Sainz szerint ez vezetett a borzalmas szaúdi időmérőjéhez
Carlos Sainz rendkívül csalódást keltő időmérőn van túl, mivel hiába tűnt úgy a Q1-ben, hogy a Ferrari tempójával ott lehet az élcsapatok mögött, a Q2-ben semmi nem jött neki össze, és csak a 15. helyről rajtolhat majd a vasárnap esti futamon.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Carlos Sainz a 4. legjobb idővel ment tovább a 2021-es Szaúd-arábiai Nagydíj időmérőjének első szakaszából a másodikba, ahol mindenki máshoz hasonlóan ő is felrakta a közepes keverékű gumikat.
A vasárnapi versenyen stratégiai előnyt biztosító sárga oldalfalú Pirellivel azonban csak szenvedett: miután a 11-es kanyarban megpörgött, a hátsó szárnyával megkoccolta a gumifalat, majd az utolsó mért körén a már sérült autójával ugyanitt hibázott, miután elmondása szerint nem készültek fel megfelelően a Q2-re.
„Nagyon jó volt a Q1-ben, de a Q2 előtt nem igazítottuk hozzá megfelelően az autó beállításait a közepes gumikhoz, így az túlkormányzottá vált. Még mindig nem értem miért, de a 11-es kanyarban folyamatosan elvesztettem az irányítást az autó felett.”
„A harmadik szabadedzésen és a Q1-ben is padlógázzal tudtam bevenni a kanyart, de a Q2-ben kitört alólam az autó. Még szerencsésen megfogtam az autót, de sajnos egy picit pont megsérült a szárny – amit akkor nem is éreztem.”
„A legfurább az, hogy az autót ezután is jó volt vezetni, magabiztos voltam. Néha azonban hirtelen elmegy az autó feneke, ezt korábban még a szezon előtt éreztem így. Az utolsó mért körömön még a sérült hátsó szárnnyal is gyorsabb voltam, mint a lágyakon, egészen a 11-es kanyarig, ahol megint meg kellett szakítanom a körömet. Az autó nagyon jó volt ma, könnyedén a legjobb 5 között végezhettünk volna, kár azért a megpörgésért.”
Sainz azonban a rossz rajtpozíció ellenére sem keseredett még el, és az F2-es sprintfutamokhoz hasonló káoszra számít.
„Szerintem mindig is jó teljesítményt nyújtottam, amikor a mezőny végéről rajtoltam, nem tudom miért. A holnapi napnak is úgy állok neki, hogy visszazárkózhatok az élmezőnybe. Az előzés nem lesz egyszerű, de ahogyan azt láthattuk az F2 futamain is, bármi megtörténhet.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások