Russell: a Mercedes formáján javító „varázslat” nem az oldaldobozokban rejlik

A Mercedes a 2022-es Forma-1-es szezont egy radikális oldaldoboz-kialakítással kezdte, azonban miután bebizonyosodott, hogy a W13-at nem tudja megfelelő működési tartományba hozni, azonnal megindult a találgatás, hogy mikor vált koncepciót a Mercedes.

A 2022-es szezon óta az autók különböző koncepcióit a legkönnyebben azonosítható elemmel, az oldaldobozzal azonosítják, azonban ahogyan arra a monacói balesetek után a kémfotósok számára álomszerű darus mentések alatt készült képek is bizonyítják, a valódi különbség a csapatok teljesítményében a Venturi-csatornákban és a padlólemezekben rejlik.

Az F1-es mérnökök úgy számolnak, hogy a mai autók aerodinamikai teljesítményének csak kb. 40%-át adják az autó látható felületei, míg a többit a padlólemez adja, és Russell is úgy nyilatkozott, hogy a Mercedes formajavulása nem vezethető vissza a W14 leglátványosabb módosítására.

A Sky Sportsnak arra a kérdésre, hogy miért nem váltottak hamarabb erre az oldaldoboz-kialakításra, Russell úgy válaszolt, hogy „nem az oldaldobozok jelentik a különbséget”.

„Talán van egy kis szerepe az oldaldobozoknak az autó tökéletes működésében, de a varázslat nem az oldaldobozokban rejlik.”

„Részben azért döntött a csapat az oldaldobozok megváltoztatása mellett, hogy kizárhassák az oldaldobozok szerepét a rossz teljesítményünkből. Az igazi változások az autó alján, a padlólemezen történtek, de ez minden csapatnál így van.”

Miután az imolai futamot az olaszországi áradások miatt el kellett törölni, a Mercedes fejlesztési csomagjának első része Monacóban debütált, majd Barcelonára a padlólemezt érintő változtatások újabb hullámaként a diffúzort is átalakította a Mercedes.

Russell hozzátette, hogy Verstappen valószínűleg akkor is 24 másodperccel nyerte volna a Spanyol Nagydíjat, ha „semmilyen oldaldoboz nem lenne a Red Bullon”, mert „még akkor is az övék lenne a leggyorsabb autó”.

„Kicsit összetettebb ennél a teljesítményünk kérdése, de nagyon elégedett vagyok a csapat munkájával, és mindenki örül annak, hogy megerősítést nyert az, hogy végre a jó irányba dolgozunk.”

Miközben Russell elégedett a Mercedes teljesítményének javulásával, Alonso szerint így is az lesz az Aston Martin célja, hogy "megsemmisítsék" a Mercedest.