Hamilton elárulta, a Mercedes Austinban több problémába is ütközött

A Mercedes mindkét autójában kicserélte a vízpumpát a verseny előtt, miután a gondra az időmérőn lettek figyelmesek, amikor is Bottas alkatrésze szivárgott, és Hamilton adataiból is látszott, hogy probléma van.

A brit a pole-ból rajtolt, de Kimi Räikkönen már az egyes kanyarban elé került, majd Hamilton a futamon nagyon küzdött a gumistratégiájával.

"Láthattátok, hogy az autó millió darabban volt a nap elején, ami nem volt ideális a verseny szempontjából." - kezdte a címvédő - "Talán ha nem egy ilyen reggelünk lett volna, akkor egy kicsit más lett volna a verseny végeredménye."

Hamilton a végén két kiállással teljesítette az Amerikai Nagydíjat, miután a korai VSC-fázis alatt kiállt egy kerékcserére - azonban nem ez volt az egyetlen problémájuk, a Ferrari jobb teljesítményt nyújtott, mint a Mercedes.

"A stratégiánál többről volt szó, épp erről beszéltünk - és arról, hogy ennek mekkora hatása volt. A versenyen volt egy kis törmelék, és a padlólemez is megsérült. Ez a sok különböző dolog összeadódott."

"A padlólemez több helyen is megsérült, de azt kell hinnünk, mindenki más ugyanilyen problémával küzdött."

"Volt egy másik problémánk is, amit épp felfedeztünk, de azt nem tudjuk, milyen mértékben hátráltatott minket."

Hamilton erre a problémára már nem akart részletesebben is kitérni, de kivételes gondként írta le, ami visszafogta a tempóját és agresszívan koptatta az abroncsait. 

"Bizonyos okoknál fogva két kiállásra kényszerültünk, melyek miatt az autó nem viselkedett ideálisan. Nem tudtuk, hogy ez lesz a helyzet, mikor elindultunk a versenyen."

"Ha nem lettek volna problémáink, akkor a gumikopás messze nem lett volna olyan jelentős, mint amilyen jelentős volt."

Hamilton mindkét szettje hólyagosodott, különösen a középső etapja vége felé. A Mercedes csapatfőnöke erről a problémáról a következőképp nyilatkozott: "Tudtuk, hogy ez gondot jelenthet, de az első etapunk erős volt, jól mentünk Kimi mögött a szuperlágyon."

"Akkor is kézben tartottuk, amikor feltettük a lágyat, de aztán Lewis nyomni kezdte, és a gumik hólyagosodni kezdtek. Ekkor jöttünk rá, hogy minden ellenünk szól."

A Mercedes technikai igazgatója, James Allison szerint a csapatnak szüksége lett volna egy kicsit több tesztre a száraz aszfaltcsíkon. 

"Normál esetben az autónk ennél jobb alappal indul el, de a pénteket elmosta az eső, és vakon vágtunk bele a versenybe, nem tapasztaltuk a futamon érzékelt problémákat."

"Kegyetlenül lecsapott ránk, és egy elég kiábrándító végeredményhez vezetett."