Bottas szerint a Mercedesnek is vannak ötletei Monzára
Valtteri Bottas szerint a Mercedes is készült a monzai körülményekre, és versenytársakhoz hasonlóan a kisebb leszorítóerőben és a kisebb ellenállásban hisznek a németek.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
A Ferrari a Belga Nagydíjon bebizonyította, hogy továbbra is uralja a hosszú egyenesekkel tarkított pályákat, amelyeken kijön az olaszok motorjának jelentős erőbeli fölénye. Ugyan Lewis Hamilton a hajrában kihasználta a Mercedes jobb gumikezelését, de így is csak beérni tudta Charles Leclerc-t, aki pályafutása első sikerét aratta Spában. A belga versenyt a hétvégén a monzai követi, amely amellett, hogy a Ferrari hazai pályája, ráadásul még jobban meghatározzák az egyenesek.
Valtteri Bottas tisztában van vele, hogy még talán a belgiuminál is nagyobb kihívást jelenthet a Ferrari legyőzése Monzában, ám a finn szerint a Mercedes is mindent beleadott, hogy a lehető legjobb csomaggal érkezzenek az Olasz Nagydíjra. A Ferrarinál már látszik, hogy a beállításokkal még tovább igyekeznek növelni fölényüket az egyenesekben, de a Mercedes is tisztában van a dolgával.
"Mi is egy kicsit kisebb leszorítóerővel és ellenállással fogunk menni. De az erősségünk továbbra is a kanyarok, és a gyenge pontunk pedig az egyenesek. De mindent igyekeztünk a jelenlegi csomagunkkal maximalizálni. Természetesen nagyon kevés idő állt a rendelkezésünkre Spa után, de itt már az autónak kevesebb lesz az ellenállása, és ezzel együtt nagyobb az egyenesekben mért sebessége. Aztán majd meglátjuk" - mondta csütörtökön Bottas.
A Mercedes és a Ferrari nagyon különböző felfogás szerint kezdte meg az idei autó fejlesztését, és ez eddig a Mercedest igazolta. Azonban ez nem jelenti azt, hogy a németek teljesen tisztában lennének azzal, hogy a Ferrari hogyan tud ennyivel gyorsabb lenni az egyenesekben.
"Nem, ezt még nem sikerült megérteni. Nyilván néhány dolgot jobban csináltak ebből a szempontból. Elég nagy a differencia a teljesítmények között, és különösen egy körön, vagyis az időmérőkön. Ez motorerőbeli különbség, de kell ott lenni valami ellenállásbeli előnynek is. Mi gyorsabbak vagyunk a kanyarokban, de lassabbak az egyenesekben, ez valaminek a kombinációja, de pontosan nem tudjuk" - ismerte el a finn.
43 esztendővel ezelőtt ezen a bizonyos napon szenvedett súlyos égési sérüléseket Niki Lauda, aki azonban pár héttel később a csodával határos módon visszatért, és folytatta a harcot a világbajnoki címért.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások