Björk nyerte a harmadik versenyt, Michelisz megjárta a Zöld Poklot
Thed Björk simán behúzta az utolsó versenyt a Nordschleifén, míg Michelisz Norbert sorsa már a rajtnál megpecsételődött, majd az utolsó körben balesetbe keveredett Rob Huffal, csúnyán összetörve a Hyundait.
Fotót készítette: WTCR
A harmadik WTCR-futam Tarquini nélkül rajtolt el, ugyanis az olasz versenyző megcsukta, a technikát délelőtt, amit csak a két verseny között szállítottak vissza a garázsba. Ugyanez állt Szabóra és Rastra is, az ő autójuk sem jutott vissza időben a parc fermébe, ezzel elestek az indulás lehetőségétől.
A pole-ba Björk állt fel, mögötte Vervisch foglalt helyet, Michelisz a harmadik helyről kezdett. Muller és Ehrlacher várhatta a negyedik és ötödik helyről, hogy kialudjanak a lámpák. Tehát rajtrács a harmadik versenyre: Björk, Vervisch, Michelisz, Muller, Ehrlacher, Lessennes, Huff, Guerrieri, Oriola, Vernay.
Björk és Vervisch jól rajtoltak, Muller keményen vívott Norbival, a két kocsi fej-fej mellett volt a célegyenes végén, és a francia elment mellette. Michelisz a hatodik helyre esett vissza a harmadikról, Ehrlacher és Huff is bejöttek elé. A magyar versenyzőnek figyelnie kellett, mert Guerreri türelmetlenül leskelődött mögötte: a második futam győztese meg is támadta Micheliszt, jobbról kérdés nélkül tette be a Hondát, és elment mellette az Aranbergben.
Michelisz a 11. helyre esett vissza Vernay és Shedden közé, mialatt a stewardok vizsgálták Guerrieri manőverét. Elég nagy rések alakultak ki a mezőny elején, a Döttingen Höhén sem volt akció, Björk pedig kényelmes előnnyel fogta az első helyet. A bírák vétkesnek mondták ki Guerrierit, aki 10 másodperces időbüntetést kapott a Michelisszel szembeni manőverért.
Meglehetősen eseménytelenül telt a harmadik verseny a több mint 25 km hosszú Nordschleifén, vonatozott a mezőny: Björk, Vervisch, Muller az élen, Michelisz továbbra is a 11. helyen haladt. A DRS-zónának is tekinthető Döttingen Höhe sem hozott akciót a mezőny első felében.
A harmadik kör elején szép csata bontakozott ki Björk és Vervisch között, pofozkodtak kicsit a felek, de a svéd maradt az élen, Ehrlacher pedig a negyedik helyről állt ki. Guerreri Huffot előzte meg kérdés nélkül a nagydíjrészen, fellépve a negyedik helyre. Az argentin nagyon tepert, hiszen 10 másodpercet hozzáadtak utólag a versenyidejéhez. Huff a motorerő csökkenésére panaszkodott, így Lessennes is simán elkocogott mellette, majd Berthon is.
Majd következett a végjáték Michelisz és Huff számára: a felek összeütköztek, miközben Norbi elment volna mellette jobbról, a Hyundai bal hátsó kereke kitört, a Volkswagen is elemeire lett bontva. Valaki valamit félreértett a szituációban, valószínűleg Michelisz azzal számolt, hogy elengedi a brit, aki csütörtökön méltatta a „megbízható” kollégát. A stewardok mindenesetre Micheliszt vizsgálják a történtek miatt.
Végül Björk nyert, Vervisch a második lett, Muller a harmadik. Nagyot a 18. helyen intették le.
A harmadik futam végeredménye:
Poz. | # | Versenyző | Márka | Hátrány |
---|---|---|---|---|
1 | 11 | Thed Björk | Hyundai | - |
2 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 0.793 |
3 | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 8.947 |
4 | 63 | Benjamin Lessennes | Honda | 13.088 |
5 | 23 | Nathanaël Berthon | Audi | 15.900 |
6 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 18.077 |
7 | 69 | Jean Karl Vernay | Audi | 18.858 |
8 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 19.548 |
9 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 20.472 |
10 | 9 | Tom Coronel | Honda | 24.614 |
11 | 21 | Aurelien Panis | Audi | 25.054 |
12 | 70 | Mato Homola | Peugeot | 28.639 |
13 | 20 | Denis Dupont | Audi | 30.123 |
14 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 30.584 |
15 | 88 | Fabrizio Giovanardi | Alfa Romeo | 31.004 |
16 | 15 | James Thompson | Honda | 33.162 |
17 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 33.476 |
18 | 8 | Norbert Nagy | Seat | 36.231 |
19 | 94 | Kris Richard | Honda | 36.453 |
20 | 27 | John Filippi | Seat | 1'14.658 |
21 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 1 kör |
22 | 12 | Rob Huff | Volkswagen | 1 kör |
23 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 1 kör |
24 | 10 | Gianni Morbidelli | Alfa Romeo | 1 kör |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások