Smedley: Sainznak vastag bőrt kell növesztenie a Ferrarinál!

A Ferrari korábbi mérnöke, Rob Smedley úgy gondolja, hogy a 2021-től a Ferrarihoz érkező Carlos Sainznak vastag bőrre lesz szüksége az olasz istállónál, és elmondta, mit tapasztalt a csapatnál, ahol 2004 és 2013 között dolgozott.

Carlos Sainz Jr., McLaren

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

Rob Smedley 2004 és 2013 között dolgozott a Ferrari csapatánál, és leginkább Felipe Massa mérnökeként lett ismert. Smedley most a Forma-1 adatrendszereinek igazgatója, az F1 Nation podcastben pedig elmondta, hogy szerinte mire lesz szüksége Carlos Sainznak a Ferrarinál.

A spanyol versenyző idén még a McLaren autóját vezetheti, jövőre viszont már a vörös istállóval bizonyíthatja tehetségét Sebastian Vettel helyén, Charles Leclerc mellett.

„Növesszen vastag bőrt! Nagyon vastag bőrt. Szüksége lesz rá. Sokan vagyunk azzal így, akik hosszú időn keresztül a Ferrarinál dolgoztunk, hogy a márka a részünkké vált. És vannak csodálatos, tényleg fantasztikus dolgok a Ferrarival kapcsolatban, de vannak ijesztő dolgok is a Ferrarinál.”

„És elég gyakran lehet látni az érem mindkét oldalát, főleg akkor, ha a szenior pozíciók valamelyikében dolgozol. Vannak olyan részek, amelyek miatt azt kérdezed magadtól, hogy miért is hagynád el valaha ezt a helyet, míg máskor sokkal nehezebbé és frusztrálóbbá válik a dolog, és ki kell állnod és meg kell birkóznod a kihívással – a legjobb önmagaddá kell válnod. Ezt pedig napi szinten meg lehet tapasztalni.”

Még több F1 hír:

Smedley kiemelte, hogy az a sztereotípia, hogy a Ferrari csapattagjai egész Olaszország felől érzik a nyomást, teljes mértékben igaz.

„Ha tanultam valamit a Forma-1-ben töltött időszakom alatt, az az volt, hogy a Ferrarinál nincs második legjobb. A második legjobb soha nem elég jó. Ez a kultúra pedig most már a Mercedesnél is jelen van.”

„De egyértelmű, hogy a Ferrarinál nagyobb a nyomás a média és a szurkolók felől. A Ferrari egy nemzeti intézmény, egy vallás, éppen ezért a nyomás soha, de soha nem ér véget. Még ha el is hagyod az irodád, és elmész egy étterembe vagy egy kávézóba, aminek még nem is kell Maranello közelében lennie, az emberek tudni fogják, hogy ki vagy, és el fogják mondani, hogy mit gondolnak a Ferrariról és rólad.”

„Ugyanakkor ez egy elképesztő munkahely – a szenvedély mindenhol érezhető, és elképesztő ennek a részesének lenni, főleg a versenycsapat számára.”

A korábbi Ferrari-mérnök szerint csodálatos dolog, hogy a Ferrari soha nem az egyénekről, hanem magáról a csapatról szól.

Podium: race winner Felipe Massa, Ferrari, second place Fernando Alonso, Renault, third placeMichael Schumacher, Ferrari, Rob Smedley, Ferrari

Podium: race winner Felipe Massa, Ferrari, second place Fernando Alonso, Renault, third placeMichael Schumacher, Ferrari, Rob Smedley, Ferrari

Fotó készítője: Sutton Images

„A Stefano Domenicalihoz, Jean Todthoz és Ross Brawnhoz hasonló, szenior pozíciót betöltő emberek kezében óriási mértékű felelősség van, és olyan döntéseket kell hoznod ebben a pozícióban, ami a teljes Ferrarira hatással van. Ilyenkor érzed a felelősséget, érzed a nyomást, ez pedig valami különleges dolog, amit tiszteletben kell tartani.”

„És a Ferrari szépsége mindig is abban rejlett, hogy mindig minden a Ferrariról szól, nem pedig az egyénekről. És a Ferrari hajthatatlanul és könyörtelenül fáradozik azért, hogy győzzön.”

Smedley úgy érzi, hogy Sainz meg tud majd maradni a Ferrarinál, és nem lesz gondja a környezettel.

„Nem ismerem túl jól Carlost, de egy olyan srácnak tűnik, aki jól tud majd dolgozni ebben a környezetben. Imádni fogja!” – zárta Smedley.


A Codemasters kiadta az F1 2020 első gameplay trailerét, benne természetesen az ismert főcímdallal. Remek jeleneteket válogattak a játékból, ami július 10-én fog megjelenni PC-re, PS4-re, és Xbox One-ra.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 63 nap után az AlphaTauri is folytatja a munkát a Forma-1-ben
Következő cikk Raikkönentől függhet Mick Schumacher Forma-1-es debütálása?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország