Quartararo agresszív lesz a futamon, az összeérést is megkockáztatja

A MotoGP pontversenyét vezető Fabio Quartararo elmondta, hogy fontos lenne számára jó eredményt elérni az Aragóniai Nagydíjon, mindez pedig az „agresszív előzéseken” fog múlni, ha pedig „össze kell érni valakivel, akkor megteszi”.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

A Yamaha motorosa már jó ideje elmondta, hogy a spanyol helyszínen vélhetően nehéz dolga lesz. Hiába ment jól a negyedik edzésen, az időmérőn végül csak hatodik tudott lenni, nyolc tizeddel elmaradva a pole-t megszerző fő bajnoki üldözőjétől, Francesco Bagnaia-tól.

Figyelembe véve, hogy a Yamahával nehéz előzni, és az aragóniai pályán van egy nagyon hosszú hátsó egyenes, Quartararo elismerte, muszáj lesz agresszíven mennie, ha előrébb akar jutni.

Amikor megkérdezték, van-e a pályának olyan pontja, ahol biztonságosan lehet előzni, ő így felelt: „Sajnos nincsen. Muszáj lesz agresszív előzéseket bemutatnom. Ha pedig össze kell érnem valakivel, akkor megteszem. Ez lesz az egyetlen megoldás erre a futamra.”

További híreink:

A francia még kifejtette, hogy hiába hoz ki szinte mindent a motorjából, így is frusztrálja, hogy komoly lemaradásban van még az első sortól is. „Lehetsz büszke magadra, de sok csúnya szó hagyja el a számat. Kezdek azonban már hozzászokni ehhez, és tudjuk, hol veszítünk tizedeket.”

Quartararo az utolsó előtti gyorskörébe ugyan belehibázott, de érzése szerint akkor sem tudott volna előrébb kerülni, ha összerakja azt a kört. „A maximumot nyújtottam. Az egyetlen hibám, mely nélkül a köridőmön javítottam volna, de a helyezésemen nem, az volt, amikor elvesztettem a 2-es kanyarban a motor elejét.”

„Még egy tiszta kör sem változtatott volna sokat, nem nyertem volna fél másodpercet. Kár ezért, mert jól érzem magam, úgy érzem, megvan a tempónk ahhoz, hogy a győzelemért menjünk, de ez már az év eleje óta ilyen.”

 

„Lehetek a futamon három tizeddel is gyorsabb, de mindig hátulról kell feljönnöm. Az időmérő edzés elképesztően fontos, de a hatodik hely volt a maximum. Holnap ettől még összehozhatunk valami nagyot” – mondta a címvédő.

A Yamaha másik gondja az, hogy a forgalomban motorozás miatt az első gumi nyomása felszökik. Quartararo ennek kapcsán elmondta, hogy alacsonyabb nyomással fog kezdeni, de a helyzet menedzselése kulcstényező lesz a 23 körös viadal során.

„Mivel nem az elejéről rajtolunk, ezért az a terv, hogy alacsonyabb nyomással kezdünk, mivel sok másik motor mögött leszünk. A nyomás pedig emelkedni fog, ami nehezíti a dolgom, mert közben nyomnom is kell fékezéskor. Holnap ez lehet a legnagyobb dolog.”

Masi döntése nélkül Hamilton visszavonult volna?

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Bagnaia bombaformája tovább tart, a Ducati söpörte be az első sort Aragóniában
Következő cikk Hihetetlen jelenet a Moto3-ban, a vétkes csapat szerint is elfogadhatatlan volt (videóval)

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország