Az IndyCar 2023-ra halasztotta a hibrid motorok érkezését
Az IndyCar hivatalosan is bejelentette, hogy csak 2023-ban érkeznek a hibrid erőforrások a sorozatba annak érdekében, hogy a fejlesztési költségeket eloszlassák a koronavírus-járványban érintett gyártók és csapatok számára.
Fotót készítette: Phillip Abbott / Motorsport Images
A már korábban megerősített 2.4 literes hibrid motorformula, amelyről az IndyCar a Hondával és a Chevrolet-vel már korábban megegyezett, és a két gyártó több éves szerződéshosszabbításának is a része volt.
Az új egységek, amelyeket már KERS rendszerrel is el fognak látni, búcsút mondanak a hagyományos kuplungos indításnak, és lehetővé teszik majd a pilóták számára, hogy a pályán történt lefulladás esetén újraindítsák az autót.
Ted Klaus, a Honda Performance Development elnöke üdvözölte a hírt: „A Honda örömmel fogadja ezt a lépést a jövő irányába, amely megegyezik a Honda törekvéseivel, hogy nagy teljesítményű, elektrizált hajtásláncokat fejlesszen, amely megfelel a vásárlónk elvárásainak.”
„A Hondánál azért versenyzünk, hogy fejlesszük a munkatársainkat, hogy részt vegyünk a technológiai innovációban, és szórakoztassuk a rajongóinkat. Büszkék vagyunk a 27 éves IndyCar részvételünkre, és már várjuk az új, 2.4 literes, több, mint 900 lóerős hibrid erőforrás bemutatását.”
Fernando Alonso, Arrow McLaren SP Chevrolet
Fotó készítője: Barry Cantrell / Motorsport Images
Klaus szavai az alkalmazottak fejlesztéséről egybecseng a Honda tegnapi bejelentésének magyarázatával, ugyanakkor a japán márka IndyCar távozása nem valószínű, mivel azt az amerikai részleg finanszírozza, míg az F1-es projektet japánból irányították.
Mark Reuss, a General Motors elnöke így nyilatkozott: „A Chevrolet nagyszerű sikereket ért el a 2012-es belépése óta, és örömmel maradunk az IndyCarban, ami tökéletesen reprezentálja a technológiánkat, az egyetlen nyitott kerekes versenysorozatban az Egyesült Államokban, amelyet Roger Penske és a csapata egy következő szintre emel.”
Az IndyCar már korábban is jelezte, hogy hajlandóak elhalasztani a hibrid motorformula bevezetését, ha az új gyártókat hozna a sorozatba. Az F1-es költségsapka bejelentése után a Ferrari érdeklődéséről lehetett hallani, Roger Penske, a sorozat elnöke pedig korábban meg is erősítette, hogy a felek már felvették a kapcsolatot.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások