Forma-1-es szezon favoritjának, hogy külső nyomást helyezzenek a németek dominanciájára leginkább veszélyes alakulatra.

Andretti: Amerika „megőrülne”, ha Herta eljutna az F1-be

Az amerikai versenyzőlegenda, a Forma-1 1978-as világbajnoka, Mario Andretti szerint az IndyCar feltörekvő csillaga, Colton Herta „Forma-1-es kvalitásokkal” rendelkezik, és ő is keményen dolgozik azon, hogy lehetőséghez juttassa egy top F1-es csapatnál a 21 éves versenyzőt.

A Red Bull az F1 „legtehetségesebb” mérnökeit keresi a motorrészlegébe

A Red Bull Forma-1-es csapatának csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, hogy az F1 „legtehetségesebb” mérnökeit keresik az ambiciózus motorprojektjükhöz, amely ezen a héten indult el a Red Bull milton-keynes-i gyárában.

Alonso: a gyenge formámra nem mentség az, hogy most tértem vissza

Az Alpine kétszeres világbajnok Forma-1-es pilótája, Fernando Alonso szerint nem mondhatja azt, hogy azért nincs jó formában, mert még tapasztalatlan lenne a Forma-1-ben, és nem magyarázza azt, miért teljesített gyengén az Emilia-Romagna Nagydíjon.