A 2021-es szezon előtt a fejlesztési korlátásokon felül mindenkinek két zsetonja volt arra, hogy valamilyen kiemelt területet megváltoztasson az autóján, a Ferrari és a Red Bull új sebességváltóházat készített, többen azonban, mint a Mercedes a mai napig titkolja, hogy mire költötte a saját zsetonjait.

Az azonban nem volt kérdés, hogy a McLarennek mire kell majd felhasználnia a változtatási lehetőségeit: a 2021-re tervezett radikális szabályváltozás elhalasztása azt jelentette, hogy kénytelenek voltak a Mercedes motorját belepréselni a Renault erőforrása köré tervezett 2020-as autójukba.

A „nyitott szívműtét”, ahogyan a McLaren technikai igazgatója, James Key jellemezte a szezon előtti folyamatot, azonban sikeres volt, amit bizonyít az is, hogy balszerencsés hungaroringi hétvégéjük előtt konzisztensen tartották a konstruktőri bajnokság 3. helyét a Ferrarival szemben.

Még több F1 hír:

„Ha megnézzük az első tíz futamot, elégedettek vagyunk azzal, ahogyan sikerült átállnunk a Mercedes-motorra” - mondta a német csapatfőnök még a Hungaroringen arra a kérdésre, hogy optimista-e vagy meglepett a teljesítményüket illetően az új erőforrással.

„Nem véletlenül szerettünk volna váltani. Azt hiszem, hogyha megnézzük az elmúlt pár évet és a jelent is, akkor egyértelmű, hogy ebben a sportban a Mercedes a mérce a hibrid erőforrások tekintetében.”

Seidl boldog a döntésükkel kapcsolatban, és egyáltalán nem érték meglepetések, hiába nehezítették külső tényezők a munkájukat:

„Nagyszerű volt látni, ahogy a télen a csapatunk és a Mercedes csapata megközelítette a motorváltás problémáját. Minden nagyon gördülékenyen ment, annak ellenére, hogy éppen a pandémia közepén voltunk, és majdnem minden munkát otthonról kellett elvégeznünk.”

„A megbízhatósággal sem voltak problémáink, minden egyelőre a legnagyobb rendben.”