Az Alpine nem ért egyet a Ferrarival a delfinezéssel kapcsolatban

A szívóhatás visszatérésével visszatért az autók delfinező mozgása is, amiről itt írtunk korábban. A jelenség minden egyes csapatot érintett, a tesztet a helyszínről közvetítő szakértők szerint pedig azzal a McLaren boldogult a legjobban, a Haas és az Alfa Romeo pedig a legrosszabbul.

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto úgy fogalmazott, hogy szerinte, aki elsőként tudja teljesen megszüntetni az egyenesekben fellépő kellemetlen hatást, amely hosszútávon minden egyes autó épségében kárt tehet, nagy előnybe kerülhet a szezon elején a versenytársaival szemben.

Nem ért egyet ezzel az állásponttal Alan Permane, az Alpine sportigazgatója, aki szerint a csapatok inkább megpróbálnak majd együtt élni a jelenséggel, mint hogy az autóik leszorítóerejét csökkentve komfortosabb menettulajdonságú, de lassabb autót hozzanak létre:

„Igen, zavaró a jelenség” – ismerte el Permane a Motorsport.com-nak. „Még a leggyorsabb csapatok autói is pattogtak az egyenesekben, szóval nem mondanám azt, hogy a köridők tekintetében olyan nagy probléma lenne.”

„Padlógázon vesszük be a 3-as és a 9-as kanyart is, míg az 1-es és a 10-es kanyar féktávját a beállításaink kissé kompromittálják. Nem gondolom azonban azt, hogy a delfinezés teljes megszüntetésével gyorsabb lesz az autó.”

„Lesznek pályák, ahol még rosszabb lesz a helyzet, de ezért kezdtünk el mi is játszadozni például a hasmagassággal és egyéb apróbb dolgokkal. Az, hogy nem használtuk a DRS-t nem segítette a helyzetünket, mert köztudott, hogy a nyitott hátsó szárny enyhíti a jelenséget, szóval ez megakadályozott minket abban, hogy jobban körüljárjuk a problémát, de őszintén, ahelyett, hogy minden erőnkkel a jelenség megszüntetésén dolgoztunk volna, csak megpróbáltuk egy kicsit jobban megérteni azt. Nem hiszem, hogy ezen múlik majd az autók teljesítménye.”

„Biztos vagyok benne, hogy mindenki talál majd megoldást a problémára, de nem győződtem még meg ennek hasznosságáról. Igen, kizárhatod a delfinezést, de fél másodpercet lassulni fog az autód. Nem hiszem, hogy bárki bevállalná az ehhez szükséges aerodinamikai változásokat. Mindenki elképesztően sok leszorítóerőt veszítene ezzel, szóval senki nem fogja ezt tenni.”

„Egyetértek azzal, hogy mindenkit meglepett a jelenség. Mi is a filmforgatási napon szembesültünk ezzel, majd hallottuk, hogy a Ferrari is aznap vitte pályára az autóját, és ők még jobban szenvedtek emiatt. Senki nem számított erre.”