Ugyanaz a rákfenéje a DTM-nek, mint a Forma-1-nek?

megosztás
hozzászólás
Ugyanaz a rákfenéje a DTM-nek, mint a Forma-1-nek?
Dénes Gergely
Szerző: Dénes Gergely
2016. szept. 13. 10:01

Erre engednek következtetni az év végén visszavonuló Martin Tomczyk szavai, aki részletezte, mitől lehetne jobb a sport a jövőben. A rendkívül tapasztalt versenyző nem csak a sorozatot okolja azért, hogy távozik a DTM-ből.

A német versenyző 159 versenyen állt rajthoz 2001 és 2015 között, 2012-ben igazolt át a BMW-hez az Auditól. 2011-ben megnyerte a bajnokságot, eddig hét futamgyőzelmet zsebelt be. Múlt héten jelentette be, hogy kiszáll a sorozatból, a jövőben a BMW GT-programjában fogja folytatni. A DTM.com oldalnak elmondta, mit nehezményez manapság a sorozattal kapcsolatban.

„Versenyzőként mindig azt akarod, hogy a versenyző álljon a középpontban. Azt akarod, hogy magadtól is el tudj érni valamit”- fejtette ki a német. „Azt kell mondanom, a DTM-et nagyon áthatja a technika, a politika. Véleményem szerint ez nem tökéletes helyzet egy versenyzőnek. De ez csak az én személyes álláspontom”- jegyezte meg. „Ezen kívül hozzá kell tennem, hogy nem értem el a céljaimat a sportot illetően. Biztos, hogy ez is további ok”- mondta a visszavonulásáról.

„Az autók annyira specifikusak lettek, hogy az egész csomagnak 100 százalékosan passzolnia kell – versenyző, autó, és a csapat. Csak így lehetséges csúcsteljesítmény, hibamentes teljesítmény. Más pilóták esetében is látni lehet. Szombaton a pole-ban vannak, vasárnap hátul. Azt egyszerűen nem tudom megmondani, miért vagyok többnyire hátul.”

Motorsports: DTM race Nuerburgring, Saison 2016, - 7. Event Nuerburgring, GER, #100 Martin Tomczyk (GER, BMW Team Schnitzer, BMW M4 DTM)

„Időközben mindent iszonyatosan áthat a technika a DTM-ben, egyre kisebb lett a versenyző befolyása – mindenekelőtt az időmérőkön. Ez is oka a visszavonulásomnak. Ami engem illet, nem áll eléggé a középpontban a versenyző – nagyon nem.”

Rossz irányba tévedt volna a sorozat, mely az utóbbi években többször nyúlt a szabályokhoz, hogy próbálja orvosolni a gondokat?

„Ezt nem mondanám. Csodálatos fejlődésen ment keresztül a karrierem során, ami hihetetlenül fontos a motorsportban. Szájízem szerint túlságosan rámentek a technikai komponensre – még akkor is, ha természetesen nagyon izgalmas a DTM-termék. Minden hihetetlenül szoros. Most meglehetősen a határon vagyunk, ami az autókat illeti.”

„A kérdés pedig az, vajon el kellett-e érnünk ezt a határt?”- folytatta a 34 éves. „Kevesebb aero, nagyobb tapadás, több teljesítmény”- sorolta az F1-es versenyzőktől is hallható szempontokat. „Így lesz ismét jobban középpontban a versenyző, és az akció is fokozódik a versenyeken. Ezt kívánnám a DTM-nek a jövőre nézve.”

Következő General cikk
A Peugeot egy teljesen új bestiával indul a Dakaron: 3008 DKR

Előző cikk

A Peugeot egy teljesen új bestiával indul a Dakaron: 3008 DKR

Következő cikk

Remek páros: BMW M4 DTM Versenytaxival a Nordschleifén

Remek páros: BMW M4 DTM Versenytaxival a Nordschleifén
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat General
Szerző Dénes Gergely
Cikk típusa BRÉKING