Az FIA jóváhagyta a padlólemezekre vonatkozó 2023-as szabályozást is

Új korszak kezdődött 2022-ben a száguldó cirkuszban, a szabályváltozásokkal visszatért a szériába a ground effect aerodinamikai kialakítás, ezzel együtt azonban megjelent a pattogás jelensége is.

A delfinezés komoly problémát okozott a csapatoknak, leginkább a Mercedes pilótái panaszkodtak a kellemetlen mellékhatásokra, ezért az FIA tárgyalásokat folytatott a csapatokkal arról, hogyan lehetne rendszerszinten kiküszöbölni a problémát.

Ahogy arról korábban a Motorsport is beszámolt, a következő, Belga Nagydíjtól kezdve az FIA figyelemmel kíséri majd az autók pattogásának mértékét és változásokat vezetnek be a padlólemezek merevségével kapcsolatban.

Még több F1 hír:

A következő idénytől 15 milliméterrel kötelező lesz megemelni az autók padlólemezének a peremét, miközben a diffúzor torkolatának magasságát is növelik, valamit a peremét merevítik.

A szabályalkotók további érzékelőkkel látják majd el padlólemezeket a delfinezés ellenőrzésére és a tervek szerint a padlózat módosításait úgy hajtják végre, hogy az ne gyakoroljon hatást a mechanikai alkatrészek tervezésére.

Nemcsak a padlólemezek kialakításában vezetnek be változásokat 2023-tól, hanem a bukókeret módosítására is sor kerül. Erre Csou Kuan-jü silverstone-i balesetének vizsgálata adott okot, hogy ne fordulhasson elő ismét a glória földbe fúródása hasonló balesetnél.

Massa a titkos ferraris szerződéséről „vallott”