Ezért döntött úgy az FIA, hogy Hamilton volt a felelős

Miután a szövetség alaposan kielemezte a történteket, megnézte az összes lehetséges kamerafelvételt, azt a döntést hozták, hogy Hamilton volt a baleset elsődleges okozója, emiatt pedig egy tíz másodperces időbüntetéssel sújtották őt.

Abban a dokumentumban, melyben a stewardok megmagyarázták döntésük hátterét, az állt, hogy a brit pilóta többet is tehetett volna az ütközés elkerülése érdekében, hiszen a Copse belső ívén még lett volna helye.

„A stewardok megvizsgálták a videós és telemetriai bizonyítékokat. A 33-as és a 44-es autó a 9-es kanyarhoz ért, miközben a 33-as volt elöl, a 44-es pedig valamivel mögötte a kanyar belső felén. A 44-es autó egy olyan íven volt, amely nem érintette a kanyarcsúcspontot, és még volt helye befelé.”

„Amikor a 33-as autó befordult a kanyarba, a 44-es nem kerülte el az összeérést, és a bal első kereke nekiment a 33-as jobb hátsó kerekének. A 44-es autót terheli döntő részben a felelősség” – olvasható az indoklásban.

Hamilton azonban a kapott büntetés ellenére is meg tudta végül nyerni a futamot, emiatt pedig többen is úgy vélik, hogy enyhén megúszta a hétszeres bajnok, hogy a legnagyobb riválisát tette ki a futamból.

Később Hamilton úgy fogalmazott, hogy érzése szerint pont Verstappen volt az, aki nem hagyott neki elég helyet, és a holland túlzottan is kemény volt. „Én mindig igyekszem megfelelően megközelíteni a dolgokat, főleg akkor, amikor Max ellen csatázom. Tudni lehet, hogy nagyon agresszív, ma pedig teljesen mellette voltam, de ő nem hagyott helyet.”

Ricciardo Hamilton túlzott keménységét vélte a kiváltó oknak