Egyelőre semmi hivatalos hír nincs a brutális F2-es balesetről

A szombati napon rendezték volna meg az F2-es program első versenyét, amit röviddel a start után nemcsak leállítottak, hanem azt végül újra sem indították, mivel a bajnokság és a motorsport történetének egyik legdurvább balesetének lehettek szemtanúik a nézők, akik közül páran egészen közelről láthatták az esetet.

Mindez a legendás Eau Rouge után történt, amikor Anthoine Hubert jobb oldalt nekivágódott a falnak, és keresztben megállt az ideális ív mellett, nem sokkal a kerékvető közelében. Juan Manuel Correa, az Alfa Romeo F1 Team juniorja gyakorlatilag teljes gázzal érkezett és esélye sem volt elkerülni a társát, pedig épp ő is azon volt az Alesi-incidens kapcsán. A Renault juniorja ugyancsak tehetetlen volt, akinek szó szerint kettészakadt az autója. Marino Sato, aki szintén érintett volt az incidensben, saját maga szállt ki az autóból és röviddel ezután visszasétált a bokszutcába, várván a fejleményeket.

Az FIA és az F2 egyelőre semmilyen hivatalos tájékoztatást nem adott a balesetről, az esetlegesen sérültekről, de annyi bizonyos, hogy a mentés régóta zajlik, és a pálya érintett területe tele van orvossal, mentőautóval, valamint más mentéshez szükséges járművel.

Legújabb összeállításunkban az 1995-ös szezon autóit vesszük górcső alá, és rangsoroljuk azokat megjelenésük szerint.