Leclerc: A Sauber versenyek óta nem fejleszt, mégis gyorsabb "újító" riválisainál

Elsőre mindenki elcsodálkozott a Haas szárnyalásán. A Forma-1 világát most pedig a Sauber nyűgözte le. Charles Leclerc és Marcus Ericsson hat év után, Interlagosban a Sauber legjobb időmérős eredményével zárt - a hatodik és a hetedik rajthelyet szerezték meg.

Leclerc a versenyen is bizonyította a Sauber kiváló tempóját. A monacói hetedik lett a topcsapatok után - mindössze 44 másodperccel a győztes Hamilton mögött ért célba. Igaz, hogy egy ideje már látszik a pozitív trend a Saubernél, de csak a legutóbbi öt versenyen képesek ilyen kiváló eredményekre.

Visszatekintve a szezonra sokan csodálkoznak rajta, mindezt hogy érhették el: "A Sauber még a mi szintünkön volt a szezon elején. Ők előreléptek, mi nem." - ismerte be a Williams versenyzője, Lance Stroll. Melbourne-ben Leclerc és Ericsson még az utolsó előtti sort bérelték ki a rajtrácson. Egy Williams és egy Toro Rosso előttük és mögöttük. A győztes mögött 75 másodperccel értek csak célba, pedig akkor egyszer behajtott a biztonsági autó is.

Minden fejlesztés bejött

Charles Leclerc kulcsfontosságúnak tartja az összehasonlítást a Williamshez képest: "Az autónk alapja mindig is jó volt. Ezt csak az első három versenyen nem használtuk ki." Először Bakuban tört meg a jég, pedig oda nem is érkezett semmilyen látványos fejlesztés. "Az első versenyeken egy komoly egyensúlyproblémával kellett megküzdenünk. Amikor ezt megértettük, és megszabadultunk tőle, hatalmasat léptünk előre. Számomra ez jelentette a kulcsot a szárnyaláshoz." - idézte a monacóit a német Auto, Motor und Sport.

A bakui sikert követően a hinwili technológiai részleg minden versenyen előrelépkedett a fejlesztési terveivel. És mindegyik újítás működött is. Ezzel a Sauber az egyetlen csapat a Mercedes és a Haas mellett, akik sosem léptek vissza a fejlesztési versenyben.

Cél a Force India

A csapatfőnök, Frederic Vasseur új megközelítést vezetett be, miszerint inkább kisebb, mint nagyobb fejlesztéseket vetnek be az autón. "Ez segített a megértésben. Egy nagyobb fejlesztési csomaggal könnyen összezavarodhatsz."

Bár a Sauber a nyár folyamán már átállt a 2019-es autóra, a szárnyalásuk mégis tovább folytatódott, hiszen ma már jobban értik az autót. "Minden versenyen tanulunk róla valamit." - ismerte be Leclerc - "Bár néhány versenye semmi újdonság sem érkezett, gyorsabbak vagyunk, mint azon csapatok, akik most is fejlesztenek."

A svájciak már a Force Indiát is támadhatják. Mindössze héttel több egységre van szükségük, hiszen a pontegyenlítés nem elég, lévén, hogy a briteknek összességében jobbak az egyéni eredményeik.