Matt Kew

Így kezeli Horner a médiafigyelmet a vizsgálata közepette

Norris: a McLaren jó úton halad, hogy 2024-ben a világbajnoki címért harcoljon

F1-es csapatfőnökök: a szurkolók véleményét is kérjék ki a sprintekkel kapcsolatban

Elfogadhatatlan, sokkoló, igazságtalan: F1-es pilóták a rajtkáoszt okozó olajfoltokról

Verstappen: Ibizán is be lehet b*szni, az F1 ennél többről szól

Kritikák kereszttüzében: már 2025-re is vadiúj gumit fejlesztene a Pirelli

Az FIA beidzézte a Brazil Nagydíj szervezőit

Pandóra szelencéjét nyithatta ki Hamilton és Leclerc kizárása az Amerikai Nagydíjról

Sainz: már a felvezető körön szemcsésedni kezdtek a lágy gumik

Ocon: de Meo szigorú szeretete „feltüzelte” az Alpine-t

Newey „sajnálja”, hogy sosem dolgozott a Ferrarival, Alonsóval vagy Hamiltonnal

Aston Martin: már idén is felhasználjuk a 2024-es fejlesztéseinket

Hogyan kapott egy kör alatt 4 másodpercet Verstappentől? Perez a Red Bull utasítását hibáztatja

Lawson: egy verseny alatt megtapasztaltam mindent, amit az F1 nyújtani tud

Az Aston Martin és a Mercedes érkezett a legtöbb fejlesztéssel Zandvoortba

Vasseur: „elfogadhatatlan”, hogy a Ferrari csak az új mérnökeivel legyen versenyképes

A „nyomasztó” felelősség ellenére „nekem van a legjobb munkám” az F1-ben

Sainz: a Ferrarinak el kell fogadnia, hogy még dobogós helyeket sem tudunk szerezni

Hamilton: nem látszik a Red Bull miatt, de rengeteget javult a Mercedes 2023-ban

Norris „nem tudja”, hogyan lett végül 7. a „borzalmasan” beállított autójával Spában

Ricciardo: úgy éreztem magam Magyarországon, mint egy világbajnok

GPS adatelemzés: így győzte le Hamilton Verstappent a pole-pozícióért a Hungaroringen

Red Bull: Perez válláról lekerült a nyomás a bajnoki pozíciója miatt

Soha nem lesz vége: 1200 pályaelhagyást vizsgál az FIA a 2023-as F1-es Osztrák Nagydíj után

A Mercedes szerint már nem lesz a Red Bullétól eltérő oldaldoboz-kialakítás jövőre

McLaren: a Red Bullt másoltuk a vitatott döntéseinkkel

A Mercedest is meglepte ez a terület: erre fognak koncentrálni a 2024-es F1-es autójukkal

Russell: a Mercedes formáján javító „varázslat” nem az oldaldobozokban rejlik

Sainz: ennyi van a „gumizabáló” Ferrariban, tavaly a boxutcából is itt végeztem volna

Mit mondanak a GPS-es adatok Alonso monacói győzelmi esélyeiről?

A Ferrari legfőbb célja még mindig az SF-23 lenyugtatása

Gasly: „egyszeri alkalom” volt az Alpine-tól a „szörnyű” bakui hétvége

A General Motors megerősítette: F1-es motort készíthetnek Andrettiéknek

Norris elégedetlen: a 4. hely is meglehetett volna, most a semmi közepén vagyunk

Vasseur: kivételes módon mind a 10 csapat egyetért ebben a kérdésben

Wolff: szikével, nem baseball ütővel kell alakítani az F1 szabályait

Norris: az F1-nek újra kell gondolnia a piros zászló alkalmazását

Norris: a szörnyű, „nem F1-es színvonalú” gumik okozták a rajtkáoszt

Russell berágott az FIA-ra a „felesleges” piros zászló miatt

5 óra 12 perc: Alonso 100. F1-es dobogójának története percről percre

Alonso: valami nagyon nincs rendben az FIA-val, ha szóltak volna, kiautózok 11 másodpercet

Elemzés: melyik a 2023-as F1-es mezőny leglassabb autója az első verseny alapján?

A McLaren csapatfőnöke elmondta, milyen megbízhatósági gondok léptek fel Norris és Piastri autójában Bahreinben

Hónapok óta tudja Norris, hogy bajban van a McLaren, de így is „erősebben” kezdhetik a 2023-as szezont

Mercedes: „igen könnyen” ki tudtuk javítani a bahreini teszten felmerülő problémáinkat

Amit a Ford megadhat a Red Bullnak, de a Porsche nem

A frusztrált Perez szerint Gasly is hozzájárult a vereségéhez a kék zászlók figyelmen kívül hagyásával

Sainznak „elege van” abból, hogy ilyen kis különbségekkel kap ki Verstappentől és Leclerc-től

Verstappen: nagyon jó lenne, ha a Honda visszatérne

Alonso „maximálisan” megbízik az FIA-ban

Hamilton sajnálná a szurkolókat, ha Verstappen már Szingapúrban világbajnok lenne

Igen, Verstappen sisakjáról származott a fólia, ami tönkretette Leclerc versenyét

Egy „olcsó fejlesztés” segítette Albont és a Williamst a Q3-ba

Bottas: egy kis befektetés, és a Sauber is élcsapattá válhat a Forma-1-ben

Russellt „sokkolná”, ha a Mercedes vasárnap is ilyen gyors lenne a Hungaroringen

Ferrari: nincs szükségünk csapatutasításra a Magyar Nagydíj megnyeréséhez

A Mercedes bizonytalan: megéri továbbfejleszteni a jelenlegi koncepciójukat?

A Haas nem fogja jobban kihangsúlyozni az „amerikai identitását”

Ezért szeretne Hamilton a Chelsea társtulajdonosa lenni

Alonso még két-három évig versenyezne, nem adná át a helyét Oscar Piastrinak