Forma-1 Ausztrál Nagydíj

Leclerc és a Ferrari újabb szörnyű időmérője: egyéni hibák, csapaton belüli feltartás, rossz stratégia

A Ferrari a 2023-as Forma-1-es szezonban is próbára teszi a tifosi türelmét. A 2023-as Ausztrál Nagydíj időmérőjén amellett, hogy Leclerc nehezen vette fel a tempót, a csapat számos stratégiai baklövése hátráltatta, amelynek az lett az eredménye, hogy csak a 7. rajtkockát szerezte meg.

Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, in Parc Ferme after Qualifying

A Ferrari egyszerűen nem tud mit kezdeni az esővel a Forma-1-es versenyhétvégéken. Aki nézte a második szabadedzést is, talán emlékszik arra, hogy miután elkezdett esni az eső, a Ferrari még kiküldte a két pilótáját egy-egy vadiúj szett lágy gumin, aminek az lett a vége, hogy két kör bukdácsolás után mindkettőjüket visszahívták a boxutcába.

Egy nappal később az Ausztrál Nagydíj időmérőjén az eső veszélye Damoklész kardjaként ismét ott lebegett a mezőny feje fölött, a Ferrari pedig a 2022-es Brazil Nagydíjhoz hasonlóan ismét megijedt az égi áldástól. Ezúttal legalább nem küldték ki az autóikat esős gumival a száraz pályára, most „csak” nem tankolták meg eléggé Leclerc autóját, hogy az időmérő végén a pálya javulását kihasználva két mért kört is futhasson a mezőny többi tagjához hasonlóan.

Charles Leclerc azonban elismerte, hogy ebben a döntésben neki is szerepe volt, és ettől függetlenül is borzalmas időmérője volt a saját gyenge teljesítménye miatt.

„A Q1-ben és a Q2-ben nagyon rossz voltam” – ismerte el Leclerc. „Nem vezettem jól, nem raktam össze egyetlen jó kört sem, az én hibám volt. A Q3-ra azonban szerintem kicsit összekaptam magam, úgy éreztem, minden ki fogok tudni hozni az autóból.”

„De végül a Q3-ban sem sikerült összeraknom egy jó kört, ami, mint mondtam, egyrészt az én hibám, mert a Q3-ban egyszer sem hibázhatsz.”

Leclerc dolgát azonban a Q3-ban nem könnyítette meg a csapata sem, miután az első szektorban éppen csapattársa, Carlos Sainz tartotta fel a mért körén.

„Nem tudom, hogy mi történt, valamit rosszul kommunikáltunk-e le, de gyakorlatilag az első szektorban végig mögötte voltam, miközben ő még csak melegítette a gumikat. Egyértelmű volt, hogy én egy felvezető kör után már mért körök fogok futni, mert csak egy körre elegendő üzemanyag volt az autómban. Kár érte.”

Leclerc azonban úgy érzi, hogy a Ferrarinak nem szabad pánikolnia, mert az elképesztően szoros mezőnyben ezúttal az ő rossz teljesítménye miatt csúsztak a riválisaik mögé.

„Az autó egyáltalán nem volt rossz, ennél több volt benne, még úgy is, hogy elsősorban a versenytempóra koncentráltunk. Nem szabad pánikolnunk, mert egy kicsit jobb teljesítménnyel megtalálhattam volna a jobb eredményhez szükséges 2-3 tizedet.”

Alonsót nem lepte meg a Mercedes nagy ugrása

Klasszikus Porsche – a jövő legélvezetesebb befektetése

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Albon a 8. helye után: „Engem ez éltet!”
Következő cikk Verstappen pokoli gyors, de a Mercedesnek "meg kell próbálnia" megverni - Russell

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország