Raikkönen nem azért döntött az Alfa Romeo mellett, mert svájciak

Kimi Raikkönen nemrég a BZ Langenthaler Tagblattnak adott egy hosszabb interjút, melyben beszélt arról, mik a céljai az Alfa Romeóval, miért választotta őket, és hogy aggódott-e fia első go-kartos körei alatt.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing and Mario Achi

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkönen négy, a Ferrarinál eltöltött év után döntött úgy, hogy a pár éve még Sauberként működő Alfa Romeo csapatában folytatja pályafutását. A finn pilóta, aki jelenlegi 31 pontjával a kilencedik a világbajnokságban, a középmezőny egyik legkiegyensúlyozottabb pontszerzőjének számít, és bár a mostani pont nem az ő versenye volt (ehhez valószínűleg hozzájárult a Max Verstappennel való ütközés is), nem feltétlenül izgatja magát az eredmények miatt:

„Az Alfa Romeónál nem olyan nehéz kiharcolni az emberek bizalmát, mint a Ferrarinál volt. Én döntöttem úgy, hogy ide jövök, és máig nem bántam meg, mivel nem voltak előzetes elvárásaim. Nem tudtam, hogy az utolsók között leszünk-e, vagy folyamatosan pontszerző helyekért harcolunk, de azt tudom, hogy a csapatnak vannak határai. Kevesebb pénz, kevesebb ember. De amink van, az jó, és lassan, de biztosan fejlődünk. Persze, jó érzés lenne a dobogóért harcolni, de már három éve egyértelmű, hogy ez a csapat nem az a csapat lesz.”

Még több F1 hír:

A versenyző egyébként saját bevallása szerint nem is gondolt arra, hogy ne a Forma-1-ben találjon magának helyet, és döntésében az sem befolyásolta, hogy tulajdonképpen ez a csapat volt, ahol forma-1-es versenyzői pályafutása kezdődött:

„Nem akartam más helyet keresni, mert a Forma-1 a legmagasabb szint, ráadásul egy remek csapatban vagyok. Nem számított, hogy anno itt kezdtem versenyezni, ahogy az sem, hogy közel van a lakhelyemhez a főhadiszállás. Szeretem az embereket a projekt mögött, és kíváncsi voltam, mire lehetünk képesek. Persze nem azt mondom, hogy nem kellemes, hogy ennyire közel van a csapat. Nem kell egész nap repülőn szenvednem, hogyha a gyárban van dolgom. Nagyon megkönnyíti ez a dolgomat.”

Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, as Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 is tipped into the air by Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, as Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 is tipped into the air by Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Fotó készítője: Sam Bloxham / LAT Images

A nyári szünetben került ki az a kép, amelyen Raikkönen négyéves fia, Robin először ül go-kartban, de a pilóta szerint még nem kezdték el építeni a gyerekek karrierét:

„Nem, nincs ilyesmi tervben, Robin már krosszmotort és quadot is vezetett, jó volt őt go-kartban is megnézni. A krosszmotortól féltettem őt, nem nagyon tudtam hozzászokni a gondolathoz. Mindig mondtam neki, hogy lassan induljon, mert nagyon könnyen megsérülhet. Az első go-kartos körei után megkérdeztem, hogy ez könnyebb volt-e, és azt mondta, hogy igen, úgyhogy meglátjuk, mi sül ki ebből.”


43 esztendővel ezelőtt ezen a bizonyos napon szenvedett súlyos égési sérüléseket Niki Lauda, aki azonban pár héttel később a csodával határos módon visszatért, és folytatta a harcot a világbajnoki címért.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo szerint a Renault elégedett lehet, csak nem az eredménnyel
Következő cikk Női versenybíró az Olasz Nagydíjon a Forma-1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország