Russell: A Mercedesnél a DAS csak a jéghegy csúcsa

George Russell 2017-ben csatlakozott a Mercedes juniorprogramjába, és azt nyilatkozta, hogy a DAS csak a jéghegy csúcsa azon innovációkat tekintve, amelyek megtalálhatóak a német istálló autóján.

„Sokáig voltam a csapatuk tagja. Akkor reggel észrevettem valamit az autójukon, és nagyon összezavarodtam. Szóval amikor megláttam, azt gondoltam, hogy most ostobának tűnnek a többiek, akik ezt nem csinálták meg. Szerintem idén megállíthatatlanok lesznek.” – kezdte a Williams versenyzője az F1TV-nek.

„Mielőtt csatlakoztam a Williamshez, láttam, milyen hihetetlen dolgokat csináltak a srácok. Rengeteg ehhez hasonló dolog van az autójukban, csak ezeket nem látjuk szabad szemmel.

Az F1TV-nek Lando Norris is elmondta a véleményét a DAS-ról és a Mercedesről.

„Láttam a dolgot, de nem akartam hülyének tűnni azzal, hogy azt mondom a mérnököknek, hogy valami furcsa dolog van a kormányukkal. Azt gondoltam, hogy csak képzelődöm. Ezért először csak azt mondtam, hogy „ezt a videót vissza akarom nézni később”. Ők pedig megjelölték a videót.”

„Aztán pár órával később mindenki a Mercedes kormányáról beszélt, és ekkor már tudtam, hogy nem képzelődtem. Kiváló dolog látni, hogy egy Forma-1-es csapat ilyen remek ötletekkel áll elő, de nyilván a Mercedes régóta elöl van, és ők álltak elő egy ilyennel.”

Norris hozzátette, jót tesz a Forma-1-nek, hogy vannak ilyen innovációk – a hasonló innovatív megoldások már gyerekként is lenyűgözték a McLaren fiatalját.

„Szerintem hiányoztak a Forma-1-ből az ilyen innovációk. Emlékszem, hogy amikor gyerekként néztem az F1-et, király ötletekkel álltak elő, mint az F-csatorna, a radikális tervezések, és az emberek tudtak beszélgetni erről.”

„Az utóbbi években viszont nem láttunk sok hasonlót. Most viszont a Mercedes előállt a DAS-szal, és ezt fantasztikus látni.”

A McLaren nem tervezi „lemásolni” a DAS-t, és Norris szerint furcsa érzés lenne, ha az MCL35-ön is megjelenne ez a megoldás.

„Abnormális a dolog. Ez egy olyasvalami, ami visszajelzést ad neked. A kormány az egyik legfontosabb eszköz, ami visszajelzést ad a versenyzőnek az autó állapotáról és minden másról. Szóval amikor van egy harmadik mozdulat is a balra és a jobbra kormányzás mellett, ugyanis előre és hátra is lehet mozgatni, az megzavarja az agyadat.”

„De nyilvánvalóan ez nem egy probléma, nem mozog vezetés közben, beállítják egy bizonyos pozícióba, szóval nem lesz annyira furcsa, de szerintem ettől függetlenül nem lesz normális érzés a használata.”

Lewis Hamilton és az első méterek a 2020-ra tervezett W11-es versenygéppel, ami a 7. világbajnoki címet jelentheti a brit rekorder és a német világbajnok csapat számára.