Nem az első, vélhetően nem is az utolsó – vb-esélyesek ütközései a pályán

Max Verstappen és Lewis Hamilton számos kerék a kerék elleni csatát vívott már egymással 2021-ben, a Brit Nagydíj első köréig azonban el tudták kerülni az ütközést. Természetesen nem ez volt az első alkalom az F1 történetében, hogy két világbajnoki kihívó összeakadt egymással a pályán.

Nem az első, vélhetően nem is az utolsó – vb-esélyesek ütközései a pályán

Alaposan felkorbácsolta az indulatokat Lewis Hamilton és Max Verstappen ütközése a Brit Nagydíjat követően. A GPBlog.com segítségével összegyűjtöttük azokat a baleseteket, melyek a nem olyan távoli múltban szintén világbajnoki aspiránsok között zajlottak.

Alain Prost - Ayrton Senna, Szuzuka, 1989 és 1990

 

A két versenyző történetét alighanem már jól ismerik az F1 világát követők. Az 1989-es Japán Nagydíjon Alain Prost 10 körrel a verseny vége előtt a számára világbajnoki címet jelentő vezetői pozícióban autózott Ayrton Senna előtt, akinek címvédőként előznie kellett reményei életben tartásáért.

Senna az utolsó kanyar előtt egy merész előzéssel próbálkozott, és míg ő folytatni tudta a versenyt, Prost feladni kényszerült azt. Bár Senna végül megnyerte a versenyt, végül azzal az indokkal zárták ki, hogy a sikánt levágva tért vissza a küzdelembe. Prost így végül világbajnokként hagyhatta el Szuzukát.

Még több F1 hír:

Egy évvel később a felállás fordított volt: ezúttal Senna érkezett Japánba vb-éllovasként, és a pole-pozíciót is ő szerezte meg.

A brazil már a verseny előtt nehezményezte, hogy a pole-t megszerző versenyző a pálya poros oldaláról kénytelen indulni. Prost, akinek világbajnoki reményei életben tartásához csökkentenie kellett ponthátrányát, jobban rajtolt Sennánál, aki azonban nemes egyszerűséggel belement hátulról az első kanyarnál.

Prost undorítónak nevezte Senna cselekedetét, a brazil azonban ezúttal büntetés nélkül úszta meg az esetet, így ő lett 1990 világbajnoka.

Michael Schumacher - Damon Hill, Adelaide, 1994

 

Az 1994-es szezon utolsó versenyére Michael Schumacher egy pontos előnnyel érkezett Damon Hillel szemben, és sokáig a versenyben is ebben a sorrendben követték egymást.

A verseny 35. körében Schumacher megérintette a falat, Hill pedig azonnal le akart csapni a lehetőségre. A két versenyző ütközött, ami után Schumacher azonnal kiállni kényszerült. A Williams brit versenyzője eleinte úgy tűnt, megússza az esetet, ám autójának felfüggesztése szintén megsérült.

A balesetet követően a bírák nem szabtak ki büntetést, így Schumacher ellentmondásos körülmények között ünnepelhette első világbajnoki címét.

 

Jacques Villeneuve - Michael Schumacher, Jerez, 1997

 

A világbajnoki cím sorsa ebben az évben szintén az utolsó futamon dőlt el, ezúttal a Jerezben megrendezett Európai Nagydíjon.

Schumacher, aki egy pontos előnnyel érkezett a futamra, a rajtnál megelőzte a pole-ból induló bajnoki riválisát, Jacques Villeneuve-öt.

A verseny 48. körében a kanadai utolérte a német Ferrariját, és miközben a belső íven elé került, Schumacher egyszerűen belefordította autóját. Míg Schumacher kiesett, Villeneuve tovább tudott menni, harmadik helye pedig elég volt a világbajnoki címhez.

A döntéshozók nem voltak kegyesek Schumacherrel: bár győzelmeit és pole-pozícióit megtarthatta, kizárták őt az 1997-es világbajnokságból.

 

Sebastian Vettel - Mark Webber, Isztambul, 2010

 

2010-ben sokáig három csapat öt pilótája küzdött egymással a világbajnoki címért, köztük Sebastian Vettel és Mark Webber, a Red Bull két versenyzője.

A nagyszerű formába lendülő Webber Törökországban már zsinórban harmadik győzelmére hajtott, és többek között csapattársával szemben védekezett a verseny közepén. Vettel úgy tűnt, Webber elé kerül a pálya hosszú egyenesében, azonban túl korán húzta rá az autót, és kipördült a pályáról.

Vettel kiesését követően indulatosan mutogatott a 3. helyen végző Webbernek, a bírák azonban senkit sem láttak bűnösnek az esetnél.

 

Lewis Hamilton - Nico Rosberg, Spa, 2014 és Barcelona, 2016

 

A hibrid-korszak 2014-es beköszöntével a világbajnokság évekig a Mercedes párosa, Lewis Hamilton és Nico Rosberg között dőlt el - 2014-ben és 2015-ben előbbi, míg 2016-ban utóbbi sikerével. A gyerekkori jó barátok között a feszültség gyorsan nőtt 2014-ben, az első ütközésre pedig a 2014-es Belga Nagydíjig kellett várni.

A két versenyző a második körben az első helyért küzdött, amikor Rosberg szárnya kivágta Hamilton hátsó gumiját. Míg az immár hétszeres világbajnok feladni kényszerült a futamot, a német a második helyen értékes pontokat szerzett. A bírák ezúttal sem büntettek senkit.

Másfél évvel később, a 2016-os Spanyol Nagydíj rajtjánál Hamilton és Rosberg ugyancsak csapattársakként ütköztek, ezúttal azonban mindketten feladni kényszerültek a futamot. Büntetést itt sem osztottak.

A Honda szerint még meg lehet menteni Verstappen motorját

megosztás
hozzászólás
Ezért döntött úgy az FIA, hogy Hamilton volt a felelős
Előző cikk

Ezért döntött úgy az FIA, hogy Hamilton volt a felelős

Következő cikk

Brown: az F1 nem dőlhet hátra, hiszen a fertőzöttek száma ismét emelkedik

Brown: az F1 nem dőlhet hátra, hiszen a fertőzöttek száma ismét emelkedik
Hozzászólások betöltése