Egy meg nem érdemelt ajándék

Lewis Hamilton és másik kilenc versenyző visszavehette a körét az imolai újraindítás előtt. Ez egy mesterséges izgalomkeltés, amelynek semmi köze nincsen a fair playhez. A hibákért bűnhődni kellene, vélekedik Michael Schmidt újságíró az Auto Motor und Sporton közzétett cikkében.

Egy meg nem érdemelt ajándék

Ez a szabály egy igazi kellemetlenség. Ha egy futamot félbe kell szakítani, akkor az összes lemaradás törlődik az újraindítás előtt. Ha körhátrányban vagy, akkor kapsz egy kört ingyen. Ugyanez a helyzet a biztonsági autónál is. Mindezt pedig azért csinálják, hogy az izgalmakat növeljék.

Schmidt szerint ez egy elfogadhatatlan beavatkozás a futam során. Ha le vagy maradva egy körrel, akkor azt magadnak köszönheted. Vagy azért, mert túl lassú voltál, vagy azért, mert hibáztál valahol, mint tette azt Lewis Hamilton is Imolában.

Még több F1 hír:

A futam második fele talán úgy is izgalmas lehetett volna, hogy nem törlik a lemaradásokat, mert akkor a címvédőnek a hetedik, nyolcadik, kilencedik helyért kellett volna mennie. Milyen alapon adnak bármit is a lekörözött versenyzőnek? A futamot vezető pilótával azonos körön lévők amúgy is rosszul járnak, mert elveszik az előnyük.

Ez azonban még talán rendben is van, vélekedik az újságíró. A biztonsági autó mögött nem lehet befagyasztani a különbségeket. Az pedig csak összezavarná a nézőket, ha össze kéne adni bizonyos időket, mint ahogyan az régebben volt. Ez azt eredményezte, hogy egyfajta hamis párharc alakult ki a pályán olyan versenyzők között, akik messze voltak egymástól.

A versenyben vezetőknek sajnos le kell nyelniük ezt a pirulát. Arra azonban nincsen szükség, hogy visszavehessék a kört. Hacsak nem mesterségesen akarnak izgalmakat generálni, mindezt pedig a sportszerűség kárára. Igazából talán még ők járnak a legjobban, hiszen körbemehetnek majdnem versenytempóval, így jobban felmelegített gumikkal várhatják az új rajtot.

Egy normális Safety Car fázisban a lekörözötteket ki kell venni a sorból, hogy mindenki az eredeti pozíciójában lehessen. Ez így rendben is van, de lehetne másképp is csinálni, vélekedik Schmidt. Ahelyett, hogy ők mennek egy kört, mi lenne akkor, ha csak simán a sor végére küldenék őket. Ez gyorsabb megoldás lenne, mint a jelenlegi procedúra.

 

A hibáknak pedig következményekkel kellene járniuk. Ezért is jobbak a kavicságyak, mint az aszfaltozott bukóterek. Ezt Imola is megmutatta. Sokan hibáztak, tapasztalt és kevésbé tapasztalt pilóták is. Perez, Räikkönen, Cunoda, Sainz. Ők mind bűnhődtek a kicsúszásukért. Hamilton azonban nem, mert utána jött egy megszakítás. Ez pedig valamiért nem tűnik fairnek, zárta cikkét Michael Schmidt.

Az tény, hogy Hamilton szerencsés volt Imolában, ezt ő maga is elmondta. A piros zászló nélkül elég nagy bajban találta volna magát, hiszen körhátrányból kellett volna feljönnie valahogyan pontszerző helyre. A második hely szinte biztosan nem lett volna meg neki, és akkor a bajnokság is máshogy festene.

Ti mit gondoltok erről a szabályról? Szerintetek igazságos az, hogy a lekörözöttek visszakaphatják a körüket, vagy Schmidthez hasonlóan ti sem tartjátok azt sportszerűnek?

Az F1 mezőnye még nem érkezett meg Monacóba, de néhány motor már dübörög ott


#ThinkingForward Juan Pablo Montoyával

megosztás
hozzászólás
A Lamborghini „továbbra is dolgozik” egy LMDh projekten
Előző cikk

A Lamborghini „továbbra is dolgozik” egy LMDh projekten

Következő cikk

Bottas szerint senki sem fogja idén dominálni a futamokat

Bottas szerint senki sem fogja idén dominálni a futamokat
Hozzászólások betöltése