Russell: a kisebb szélárnyék megnehezítheti az előzéseket

A 2022-es barcelonai előszezoni teszt után a pilóták többsége pozitívan számolt be arról, hogy valóban könnyebben lehet követni egy másik autót a kanyarokban és az egyenesekben.

A Mercedes pilótája, George Russell egyetértett ezzel az állásponttal, de úgy véli, hogy a gyengébb szélárnyék miatt hiába tud közelebb maradni valakihez, az előzést már sokkal nehezebb kivitelezni.

„Követni egyértelműen könnyebb egy másik autót” – mondta Russell a Motorsport.com kérdésére a barcelonai teszten. „Ezzel együtt azonban szerintem a szélárnyék is jóval gyengébb lett.”

„Nem tudom, mit gondoljak még erről. Természetesen gyorsabbnak kell lenned a másik autónál már az egyenesben, mert nem igazán tudsz itt a féktávon előzni.”

„Az egyik körben pont Lando mögött kezdtem meg a kört, egy vagy két autónyira voltam tőle, de egyáltalán nem tudtam közelebb kerülni hozzá az egyenesben, ami egy kicsit aggasztó.”

Lando Norris hasonló élményekkel gazdagodott a teszt alatt, de úgy érzi, hogy az itt tapasztaltak összehasonlíthatatlanok a versenykörülményekkel.

„George és én szerintem remekül demonstráltuk ezt” – értékelt a teszt végén. „Nem akartam elengedni, miközben gyorskörön volt, szóval beleköptem a levesébe, és kicsit feltartottam. A teszt már csak ilyen.”

„Egyetértek egyébként vele – a kanyarokban sokkal könnyebb követni egy másik autót – hogy pontosan mennyivel, azt még nem tudhatjuk, hiszen mindig eltérő gumikon, máshogyan megtankolt autóval voltunk kint. Az pedig, amikor 2,3, akár 6 autó is lesz előtted, megint teljesen más lesz.”

„Pozitívum, hogy könnyebben tudod követni a másikat, de negatívum, hogy kisebb a szélárnyék. Hogy melyiknek lesz nagyobb hatása, csak az első versenyen fogjuk megtudni.”