Elemzés

A Forma-1 vasárnap, két órán keresztül egy sport - egyébként egy kegyetlen üzlet

A Forma-1 egy versenyképes üzleti környezetet teremt, ahol az innováció és az alkalmazkodóképesség jelentheti a versenyelőnyt az F1-es istállók számára - miközben persze minden teljesítményalapon működik.

Charles Leclerc, Ferrari SF90 overtakes Sebastian Vettel, Ferrari SF90 for the lead

Charles Leclerc, Ferrari SF90 overtakes Sebastian Vettel, Ferrari SF90 for the lead

Mark Sutton / Motorsport Images

Ken Pasternak, az amerikai pénzügyi szakember, aki üzleti szempontból évtizedek óta foglalkozik a Forma-1-gyel, március végén Budapesten járt, hogy megossza tapasztalatát és meglátásait a magyar üzletemberekkel is. 

Szerinte a Forma-1-ben az egyik legfontosabb a hatékony csapatmunka - sőt, úgy véli, a Ferrari, a Red Bull vagy a Mercedes is ennek köszönhette/köszönheti sikersorozatát az elmúlt évtizedekben.

"A Ferrarinak nincs egy egyedi jellemzője, talán sosem volt, az innováció az egész integrációjából ered. Az erőfeszítéseinket sosem arra koncentráltuk, hogy minden a lehető legjobb legyen, hanem arra, hogy egy teljes csomagként tudjunk együtt dolgozni." - Ross Brawn, a Ferrari korábbi technikai igazgatója.

Legjobb példa minderre a Williams rekordnak számító kerékcseréje, mely mindössze 1,92 másodpercet vett igénybe. Egy ilyen gyors munkához elengedhetetlen a csapattagok tökéletes összhangja.  

"Minden utolsó részlet kritikus. Nagyon ritka a modern F1-ben, hogy előállsz egy drámaian új koncepcióval vagy ötlettel, ami lépéselőnybe hoz a teljesítmény terén... Mindennel a határon kell nyomnod." - Ross Brawn, a Ferrari korábbi technikai igazgatója.

Egy ilyen aprólékos folyamatban minden részletnek jelentősége van, mely néha már az "őrület határára" kergeti az istállók vezetőit.

A királykategóriában tehát elengedhetetlenek a gyors döntések, hiszen a tervezés-kivitelezés ciklusai rohamosan követik egymást, így az istállóknak egy sztenderdizált, szisztematikus döntési folyamatot kell kialakítaniuk.

Továbbá, az is különösen érdekes, hogy minden csapat szervezeti struktúrája a gyökereiben különbözik, de így is többfajta kialakítás bizonyult győztes környezetnek a sport történelme során. A kulturális háttér természetesen kritikus szempont a siker szempontjából. 

"Nem hibáztatunk embereket, de brutálisan őszintén értékeljük és próbáljuk megoldani a problémákat. Azonban senkire sem mutogatunk ujjal. Mindez nagyon fontos, és ezt a filozófiát nem mindig egyszerű megvalósítani..." - Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.

Mivel a Forma-1-ben gyakoriak az apró, emberi mulasztáshoz visszavezethető hibák, így fontos, hogy a menedzsment senkit se hibáztasson, miután ezzel könnyen megtörhető a csapategység. Persze csapaton belül ugyanazt a hibát kétszer nem követhetik el, de ha egy valakit hibásnak kiáltanak ki, azzal az összehangolt folyamat egészét tehetik tönkre - igaz, a felelősség kérdése is kulcsfontosságú. Ahogy az is elengedhetetlen, hogy egy új csapattagot zökkenőmentesen integráljanak a csapatba.

"Senkit sem hagyunk cserben. Nem mutogatsz valakire ujjal, és nem mondod, hogy ő a hibás. Ez nem segít, hiszen mindössze azt éred el, hogy rossz érzést keltesz. A problémát különíted el, nem a személyt." - Dickie Stanford, a Williams csapatmenedzsere.

A Forma-1 szintén jó példát mutat a folyamatos tanulás terén is, hiszen a sportban bevetett technológiákat más iparágakban is hasznosítják. Erre jó példa a McLaren előrelátó adatelemzési rendszere, melyet a birminghami gyermekkórház is hatékonyan alkalmaz, vagy a Williams pilótafülke-védelmi rendszere, mellyel az újszülötteket mentik meg. A brit istálló szárnyszelvény-tudománya pedig a szupermarketi hűtőszekrények technológiáját forradalmasította, hiszen így sikerül a hideg levegőt a hűtő területén belül áramoltatni.

Azonban ami a legfontosabb: a határokat feszegetni kell, átlépni mindig tilos!

Éppen ezért olyan emberek valók a sportba, akik szenvedélyesek az üzleti oldal iránt, és nem a versenyzés ejti őket rabul.  

“A Forma-1 évente 20-21 alkalommal, vasárnap mindössze két órán keresztül egy sport. Egyébként ez egy üzlet, melyet behálóz a politika és az összes kereskedelmi nyomás, ami a nagy horderejű sportokra jellemző." - Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke.

 

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Mazepin cége reagált a Williams megvásárlásáról szóló hírekre
Következő cikk Vettel a Forma-1 nagy pénzcsinálója

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország