Toto Wolff: nem az volt a legjobb ötletem

A Forma–1 visszatér a Nürburgringre. Ez a versenypálya azonban nemcsak a Mercedes számára különleges, de Toto Wolffnak is van mit mondania róla. Egy érdekes történetet osztott meg a múltból.

Toto Wolff: nem az volt a legjobb ötletem

A Forma–1 mezőnye ismét az Eifel-hegység régiójába érkezik, és a Mercedes csapatvezetője, Toto Wolff is örül ennek. „Ez a pálya fontos szerepet játszik a Mercedes versenyzési történelmében.”

„Az ezüstnyilak legendája itt született meg 1934-ben, és nagyon büszkék vagyunk arra, hogy azóta sikerült több fejezetet is hozzáadnunk ehhez a sikeres történethez. Nekem is vannak csodás élményeim a Nürburgringről.”

Még több F1 hír:

„Itt láttam az első autóversenyemet és szerettem bele a motorsportba. Ráadásul többször is versenyeztem itt, 2009-ben pedig még egy rekordkísérletben is részt vettem a Nordschleifén, ami nem feltétlenül volt a legjobb ötletem.”

Wolff azt vette a fejébe, hogy megpróbálja megdönteni barátja, Niki Lauda rekordját. Lauda volt akkor az egyetlen pilóta, aki hét perc alatt ment körbe a Nordschleifén 1975-ben egy 6 perc 58,4-es időeredménnyel.

Wolff azt gondolta, hogy meg tudja dönteni ezt egy Porsche 911 GT3 RSR-rel. Az osztrák nem tagadja, hogy „Niki elmondta, hogy ez egy öngyilkosság, és a leghülyébb ötlet, amelyet valaha hallott”.

 

A csapatfőnök először egy 7 perc 3 másodperces kört ment, de észlelt egy gumiproblémát, viszont mégsem jött ki a bokszba. Ennek meg is lett az eredménye. A jobb hátsó gumija 270 km/h-nál szétrobbant.

Wolff alig tudott kimászni az autóból, aztán viszont összeesett. Eltörte a csigolyáját és komoly agyrázkódást is szenvedett. Ez volt az a pillanat, amikor tudta, hogy a versenyzői pályafutásának vége.

Visszatérve a mostani hétvégére, Wolff így folytatja: „Tudjuk, hogy az Eifel időjárása nagyon problémás lehet az évnek ezen szakaszában. A meteorológusok azt várják, hogy hideg lesz, esős és szeles, ami kiszámíthatatlanná teheti a futamot.”

„Az aszfaltcsík minden szempontból próbára teszi az autót, és többféle kanyartípus is megtalálható rajta, valamint a sebesség is változik. Ilyen körülmények között jó kihívás lesz belőni a W11-est a lehető legjobb módon.”

Bernie Ecclestone is beszállt a Hamilton-Schumacher összehasonlításba.


Így tették félre Kobayashit a virtuális Le Mans-i 24 órás versenyen

megosztás
hozzászólás
„Schumachernek magának kellett vezetnie, Hamiltonnak viszont van segítsége”
Előző cikk

„Schumachernek magának kellett vezetnie, Hamiltonnak viszont van segítsége”

Következő cikk

A Haas nem csak a részvétel miatt van itt, mondja a csapatfőnök

A Haas nem csak a részvétel miatt van itt, mondja a csapatfőnök
Hozzászólások betöltése